作為油電混合混合動(dòng)力開創(chuàng)者，豐田在電動(dòng)車遲遲未正式下注，為了應(yīng)對“雙積分”政策，還借助廣汽集團(tuán)的資源，推出了廣汽標(biāo)的iX4和iA5兩款純電動(dòng)汽車。
在2020年，豐田將推出三款純電動(dòng)汽車，分別是C-HR EV、奕澤E進(jìn)擎和雷克薩斯UX 300e。4月22日，廣汽豐田C-HR EV宣布正式上市。
豐田A0級別SUV C-HR享譽(yù)全球，中國市場售價(jià)高達(dá)14.18萬至18.08萬。豐田再善于成本管控，“油改電”車型，C-HR純電動(dòng)版本售價(jià)仍然提高至22.58萬至24.98萬。
本田更加穩(wěn)妥而接地氣，繽智電動(dòng)版VE-1，納入了理念品牌，售價(jià)僅為15.98萬至17.98萬。即使價(jià)格這么便宜，路上依舊很難看得到。
不管豐田品牌再怎么受到市場熱捧，一輛售價(jià)20萬的A0級純電SUV，或許注定僅僅是“雙積分”政策的對抗法寶，或許這也是豐田的原意。
對于豐田品質(zhì)的認(rèn)可，我們買豐田的汽油車或者混動(dòng)車就好了。豐田A0級純電SUV？還要賣20萬？！謝謝，我先看看，然后再考慮考慮。
對于選擇越來越豐富，品質(zhì)也越來越穩(wěn)定的電動(dòng)汽車市場，要讓市場來買這輛20萬的C-HR EV，豐田并沒有給出一個(gè)理由。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：TMC動(dòng)力
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