關于固態(tài)電池,很多車企和供應商都在爭分奪秒,躍躍欲試。不過顯然固態(tài)電池難度不小,想要一蹴而就不太現(xiàn)實,為此,電動供應商都采用了比較折中的方式,先采用半固態(tài)電池,以便對固態(tài)電池的穩(wěn)定性進行測試,同時也有利于降低研發(fā)成本,確實是個不錯的辦法。
近日,日本電子公司京瓷宣布即將推出一款半固態(tài)電池架構打造的儲能電池,不過值得注意的是,這款新電池并不會應用在我們期待的新能源汽車上,而是一款住宅電池,也就是為了家庭儲能打造的一款電池,暫時跟汽車無緣。
不過,京瓷公司也透露,該電池架構可以有效提高電池經濟性,加快電池價格的革命。換言之,一旦這款電池可以大規(guī)模推廣的話,有望較大幅度降低電池生產成本,而如果這款電池能夠經受住考驗,這個半固態(tài)電池架構,或許會被其它動力電池供應商采用,可以在較短時間內給新能源汽車進行裝配,作為如今液態(tài)鋰電池和固態(tài)電池的過渡產品,并讓全固態(tài)時代提前到來。
來源:第一電動網
作者:氫云鏈
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