“冬天來了，春天還會遠嗎“這是英國詩人雪萊曾說的。2019年，隨著補貼的大幅退坡，國內(nèi)新能源市場也迎來了一個意義上的”寒冬“，然而這個寒冬對插電混合這個技術(shù)類別來說卻有些不一樣。

相較于純電市場面臨的補貼大幅退坡、續(xù)航焦慮、安全憂患、保值率低等挑戰(zhàn)，插電混動

則更能滿足費者的需求性，補貼退坡帶來的影響也不大，尤其在近年的新能源市場上，插電混動的存在感頗高，銷量穩(wěn)步上漲，用戶接受度也在持續(xù)上升。

如此看來，插電混動將迎來春天了？一場盛大的論壇也在演示著插電混動的未來!

11月20日，2019年廣州車展前夕，一場以“插電混動的春天”為主題的新能源汽車高峰論壇正式召開，上汽榮威受邀參加了此次高峰論壇，并在大會上重點介紹了上汽第二代智能插電混動技術(shù)和即將面世的全新產(chǎn)品，得到了各嘉賓的高度認同，展現(xiàn)其新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)先實力。

如何破冬立春，上汽榮威堅持“技術(shù)派

如今，不僅是國內(nèi)市場，在全球市場上，插電混動車型增長的速度也是非?？欤脩艚邮芏纫苍絹碓礁?，畢竟它集合了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)勢，兼具續(xù)航長、加速快、靜音佳等特點，備受用戶青睞。但市面上中低端插電混動車型扎堆，可供選擇的高端車型稀少，再加上補貼退坡、政策變化等因素影響，插電混動車型的發(fā)展也形成了機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。

在此背景下，本次高峰論壇各重量級行業(yè)媒體主辦，汽車行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)界精英和學(xué)術(shù)界著名學(xué)者，圍繞插電混動車市如何“破冬立春”展開深入研討和智慧激蕩，探索插電混動市場的突破口，進一步挖掘發(fā)展空間，其中上汽榮威分享的探索經(jīng)驗和實踐成果得到了一致認可。

上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，“技術(shù)進步與客戶需求將決定新能源汽車發(fā)展這場馬拉松的奔跑節(jié)奏“，也就是走技術(shù)派道路來滿足用戶的需求。目前，脫離補貼的中國插電混動市場，正處于高速增長向高質(zhì)發(fā)展轉(zhuǎn)型時期，中國品牌應(yīng)該不斷以創(chuàng)新技術(shù)解決用戶實際需求，實現(xiàn)電動化目標。

上汽榮威推出第二代智能插電混動技術(shù)

作為自主品牌的佼佼者，上汽榮威一直都堅持踐行品牌向上，而技術(shù)升級正是車企突破瓶頸的關(guān)鍵途徑。論壇上，上汽集團副總工程師朱軍發(fā)表了以“上汽第二代智能插電混動技術(shù)”為主題的演講，深刻的傳達出了上汽對“用持續(xù)的技術(shù)進步，為消費者提供更好的新能源體驗”造車理念的堅持，獲得了大會嘉賓的熱烈反響。

一直以來，上汽榮威始終堅持做中國新能源市場中的技術(shù)派，而此次，上汽榮威基于前瞻布局和市場調(diào)研，針對新能源用戶需求，發(fā)布了上汽第二代智能插電混動技術(shù)，特別是其中的上汽獨創(chuàng)iEM智能能量管理系統(tǒng)，開啟AI智能技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發(fā)揮“綠芯”科技最高效率。

同時，在第二代EDU智能電驅(qū)變速箱等創(chuàng)新技術(shù)的賦能下，旗下車型將擁有更強動力心臟、更強擋位掌控、更強策略大腦、更強安全保障，在未來的消費市場上擁有絕對競爭力，也將引領(lǐng)中國插電混動技術(shù)邁上新臺階。

技術(shù)落實產(chǎn)品，榮威RX5 eMAX成行業(yè)新標桿

當(dāng)然，最終技術(shù)也要落實于產(chǎn)品，因此上汽榮威不僅看重技術(shù)發(fā)展，更看重產(chǎn)品落地。而榮威RX5 eMAX，就是“插電混動技術(shù)派”的代表作品，同時也將在廣州車展正式上市，新車將為用戶帶來更高效、更安全、更聰明的綠色出行體驗，填補高端插電混動SUV<SUV市場空白，持續(xù)掀起榮威新國潮。

在動力方面，榮威RX5 eMAX采用了.5TGI缸內(nèi)中置直噴發(fā)動機+高功率永磁同步電機的動力組合，加上全球首款10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱、Hair-pin繞組技術(shù)等先進科技，實現(xiàn)最大綜合功率209千瓦、百公里1.4升超低油耗的出色性能。

而在安全方面，榮威RX5 eMAX為了打消用戶的后顧之憂。新車電池按照UL2580安全標準研發(fā)，并滿足IP67民用最高防塵防水等級，配合超高強度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等主被動安全防護，給用戶滿分安全。

在智能方面，作為全球首款量產(chǎn)插電混動智能座艙，榮威RX5 eMAX具備可刷臉啟動的SKY EYE天眼系統(tǒng)、全車乘員可控車的BYOD多用戶隨心控、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等智能配置，提供更聰明的交互體驗。絕對可以給用戶更高效、更安全、更聰明的出行體驗。

最后

在上汽“新四化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，榮威品牌精準的把握住了市場的趨勢，一直生產(chǎn)高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品來滿足消費者不斷升級的需求，并受到熱捧。而此次，上汽榮威再次抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的重大機遇，以“電動化×智能座艙”為破題點，打造出了榮威RX5 eMAX，為插電混動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動能。

相信接下來，在上汽榮威的全力助力下，“插電混動春天“的到來也不遠了。

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