恒大從未掩飾過(guò)自己對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的野心，也一直延續(xù)著“土豪”風(fēng)格一路買買買。本周，許家印再次成功拿下5家世界著名的汽車工程技術(shù)企業(yè)，更是放出豪言“將與這5家企業(yè)同步研發(fā)15款新車型，覆蓋勞斯萊斯至捷達(dá)全系列、全品類產(chǎn)品”。

蔚來(lái)在本周就相對(duì)較為難過(guò)了，第二季度財(cái)報(bào)發(fā)出后引得一眾質(zhì)疑和唱衰。虧損、裁員都像被放在了顯微鏡下，甚至有人斷言“蔚來(lái)死期將至”。

汽車商業(yè)評(píng)論始終認(rèn)為，造車新勢(shì)力的出現(xiàn)在一定程度上推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，且我們應(yīng)該多給新生物一些時(shí)間，一味地唱衰不是智者所為。

蔚來(lái)二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)

9月25日晚間，蔚來(lái)召開了2019年第二季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議。

財(cái)報(bào)會(huì)議上，對(duì)于蔚來(lái)汽車4年累計(jì)虧損400億元人民幣的新聞，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌特意予以澄清：“沒(méi)有那么多，只有220億元?！?/p>

李斌再三強(qiáng)調(diào)的，虧損的220億元中，有100億元都是投入在了研發(fā)上。2018年僅第四季度蔚來(lái)的研發(fā)費(fèi)用投入就達(dá)到15億美元，這一數(shù)字甚至高于特斯拉2018年的整體研發(fā)投入。

電話會(huì)的前一天，蔚來(lái)汽車公布了第二季度財(cái)報(bào)。

蔚來(lái)汽車第二季度營(yíng)收15.08億元，市場(chǎng)預(yù)期13.09億元，去年同期4600萬(wàn)元。第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，市場(chǎng)預(yù)期虧損29.44億元，去年同期虧損61.1億元。

此外，李斌表示，公司將在今年年底前完成全球裁員2000人，并將對(duì)公司進(jìn)行更多重組，一些非核心業(yè)務(wù)將被剝離，以控制現(xiàn)金流。目前，蔚來(lái)汽車在全球約有10000名員工。蔚來(lái)將業(yè)績(jī)不佳歸咎于中國(guó)汽車市場(chǎng)放緩，以及消費(fèi)者對(duì)其汽車和服務(wù)的需求下降。

拜騰在韓達(dá)成代工協(xié)議

9月25日，路透社報(bào)道，韓國(guó)零件供應(yīng)商Myongshin已同意為拜騰汽車生產(chǎn)電動(dòng)汽車。這些汽車將在韓國(guó)和海外進(jìn)行銷售。拜騰汽車一位代表證實(shí)，該公司已與Myongshin簽署了一份涉及銷售、生產(chǎn)和投資的協(xié)議。

Myongshin將從2021年起開始為拜騰代工其首款車型純電動(dòng)M-Byte，生產(chǎn)的汽車主要供韓國(guó)和海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

值得一提的是，Myongshin既是現(xiàn)代汽車的供應(yīng)商，也是特斯拉的供應(yīng)商。

同一天，針對(duì)外媒報(bào)道，“前拜騰CEO畢?？?/a>日前表示，中國(guó)一汽作為拜騰投資方干預(yù)過(guò)多?！?/p>

拜騰方面回應(yīng)稱，該報(bào)道中畢福康的言論有諸多失實(shí)或誤導(dǎo)性表述，我們對(duì)其言論感到失望。拜騰方面回應(yīng)稱，拜騰一直獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

畢福康通過(guò)社交平臺(tái)用中英兩種文字正式作出回應(yīng)，他認(rèn)為這是美國(guó)媒體在斷章取義，同時(shí)他對(duì)一汽的支持和貢獻(xiàn)表達(dá)了感謝。

博郡與一汽夏利成立合資公司

9月27日，博郡汽車與一汽夏利簽署協(xié)議將正式成立合資公司天津博郡汽車有限公司。

合資公司注冊(cè)資本為 25.40 億元，博郡汽車以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%，一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%。

合資公司建立后，天津博郡將同時(shí)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。

小鵬汽車聯(lián)手特來(lái)電共建超級(jí)充電站

9月26日，小鵬汽車與特來(lái)電共建的超級(jí)充電站在青島正式投入運(yùn)營(yíng)，該充電站是小鵬汽車與特來(lái)電合作建設(shè)的首個(gè)旗艦充電站。

小鵬汽車將與特來(lái)電展開一系列深入合作項(xiàng)目，包括圍繞旗艦站、特約站兩種模式共建充電網(wǎng)絡(luò)；小鵬汽車App接入特來(lái)電充電站分布數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的充電、支付數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。同時(shí)，特來(lái)電充電網(wǎng)兩層安全防護(hù)技術(shù)也會(huì)應(yīng)用到小鵬汽車上。

根據(jù)規(guī)劃，雙方接下來(lái)的建站合作主要圍繞旗艦站、特約站展開。其中，旗艦站均按照小鵬汽車的品牌與技術(shù)規(guī)范進(jìn)行建設(shè)。兩種充電站都配備小鵬車主專屬充電車位，并支持小鵬外形充電樁的即插即充。

此外，24日小米5G新品發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布，小米將與小鵬汽車展開合作。雷軍稱，小米9Pro 5G可以通過(guò)NFC功能充當(dāng)“車鑰匙”，手機(jī)貼近車身就能開門。這項(xiàng)功能將會(huì)率先搭載在小鵬汽車旗下的首款轎跑車型P7上。

9月25日，小鵬汽車作為唯一受邀的造車新勢(shì)力品牌，參加云棲大會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)，智能電動(dòng)轎跑小鵬P7亮相智慧出行展區(qū)。

27日，小鵬汽車副總裁紀(jì)宇、互聯(lián)網(wǎng)中心副總經(jīng)理劉毅林分別做主題演講，正式發(fā)布“金融級(jí)別安全的數(shù)字車鑰匙”，并公布了小鵬汽車與AliOS就阿里巴巴小程序的合作規(guī)劃。

威馬實(shí)現(xiàn)C2M

近日，上海市經(jīng)信委公布《2019年度上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)資金情況公示》，威馬汽車憑借C2M平臺(tái)入榜。

目前，威馬已為用戶提供超1243種C2M選配方案。同時(shí)，通過(guò)威馬新零售整車流通模式，提供全過(guò)程透明的購(gòu)車體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)最快6周交付和定制車型最快3周交付。

此外，本周威馬在人事任命方面有諸多變動(dòng)。

9月25日，威馬汽車CEO沈暉發(fā)布內(nèi)部信，宣布優(yōu)信二手車前首席營(yíng)銷官（CMO）王鑫正式加盟威馬汽車，出任威馬汽車首席增長(zhǎng)官（CGO）一職。

王鑫將主要負(fù)責(zé)大市場(chǎng)和公關(guān)等業(yè)務(wù)，直接向沈暉匯報(bào)。

首席增長(zhǎng)官為威馬新設(shè)立的職位，這一職位負(fù)責(zé)更好地定位品牌和目標(biāo)用戶群，通過(guò)產(chǎn)品規(guī)劃、營(yíng)銷創(chuàng)新等驅(qū)動(dòng)流量增長(zhǎng)，持續(xù)優(yōu)化用戶運(yùn)營(yíng)。

王鑫曾擔(dān)任優(yōu)信二手車前首席營(yíng)銷官（CMO）一職，并在促成萊昂納多?迪卡普里奧成為優(yōu)信集團(tuán)的品牌代言人的過(guò)程中，發(fā)揮重要作用。就職優(yōu)信二手車之前，王鑫曾任Uber中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)。

此外，威馬汽車還進(jìn)行了另外3位高管的人事變動(dòng)。其中，沈暉將兼任銷售公司總經(jīng)理，高級(jí)副總裁陸斌將出任首席出行官，祁立人將任首席零售官。

藍(lán)色世界科技將為愛(ài)馳提供電池

日前，歐洲最大甲醇燃料電池供應(yīng)商藍(lán)色世界科技公司（Blue World Technologies）在丹麥奧爾堡港新建的電池工廠正式破土動(dòng)工。

該公司由愛(ài)馳汽車注資，工廠建成后將為愛(ài)馳汽車提供甲醇重整在線制氫燃料電池，未來(lái)將有望批量應(yīng)用于愛(ài)馳汽車旗下新能源車型。

此次藍(lán)色世界打造的全球最大規(guī)模甲醇燃料電池工廠占地5285平方米，預(yù)計(jì)將于2020年投入生產(chǎn)。屆時(shí)，能夠滿足5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池需求。

恒大新能源再簽5家企業(yè)

9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)與5家國(guó)際頂尖汽車工程企業(yè)就研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作，舉行了簽約儀式。恒大集團(tuán)主席許家印出席。

這5家公司包括德國(guó)FEV、德國(guó)EDAG、德國(guó)IAV、奧地利AVL和加拿大MAGNA（麥格納），它們?cè)诘妆P、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)的流程上，均具備多年經(jīng)驗(yàn)，曾為法拉利、奔馳、豐田、福特等車企研發(fā)設(shè)計(jì)了多款車型。

未來(lái)，恒大將與它們共同研發(fā)15款新能源車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

王成杰加盟合眾

9月26日，合眾宣布原福特汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)王成杰正式加盟，出任合眾副總裁，全面負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理，領(lǐng)導(dǎo)財(cái)務(wù)體系建設(shè)、內(nèi)部控制、預(yù)算控制、成本管控、財(cái)務(wù)核算等方面的工作。

王成杰在產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等各價(jià)值鏈的成本控制及價(jià)值管理等方面擁有20多年經(jīng)驗(yàn)。曾先后在福特集團(tuán)、法國(guó)圣戈班集團(tuán)等公司負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃和管理工作。

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