特斯拉CEO馬斯克簡直是熱搜體質(zhì)，發(fā)表任何言論都能馬上被熱議。近日在《Third Row Tesla》播客中，馬斯克高調(diào)宣布：正在德國柏林超級工廠里建造下一代噴漆廠，將成為世界上最先進(jìn)的噴漆廠。但媒體緊接著曝光了一個壞消息，據(jù)4月10日官方消息稱，柏林工廠建設(shè)已停工，原因是選址土壤有問題，選址地基處的土壤是沙質(zhì)的，不適合施工，因此特斯拉在柏林必須另選址。原定于今年7月21日之前投產(chǎn)的計(jì)劃也只能擱置。

特斯拉CEO馬斯克

1、特斯拉在柏林工廠建最先進(jìn)的噴漆廠，弗里蒙特工廠和上海工廠也會升級

馬斯克認(rèn)為：“柏林的油漆工廠將能夠?qū)崿F(xiàn)增加另外三層油漆。為了在噴漆中獲得更廣的色域，多層噴漆是真的需要?！彪m然多層噴漆比傳統(tǒng)工藝成本更高，但會給客戶帶來更多價值，也會進(jìn)一步增強(qiáng)特斯拉的競爭優(yōu)勢。馬斯克還強(qiáng)調(diào)了在噴漆方面“將對弗里蒙特和上海的工廠進(jìn)行升級?！?/p>

特斯拉柏林工廠

2、盤點(diǎn)特斯拉在全球一共有幾座工廠？這些工廠都是生產(chǎn)什么業(yè)務(wù)的？

特斯拉在全球有幾座工廠，官網(wǎng)上也沒有一個詳細(xì)的明確的說明，根據(jù)百度搜索的資料整理，目前特斯拉工廠有6個：美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠、美國內(nèi)華達(dá)州工廠、紐約水牛城工廠、上海工廠、以及本文剛開始提及的德國柏林工廠（建設(shè)中）、密蘇里州工廠（投標(biāo)中還未確定）。

特斯拉

美國加利福尼亞州弗里蒙特工廠，是特斯拉最廣為人知的工廠，也是目前僅有的兩座整車組裝工廠之一。坐擁近 50 萬平方英尺，主要生產(chǎn)制造Model S、Model X 和 Model 3、Model Y。目前有1萬多名員工在這里工作。特斯拉2010年收購并升級改造了該工廠，兩年后的2012年6月，特斯拉生產(chǎn)研造的第一臺 Model S 就是在該工廠下線。

弗里蒙特工廠

弗里蒙特工廠

美國內(nèi)華達(dá)州工廠，位于里諾郊外，被稱為1號超級工廠（Gigafactory 1），在2018年對外宣稱“全球最大的電池工廠”。

紐約水牛城工廠，被稱為2號超級工廠（Gigafactory2），這一工廠主要生產(chǎn)太陽能面板及屋頂、家庭儲能墻等產(chǎn)品。

上海工廠，被稱為3號超級工廠（Gigafactory3），主要生產(chǎn)制造Model 3和Model Y。特斯拉上海超級工廠的建造堪稱火箭速度，2019年1月7日奠基儀式；9月即通過了全面驗(yàn)收；10月又非常之快地拿到生產(chǎn)資質(zhì)，馬不停蹄生產(chǎn)Model3；在12月30日Model3就神速一般地向員工車主進(jìn)行了交付。據(jù)特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳表示，上海工廠2020年的生產(chǎn)目標(biāo)是15萬輛。

德國柏林工廠（建設(shè)中），被稱為4號超級工廠（Gigafactory4），是特斯拉在歐洲的首個全規(guī)模工廠，主要生產(chǎn)制造生產(chǎn)電池、動力總成和車輛Model 3、Model Y。該廠位于德國柏林GVZ Berlin-Ost Freienbrink工業(yè)園區(qū)附近，總占地300公頃。

密蘇里州工廠（投標(biāo)中還未確定），是正在投標(biāo)進(jìn)行中的工廠建造計(jì)劃，計(jì)劃生產(chǎn)制造電動皮卡車型、以及為東海岸的客戶生產(chǎn)Model Y。目前有好幾個州和地區(qū)向特斯拉提交了標(biāo)書，搶著吸引特斯。不過據(jù)目前消息，密蘇里州勝出的可能性最大，因?yàn)槊芴K里州聲稱會為特斯拉提供價值約10億美元的激勵措施。

3、特斯拉工廠難題：目前只有上海工廠復(fù)工，如何應(yīng)對交付壓力？

受到疫情影響，特斯拉美國特斯拉弗里蒙特和水牛城的工廠，在3月23日就或已經(jīng)停產(chǎn)了，預(yù)計(jì)5月4日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這意味著從3月23日到5月4日之間的40多天里，特斯拉生產(chǎn)將斷檔。況且5月4日只是特斯拉自己預(yù)計(jì)的生產(chǎn)恢復(fù)時間，如果美國疫情不能出現(xiàn)拐點(diǎn)或好轉(zhuǎn)，特斯拉美國工廠要想恢復(fù)生產(chǎn)，極有可能還要推遲。

Model S

弗里蒙特工廠停產(chǎn)，對特斯拉的影響非常大。因?yàn)樵搹S是特斯拉僅有的兩座整車組裝工廠之一，更是產(chǎn)量最大、生產(chǎn)車型最多的一個工廠，目前生產(chǎn)制造Model S、Model X、Model3以及Model Y，若按之前特斯拉的銷量預(yù)估，弗里蒙特工廠日產(chǎn)量大概有1,045輛，若停工40天，那特斯拉產(chǎn)量會減少41,800輛，這個數(shù)字是很難短期彌補(bǔ)的，對特斯拉的交付勢必產(chǎn)生極大影響。

Model X

而目前只有上海工廠，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之中，因此上海工廠是特斯拉目前最大的寄托。據(jù)悉，特斯拉上海工廠在2月10日就正式復(fù)工了，到3月6日，復(fù)工率超過了91%，生產(chǎn)水平恢復(fù)到了疫前水平。在4月10日，特斯拉更是發(fā)布了國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版車型，補(bǔ)貼后售價僅為339,050元，這個價格超出所有人預(yù)期，被稱為“特斯拉的王炸”、價格屠夫。國產(chǎn)Model 3長續(xù)航版的推出，進(jìn)一步豐富了國產(chǎn)特斯拉的產(chǎn)品布局，加速了特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程。尤其是美國工廠面臨停工停產(chǎn)的背景，可以預(yù)計(jì)，特斯拉將不得不依賴于上海工廠，不僅是Model 3的生產(chǎn)制造要依靠上海工廠，Model Y的車型制造也將更加依賴上海工廠，據(jù)悉今年1月，特斯拉上海工廠就已經(jīng)啟動了Model Y生產(chǎn)項(xiàng)目。

Model3

Model Y

在美國疫情形勢不確定的背景下，特斯拉將會繼續(xù)向上海超級工廠加速資源的傾斜，不僅是生產(chǎn)方面的支持，而且還有新車型和新產(chǎn)線的部署，上海超級工廠極有可能成為捍衛(wèi)特斯拉2020年市場領(lǐng)導(dǎo)者的最大功臣。

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