文 John Elkin

隨著汽車產業(yè)的不斷發(fā)展，新的車型也在不斷出現，但是人們對于經典老車的喜愛卻并沒有因此減少。不過很多經典車型都將無法合法上路，很多車主會去選擇為它更換核心來讓它重獲新生。

雖然比不上現代車型的舒適和性能，但是經典車型更重要的是紀念意義和歷史意義。但是最近國際老式車輛聯合會（FIVA）發(fā)布了一項聲明，如果你將一輛經典車型轉換為電動汽車，那么國際老式車輛聯合會將不會承認它的歷史性，同時呼吁各大汽車集團和公司不要向車主推廣使用現代電動汽車部件來取代歷史悠久的汽車驅動系統。

這次聲明的發(fā)布，是因為捷豹、阿斯頓馬丁和大眾等多家汽車制造商發(fā)布了有著經典車型外殼，電動動力系統的車型。雖然FIVA認為這樣的改造讓舊車型能夠重新回到路上，而且優(yōu)秀的改造技術能夠讓車主隨時裝回原有的部件，便會一輛經典車型。

但是FIVA關于經典車型的定義為，至少有30年的歷史，保存和保持在歷史上正確的狀況，而不是作為日常交通工具使用，這是我們技術和文化遺產的一部分。也就是說FIVA對于經典車型的定義是只用于收藏的車型，而如果是用于收藏那么原汁原味就很重要。

而很快就有公司對此回應，稱“作為一個行業(yè)和一個集體，我們必須對一個不斷變化的世界作出回應”，并補充說，“向那些渴望使用電動動力系統的人提供解決方案，會讓我們的汽車行業(yè)繼續(xù)發(fā)展，并且滿足那些消費者們的愛好。

在汽車行業(yè)發(fā)展中，這屬于無法避免的沖突。如果那些老車型還想繼續(xù)上路，那么換一個更綠色環(huán)保、更強大的動力系統是它們唯一的出路，但是同時這輛車也就失去了它的歷史意義，只是留下了一個漂亮的外殼。

不過事實上這對于我們沒有任何影響，如果你想開經典老車上路，那么你就選擇更換一個電動內核；如果你想要收藏經典車型，那么就把它珍藏在車庫中，時刻清理。無論是做出任何選擇都是基于你自身的需求，而且即便是更換內核依然可以再換回來，并不會造成任何損失。

智電點評

那些經典車型自然是汽車發(fā)展歷史上不可磨滅的明珠，但是無法否認的是它們屬于被市場淘汰的事物，即便是更換了一個動力系統，它的整體體驗都無法和現代汽車相比，所以經典車型更多的還是適合收藏，畢竟就算你真的改裝了，那么上路肯定會被交警攔下，不想麻煩還是好好收藏吧。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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