提起新能源汽車，在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，可以說(shuō)越來(lái)越好、越來(lái)越呈現(xiàn)出多元化的新特點(diǎn)。這不僅由于造車新勢(shì)力的加入，已經(jīng)使自主汽車陣營(yíng)產(chǎn)生了翻天覆地的變化；同樣，自主汽車從發(fā)展新能源汽車開(kāi)始，越來(lái)越注重設(shè)計(jì)國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)，這就使得同為新能源汽車設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了截然不同的各種發(fā)展道路。

一是以紅旗、比亞迪、北汽為代表的發(fā)展模式；二是以造車新勢(shì)力為代表的發(fā)展模式，兩大板塊從設(shè)計(jì)到制造，都呈現(xiàn)出不同風(fēng)格與特點(diǎn)。特別是，在經(jīng)歷市場(chǎng)下滑以后，其新變化更是涇渭分明。

新勢(shì)力造車的激進(jìn)方式已彰顯無(wú)遺，在設(shè)計(jì)方面，也出現(xiàn)了令人難以想象的新問(wèn)題。無(wú)論是從樂(lè)視造車的起伏不定、到蔚來(lái)汽車的興起，再到多家新勢(shì)力車企的進(jìn)入，一時(shí)間國(guó)內(nèi)新能源汽車制造，呈現(xiàn)出空前的多元化發(fā)展局面。

新勢(shì)力所帶來(lái)的全面新時(shí)尚、新車信息化、融入黑科技等設(shè)計(jì)模式，更在無(wú)形中帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車設(shè)計(jì)的整體發(fā)展。但從另一個(gè)方面看，新勢(shì)力造車的后勁不足以及資金鏈的不斷波動(dòng)，也使這些新設(shè)計(jì)出現(xiàn)了難想象的停滯狀態(tài)。

反觀傳統(tǒng)制造，由于擁有著頗為厚實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，以及傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中日趨完善的設(shè)計(jì)能力，在車企意識(shí)到新能源汽車代表新制造方向的情況下，自然會(huì)更多的向新能源汽車設(shè)計(jì)與制造傾斜。這樣的轉(zhuǎn)型，不僅是企業(yè)開(kāi)始投入更多的注意力、更在融入了國(guó)際流行設(shè)計(jì)理念方面，進(jìn)行了更多的投入與整合，這就使國(guó)內(nèi)新能源汽車進(jìn)入到一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。

老車企新設(shè)計(jì)：國(guó)際設(shè)計(jì)疊加中國(guó)文化

老牌自主車企，在面對(duì)新能源汽車制造的時(shí)候，可以用煥發(fā)青春來(lái)形容。這不僅是由于，這些老字號(hào)企業(yè)擁有厚實(shí)的制造基礎(chǔ)、更具有著難得的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，這就使車企一旦意識(shí)到新能源汽車的重要性時(shí)，自然能夠及時(shí)地與國(guó)際設(shè)計(jì)高度接軌：同樣也能舉企業(yè)之力，全面應(yīng)對(duì)新能源汽車的發(fā)展，從而使新設(shè)計(jì)可以達(dá)到驚人的效果！

像一汽紅旗、比亞迪、北汽這樣的老牌自主企業(yè)，一旦進(jìn)入新能源汽車制造，成績(jī)令人刮目相看，這絕非偶然，而是這些企業(yè)汲取了傳統(tǒng)汽車制造的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，并融合了國(guó)際設(shè)計(jì)與中國(guó)文化結(jié)合的必然結(jié)果。這或許就是，這些車企能夠在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，更好地適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。

紅旗智能純電SUVE115

紅旗汽車可以說(shuō)是中國(guó)汽車最典型的代表。不僅有著驚人的制造歷史、也同樣有著中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)桿作用。從國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人最初乘坐的大紅旗，到現(xiàn)在新能源汽車設(shè)計(jì)的日趨國(guó)際化，都給人們留下深刻印象。

究其原因在于，紅旗制造的底蘊(yùn)，能夠讓其一出手就可以在設(shè)計(jì)上推出技驚四座的車型，在這一點(diǎn)上，我們從紅旗汽車準(zhǔn)備上市的HS3設(shè)計(jì)、到今年法蘭克福車展上揚(yáng)名的E115，都能直觀的感受到紅旗設(shè)計(jì)的分量。更重要的還在于，紅旗汽車正是擁有著很好的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)以及絕無(wú)僅有的企業(yè)影響力，才能使現(xiàn)在的新能源車設(shè)計(jì)，擁有了其他人難以想象的優(yōu)勢(shì)，這或許才是最令人羨慕的地方。

同樣，比亞迪的新設(shè)計(jì)，也是企業(yè)通過(guò)國(guó)際化整合能力，使自身的系列化產(chǎn)品、有了劃時(shí)代的改變?？梢哉f(shuō)，比亞迪是最先全面進(jìn)入新能源汽車制造的企業(yè)。他們不僅有了將電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)技術(shù)集一身的制造能力；同樣，也具備了整合國(guó)際設(shè)計(jì)為我所用的優(yōu)勢(shì)，這就使比亞迪所打造的王朝系列品牌，深受市場(chǎng)歡迎。特別是，在比亞迪與奔馳、豐田合資的大背景下，更說(shuō)明了企業(yè)的新能源方面的優(yōu)勢(shì)，這已經(jīng)引起了各個(gè)跨國(guó)車企的極大興趣與重視。

北汽新能源汽車用數(shù)據(jù)說(shuō)話是最令人信服的。尤其是，全新打造的系列車型，更是在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了新能源汽車銷售的奇跡。雖然，北汽新能源汽車也曾走過(guò)彎路、也曾有過(guò)一窩蜂式的制造，但通過(guò)企業(yè)不斷的在技術(shù)上的探索與提升，并及時(shí)抓住了發(fā)展契機(jī)，使企業(yè)產(chǎn)品越來(lái)越受市場(chǎng)的重視。

由此不難看出，北汽正是很好的順應(yīng)了發(fā)展形勢(shì)，才進(jìn)一步得到了市場(chǎng)與消費(fèi)者的信任與回報(bào)。

新制造車企設(shè)計(jì)為何萎縮？

新能源汽車發(fā)展，繞不開(kāi)大張旗鼓進(jìn)行推廣的造車新勢(shì)力。這不僅因?yàn)?，新?shì)力車企一夜之間就已經(jīng)形成氣候，上百家車企全面進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域；還在于，新勢(shì)力車企一開(kāi)始就遇到了傳統(tǒng)制造許多年才遇到的各種問(wèn)題，像復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)、資本鏈波動(dòng)以及市場(chǎng)整體下滑等等問(wèn)題。所以，在新能源汽車設(shè)計(jì)的變化方面，確實(shí)也反應(yīng)了企業(yè)難以為繼的客觀現(xiàn)實(shí)。這就使得新勢(shì)力車企所受到的質(zhì)疑、比過(guò)去所寄予的期望更高。

像樂(lè)視與蔚來(lái)，在設(shè)計(jì)上，可以說(shuō)一開(kāi)始就給人一種耳目一新的感覺(jué)，其設(shè)計(jì)的造型既現(xiàn)代、又美觀，甚至可以說(shuō)，其新車設(shè)計(jì)已經(jīng)處在國(guó)際的領(lǐng)先水平。但由于自身在設(shè)計(jì)上的投入問(wèn)題以及企業(yè)戰(zhàn)略的急功近利，很大程度上使量產(chǎn)車與概念車出現(xiàn)了驚人的混淆問(wèn)題。

小鵬P7

這進(jìn)一步反映出，企業(yè)后續(xù)車型設(shè)計(jì)的不夠嚴(yán)謹(jǐn)與完善。這些企業(yè)的新設(shè)計(jì)之路，越走越窄、越來(lái)越難。正像小鵬汽車在換代上出現(xiàn)的問(wèn)題、威馬汽車的品質(zhì)問(wèn)題等等，也都進(jìn)一步折射出新勢(shì)力造車的起伏不定與舉步維艱。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，就更表明了新勢(shì)力造車沒(méi)有夯實(shí)汽車制造的基礎(chǔ)。

這些企業(yè)或許能夠在入道之初，會(huì)以全力應(yīng)對(duì)新車型設(shè)計(jì)。甚至不惜工本，來(lái)解決設(shè)計(jì)的沖擊力問(wèn)題。但殊不知，設(shè)計(jì)也需要一脈相傳、更需要不斷的深化與完善。所以，由于新勢(shì)力造車投入的不盡合理，以至于在設(shè)計(jì)出第一款車型以后、自然就難有下文了……更關(guān)鍵的是，這些企業(yè)在資本鏈上的操作不力，也很容易出現(xiàn)連帶的問(wèn)題。在設(shè)計(jì)上的欠缺，直接就能反映在量產(chǎn)車層面，也就會(huì)出現(xiàn)新勢(shì)力造車設(shè)計(jì)一代不如一代的新問(wèn)題。

客觀講，由于新能源汽車的發(fā)展，屬于方興未艾的汽車新制造階段，這客觀的說(shuō)明了新能源汽車設(shè)計(jì)的時(shí)間太短，難以用設(shè)計(jì)的發(fā)展歷程以及設(shè)計(jì)整體概括來(lái)形容新能源汽車的演變。值得一提的是，在設(shè)計(jì)決定品牌力的情況下，如何重視設(shè)計(jì)、使設(shè)計(jì)為品牌服務(wù)，已經(jīng)是各個(gè)企業(yè)需要亟待解決的大問(wèn)題。

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