比亞迪這幾年在新能源汽車市場順風(fēng)順?biāo)还苁切履茉雌嚠a(chǎn)品矩陣的布局和完善，還是電池等核心技術(shù)的積累和發(fā)展，在全國甚至全球新能源汽車市場上都處于領(lǐng)先地位。寶馬等品牌都在用比亞迪的電池，而豐田也和比亞迪合作，做新能源汽車相關(guān)的研發(fā)合資公司，足以看出比亞迪在新能源汽車市場的優(yōu)勢。

日前，我們在最新一期新能源汽車推廣目錄中，“比亞迪牌 BYD7009BEV2純電動轎車”，新車NEDC續(xù)航里程為506km。從諸多信息能看出這很有可能是比亞迪漢EV<漢EV的又一款車型。之前，漢EV已經(jīng)曝光的兩款車型，其續(xù)航分別為550km和605km，從目前來看，此次的506km續(xù)航版本或是漢EV的入門車型。今曝光的車型信息如下，可做詳細(xì)了解。

我們不妨來看看比亞迪漢這款車，漢車型定位中大型轎車，目前有DM混動和EV純電兩種動力車型，由于動力不同，因此在設(shè)計(jì)上有所區(qū)分，前臉設(shè)計(jì)的區(qū)分比較明顯。漢EV前臉設(shè)計(jì)是基于“Dragon Face”而來，封閉式中網(wǎng)配合銀色飾條和兩枚大尺寸燈組，尤其是大燈組設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，視覺沖擊力相當(dāng)強(qiáng)。新車采用了五輻式輪轂，簡潔大氣卻不失優(yōu)雅。車側(cè)和車尾的線條還展現(xiàn)出轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)驚艷。

內(nèi)飾部分，一句話可以概括：科技感超強(qiáng)，再多的語言形容都是蒼白的，直接上圖。

新車定位C級車，車長接近5米，達(dá)到了4980mm，車寬達(dá)到了1910/1940mm，車高為1495mm，軸距則達(dá)到了2920mm，車身尺寸在同級別中有一定優(yōu)勢。

我們來看看本次曝光的申報(bào)圖，這款新車新增的EV車型，搭載了一臺永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為222馬力，峰值扭矩更達(dá)到了330?！っ住Ｖ档靡惶岬氖?，新車搭載了比亞迪全新磷酸鐵鋰刀片電池，電池能量密度 140Wh/kg（在安全性方面完勝三元鋰電池和普通的磷酸鐵鋰電池。），NEDC續(xù)航里程為506km，很有可能是比亞迪漢EV的入門級車型。

此前，我們了解到，比亞迪漢在價(jià)格上會對標(biāo)奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4”，預(yù)測價(jià)格很有可能在25 萬~ 35 萬元之間，那從動力因素分析，漢EV上市后最大競爭對手將是特斯拉Model 3，不過比亞迪漢也許會在價(jià)格上會給我們帶來更多驚喜，這也是說不定的事兒。年初我們得到的消息，比亞迪漢上市時(shí)間會在本年度北京車展上，但隨著北京車展的延期，新車上市時(shí)間也暫未確定。關(guān)于這款新車的消息，我們將會持續(xù)關(guān)注，第一時(shí)間與各位分享。對于比亞迪漢這款車，各位的期待值有多少呢？

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

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