寶馬集團(tuán)在全球和中國已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)化戰(zhàn)略第二階段布局，在2017年一年內(nèi)向全球客戶提供了超過10萬輛的電動(dòng)車，而在2018年，寶馬集團(tuán)還計(jì)劃在全球交付140,000輛電動(dòng)車。也正是在這“沖刺”的關(guān)鍵階段，寶馬推出了新款i3。

新款寶馬i3續(xù)航長、跑得遠(yuǎn)

作為成都雙遺馬拉松賽連續(xù)第三年的官方合作伙伴，此次官方指定計(jì)時(shí)車雖然還是寶馬i3，但卻是一輛不一樣的寶馬i3。

寶馬i3現(xiàn)已成為全球豪華緊湊市場最暢銷的電動(dòng)車型之一，新款i3在外觀方面相比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，車身設(shè)計(jì)線條更加豐富，層次感更強(qiáng)。新車霧燈位置和樣式均有所改變，由傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)改為橫幅式設(shè)計(jì)，整體視覺效果更顯硬朗。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是大家熟悉的寶馬內(nèi)飾，把環(huán)保的理念堅(jiān)持到底，顏色以淺色為主，并采用織布座椅。全新懸浮菜單界面的寶馬iDrive、10.25英寸高清顯示屏、優(yōu)化后甚至可以識(shí)別方言的語音識(shí)別系統(tǒng)等，讓i3無論是看起來還是用起來，都科技感十足。

動(dòng)力方面，新款寶馬i3電機(jī)最大功率為126kW，最大扭矩為249Nm，百公里加速為7.3s，最高速時(shí)限制為150km/h。

寶馬公共充電樁將突破8萬個(gè)

通過與國內(nèi)四大充電運(yùn)營商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，寶馬在2017年底便已建成了豪華汽車制造商在中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，在全國90多個(gè)城市提供超過6.5萬個(gè)即時(shí)充電樁，覆蓋90%的一至三線城市，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，2018年將實(shí)現(xiàn)一至三線城市的全覆蓋，并將下探至第四線城市。

此外，寶馬已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，在全國90多個(gè)城市建設(shè)了6.5萬個(gè)即時(shí)充電樁。截至2018年底，這一數(shù)字將超過8萬個(gè)，并拓展至全國100多個(gè)城市。目前，寶馬還在規(guī)劃直流充電（高壓充電）。

寶馬在私人充電服務(wù)領(lǐng)域同樣處于行業(yè)領(lǐng)先地位。寶馬為新能源車主提供免費(fèi)的BMW充電墻盒及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。截至2017年底，BMW私人充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到全國100個(gè)城市，今年將完整覆蓋一至三線城市并進(jìn)一步下探到四線城市。新一代BMW充電墻盒只需3.8小時(shí)就能為新純電動(dòng)BMW i3充電80%，充電速度更快。對(duì)于沒有固定停車位的客戶，目前BMW在北京、上海、廣州、深圳、杭州和成都6個(gè)城市通過社區(qū)共享充電服務(wù)為客戶提供兩年內(nèi)1,680個(gè)小時(shí)的免費(fèi)充電服務(wù)，讓出行無憂。

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