雖然在業(yè)內(nèi)廣汽新能源汽車一直很高調(diào)，也很自信地宣揚(yáng)自己的先進(jìn)技術(shù)，甚至在某些人看來“吹?！背煞趾艽螅豢煞裾J(rèn)，廣汽新能源Aion S確實(shí)是成功的，在新能源競(jìng)爭(zhēng)版圖上，廣汽新能源Aion S不管是市場(chǎng)銷量還是中高端形象上，目前都有了自己的一席之地。

爆款A(yù)ion S

新能源汽車爆款A(yù)ion S可能是目前自主品牌里，最成功的中高端車型

廣汽新能源Aion S于2019年4月27日上市，在不到一年的時(shí)間里，總共賣了32,493輛，而且基本每個(gè)月都是穩(wěn)坐TOP10。

據(jù)廣汽新能源發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2019年廣汽新能源總銷量達(dá)42,003輛，而廣汽新能源Aion S以32,493輛銷量，占了將近8成，成為廣汽新能源絕對(duì)的中流砥柱。

即使在2020年1月和2月，廣汽新能源Aion S的表現(xiàn)依然堅(jiān)挺，1月份上險(xiǎn)量達(dá)2,362輛，位居第二，僅次于特斯拉Model 3的2,605輛；2月份乘聯(lián)會(huì)銷量顯示1,433輛，依然位居第二，僅次于僅次于特斯拉Model 3的3,900輛。

爆款A(yù)ion S

憑著亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，“自主中高端第一車”廣汽新能源Aion S名副其實(shí)。為什么廣汽新能源Aion S可以一鳴驚人？如果去過廣汽新能源終端4S店，可能就會(huì)比較清楚，終端4S店銷售人員的核心話術(shù)就是“廣汽新能源Aion S是基于純電專屬平臺(tái)GEP 2.0打造的，其他同級(jí)車都是油改電”，然后銷售人員會(huì)把你帶到純電專屬平臺(tái)GEP的實(shí)物前，跟你講解純電專屬平臺(tái)生產(chǎn)的車型，跟油改電車型的差異性。

關(guān)于純電專屬平臺(tái)GEP 2.0，廠家通稿里是這么說的：廣汽新能源花了30億研發(fā)廣汽純電專屬平臺(tái)GEP 2.0。30億元研造的平臺(tái)，讓人直接聯(lián)想到：產(chǎn)品自然很先進(jìn)。

純電專屬平臺(tái)GEP 2.0

廣汽新能源Aion S可謂是一炮打響，緊接著在半年后的2019年10月，“豪華智能超跑SUV”Aion LX趁熱上市，從24.96-34.96萬元的定價(jià)，就可以看出，這款車的意義，并不是銷量，而是一方面襯托廣汽新能源Aion S的性價(jià)比，另一方面塑造廣汽新能源Aion這個(gè)品牌的高端調(diào)性，希望能為Aion S帶來品牌溢價(jià)。當(dāng)然了，從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上看，廣汽新能源Aion LX也確實(shí)拿得出手，NEDC續(xù)航就達(dá)到了650km，加上百公里加速只要3.9秒等高科技配置，完全襯得起“豪華”二字。

“豪華智能超跑SUV”Aion LX

“豪華智能超跑SUV”Aion LX

前有了爆款A(yù)ion S的銷量成功，后有Aion LX的高端形象加持，廣汽新能源Aion V的推出，可謂是生逢其時(shí)，恰到好處。

爆款潛質(zhì)Aion V，補(bǔ)齊廣汽新能源15-20萬產(chǎn)品線

廣汽新能源Aion S的價(jià)格定在13.98-20.58萬元，廣汽新能源Aion LX的價(jià)格定在24.96-34.96萬元，很明顯，中間價(jià)格15-20萬元是斷檔的，因此，廣汽新能源Aion V就是來補(bǔ)齊這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

而且據(jù)相關(guān)消息，廣汽新能源對(duì)Aion V的角色定義是走量車型，可見對(duì)這款新車型寄予多少厚望，但15-20萬元的Aion V能完成走量任務(wù)么？這需要看一下Aion V的產(chǎn)品力到底如何。如果只從目前公布的信息來看，廣汽新能源Aion V還是具有爆款潛質(zhì)的。

Aion V

首先，廣汽新能源Aion V也是基于廣汽新能源第二代純電動(dòng)專屬平臺(tái)GEP打造的，所以整體品質(zhì)自然過硬，畢竟爆款A(yù)ion S的電動(dòng)專屬平臺(tái)出品，已經(jīng)被大量車主在實(shí)際用車中驗(yàn)證過了。

其次，廣汽新能源Aion V的續(xù)航里程提供了四個(gè)版本：500km、520km、530km、600km，不同的續(xù)航里程意味著不同的價(jià)格，因此客戶選擇性比較廣。

第三，廣汽新能源Aion V的造型自然不用多說，直接上圖，非常年輕感以及運(yùn)動(dòng)感，還兼具一些未來感。

Aion V

Aion V

Aion V

第四，內(nèi)飾上，廣汽新能源Aion V整體延續(xù)了以前風(fēng)格，不論是兩幅式多功能方向盤、一體式大屏設(shè)計(jì)、還是旋鈕式電子換擋等，都是時(shí)下年輕人最流行的中控配置；配置方面，前6駐車?yán)走_(dá)、后6駐車?yán)走_(dá)、雙色車身、全景影像、全景天窗、隱私玻璃等應(yīng)有盡有。

Aion V

Aion V

最后，動(dòng)力上，廣汽新能源Aion V搭載的是日本電產(chǎn)提供的永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到了184馬力，峰值扭矩350牛·米，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂出色，領(lǐng)先于同級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

截至目前得到的消息，廣汽新能源Aion V將在4月下旬開始預(yù)售，并計(jì)劃在年中上市交付，相信就這幾天，就會(huì)官宣了。雖然具備了爆款潛質(zhì)，但能不能成為新能源汽車市場(chǎng)認(rèn)可的爆款，還需新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步驗(yàn)證。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >