前幾年，本來(lái)八桿子打不著的自主品牌跟合資車(chē)企，突然就說(shuō)要深入合作，成立合資車(chē)企共同打造新能源汽車(chē)，讓吃瓜群眾可是看傻了眼，這莫不是月老牽錯(cuò)紅線，明明是八桿子打不著的車(chē)企，怎么突然就展開(kāi)合作了？但懷疑歸懷疑，江淮大眾大眾、福特眾泰、長(zhǎng)城寶馬還是被提上了日程，而且緊鑼密鼓地的在建設(shè)工廠，研發(fā)新車(chē)型并盡快推出市場(chǎng)。

這其中，深諳中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的大眾就率先拿出了自己的作品，和江淮成立的思皓品牌就在不久前拿出了首款車(chē)型，思皓E20X。

從外觀來(lái)看，這款思皓E20X并沒(méi)有一絲大眾汽車(chē)的氣息，而是更像江淮的設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)并不出彩，兩側(cè)橢圓形的大燈通過(guò)鍍鉻條進(jìn)行連接，思皓品牌的LOGO被布置在中間，比較簡(jiǎn)單的造型。

車(chē)身側(cè)面采用了向后揚(yáng)起的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有隱藏式門(mén)把手和犀利的線條，唯一比較出彩的就是貫穿式尾燈， 還算是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，也跟大眾的T字形布局不太一樣，思皓E20X采用了內(nèi)嵌式中控屏幕，還保留了一些物理按鍵，顯得比較傳統(tǒng)，甚至還有換擋把手，整體布局較為復(fù)古，一點(diǎn)都不像是最近上市的新車(chē)。

不過(guò)作為大眾合資的車(chē)型，思皓E20X在配置上倒是良心了許多，大眾家族的低配車(chē)型一向配置都少的可憐，但這輛思皓E20X居然全系都標(biāo)配了8英寸的中控屏幕和7英寸的液晶顯示屏，還有LED的遠(yuǎn)近光燈源和日間行車(chē)燈。

同時(shí)在動(dòng)力方面，思皓E20X搭載了最大功率為92千瓦的電動(dòng)機(jī)和49.5千瓦時(shí)的電池容量，綜合續(xù)航達(dá)到了402公里，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.8萬(wàn)-13.8萬(wàn)，一共只有兩款車(chē)型，分別為心聲版和不凡版。作為一款純電小型SUV，就會(huì)跟很多國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其中最重要的對(duì)手就是來(lái)自比亞迪的元EV535。

作為比亞迪在今年推出的新車(chē)型，元EV535的綜合續(xù)航也達(dá)到了410公里，同時(shí)還把矩陣式LED大燈給全系車(chē)型標(biāo)配，實(shí)力進(jìn)一步得到提高，顏值也很出色，助力其成為了本年度銷(xiāo)量?jī)H次于北汽EU5的純電動(dòng)車(chē)型，大眾和江淮打造的首款新能源車(chē)型剛上市就要面對(duì)這么強(qiáng)大的對(duì)手，雖然配置非常良心，但氫云鏈卻認(rèn)為，思皓E20X要想取得成功，還是非常不易。

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