十一國慶節(jié)即將來臨,因為高速免費、假期夠長,很多車主早已按捺不住,準備來一次計劃許久的自駕游?？墒菍τ诤芏?a class='link' target='_blank'>純電動車車主而言,“續(xù)航里程焦慮”是他們不得不面對的問題。畢竟,就連售價高達四五十萬的高端車型,在長途旅行中也需要“移動充電寶”來保駕護航。難道純電動車車主就不配擁有自駕游嗎?當然不是這樣,這款即將上市的合資新能源車——北京現(xiàn)代昂希諾純電動,可以提供給你媲美燃油車的里程安全感。

超長續(xù)航:核心三電技術(shù)是關(guān)鍵

昂希諾純電動NEDC綜合工況純電動續(xù)航里程高達500公里,在合資產(chǎn)品中明顯處于領(lǐng)先水平。正是由于有如此超長的續(xù)航,就算這個十一黃金周想從北京到廣州,也是輕輕松松不在話下。

別不信,對于昂希諾純電動來說這并不難。以國慶長假自駕從北京開往廣州為例,全線約2100公里,昂希諾純電動綜合續(xù)航里程500公里,即便算上高速損耗也可每天行駛450公里左右,完全可以實現(xiàn)400公里城際出行,不用為電量擔心,只需每天到達沿途城市休整的時候充電即可,在你安心睡眠時昂希諾純電動已恢復(fù)滿電狀態(tài),如此5天即可到達目的地廣州,輕輕松松實現(xiàn)純電動車縱貫中國的夢想。

而做到這一切的原因就在于,昂希諾純電動核心三電系統(tǒng)的先進。

目前,純電動車綜合工況續(xù)航已經(jīng)普遍突破了300公里,少數(shù)車型達到了400公里。而如果以500公里做標桿,可謂應(yīng)者寥寥,其中外資高端有特斯拉model3,自主品牌有北汽EX3、廣汽Aions,新勢力有蔚來ES6、小鵬G3和威馬EX5,但合資品牌中還未有產(chǎn)品對應(yīng)。而昂希諾純電動得益于采用了寧德時代提供的高品質(zhì)三元鋰電池電池組,電池容量高達64.2kwh,并搭配由大陸集團提供的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率可達150千瓦,峰值扭矩310牛米,堪比寶馬3系2.0T發(fā)動機參數(shù)。高品質(zhì)電池和電機的結(jié)合,為NEDC綜合工況500KM的續(xù)航里程提供了保證,帶來了足以媲美燃油車的續(xù)航體驗。

超長續(xù)航:智能駕駛模式與智能回收是助力

純電動車的續(xù)航不僅僅取決于電池的容量,整車全方位系統(tǒng)性的設(shè)計也是延長續(xù)航的助力。而在其中,強勁的電驅(qū)以及智能回收的表現(xiàn)同樣決定了實際續(xù)航的長短。這方面,昂希諾純電動表現(xiàn)尤為令人稱道。

與此同時,昂希諾純電動制動能量回收共有四個檔位,分為無動能回收、等級1、等級2、等級3,制動能量回收力度依次增大,等級3能量回收最多。另外,昂希諾純電動還具有四種智能駕駛模式,除了常規(guī)的舒適、運動、ECO之外,還增加了ECO+。智能駕駛模式與制動能量回收兩者間相互配合,既能提供更多的駕駛樂趣,也能更好的延長續(xù)航里程。

超長續(xù)航:嚴苛三電標準保護行車安全

無論什么車,安全永遠是第一位的。具備NEDC綜合工況500公里超長續(xù)航的昂希諾純電動,對電池同樣進行了全方位立體性保護,從而能確保用戶的行車安全。

首先是電池方面,嚴苛電池管理技術(shù)帶來更為可靠和卓越的品質(zhì),昂希諾純電動的動力電池組采用了陶瓷隔膜涂覆工藝設(shè)計,并且采用高壓接線模塊設(shè)計,減少軟性線路連接,避免因線路老化出現(xiàn)的安全隱患,提升線路安全性;采用了斷熔保護設(shè)計,有效避免充電狀態(tài)下的起火等安全隱患。同時使用了水冷卻系統(tǒng),對電池組進行降溫冷卻。

并在研發(fā)初期就已經(jīng)進行多次的擠壓、跌落、火燒、浸水、穿刺(目前國內(nèi)已取消強制穿刺實驗)等多項電池極限測試,確保電池在極限狀態(tài)下不起火、不爆炸,確保行車安全。

NEDC綜合工況500公里超長續(xù)航,再加上堪比2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力性能、遠超同級的智能回收系統(tǒng)以及360°全方位安全護航等產(chǎn)品亮點,讓我們再次見證了昂希諾純電動的硬核實力,暢享綠色出行新境界。據(jù)悉,新車將于第四季度正式迎來上市,讓我們共同期待這款純電實力派車型的到來。

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