黑天鵝——一艘法國(guó)純電動(dòng)游船，可供2至8人乘坐。船只所使用的電池已經(jīng)在雷諾K-ZE純電動(dòng)車上已經(jīng)奉獻(xiàn)了第一段生命，現(xiàn)在，它們重獲新生。

它由法國(guó)專業(yè)海運(yùn)公司塞納河聯(lián)盟（Seine Alliance）打造——一家致力于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸?shù)墓?。塞納河聯(lián)盟與雷諾公司以及電動(dòng)推進(jìn)團(tuán)隊(duì)綠景公司合作，計(jì)劃在2024年將船隊(duì)全部替換為電動(dòng)游船，首批游船將在2020年初投入運(yùn)營(yíng)。

黑天鵝的原型為意大利的Tullio Abbate，由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。而改裝后，它的四塊電池包安裝在坐席下方的不銹鋼水密隔倉(cāng)中，可供其巡航約2小時(shí)，充電時(shí)間約2至3個(gè)小時(shí)，并裝有兩臺(tái)獨(dú)立的20kW電機(jī)。電池與電機(jī)總重278kg，比原有的內(nèi)燃機(jī)與油箱還要輕。

由于游船并不像汽車那樣，對(duì)電池的能量密度有著較高的要求，因此，以后我們可能會(huì)看到更多類似這樣的電池梯次利用的項(xiàng)目，尤其是二手電池更加地經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。目前尼亞加拉大瀑布、瑞典赫爾辛堡與丹麥赫爾辛格之間均有電動(dòng)游船在運(yùn)營(yíng)，這是否能給國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池梯次利用帶來(lái)一些啟示呢。

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