新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)下跌。如我們之前預(yù)測(cè)，可能要到7月份，借助2019年7月的低基數(shù)，產(chǎn)銷(xiāo)同比才可能轉(zhuǎn)正。也就是說(shuō)，2019年下半年的補(bǔ)貼大退坡一周年之后，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)才能重拾升勢(shì)。

我們的《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)觀察》，以最貼近真實(shí)銷(xiāo)量的上險(xiǎn)數(shù)作為分析主數(shù)據(jù)。2020年5月，中國(guó)新能源乘用車(chē)上險(xiǎn)數(shù)高于上月，但繼續(xù)低于上年同期水平。共上險(xiǎn)6.59萬(wàn)輛，環(huán)比增加22%，同比降15%。

亮點(diǎn)是私人純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)，連續(xù)3個(gè)月上險(xiǎn)數(shù)高于去年同期，而且增幅持續(xù)擴(kuò)大。

特斯拉再度碾壓同行，Model 3上險(xiǎn)數(shù)1.14萬(wàn)輛，在它所在的品類(lèi)都是冠軍車(chē)型。

中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)2個(gè)月環(huán)比上升后，再次出現(xiàn)下滑。5月動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.51GWh，環(huán)比下滑2.6%，同比下滑達(dá)38.24%。具體企業(yè)方面，寧德時(shí)代和比亞迪兩巨頭收窄，外資擴(kuò)張趨勢(shì)明顯。

雙積分管理辦法修改正式出臺(tái)，與征求意見(jiàn)稿改動(dòng)不大。2021-2023年積分比例要求明確為14%、16%、18%。中汽中心副總經(jīng)理吳志新預(yù)測(cè)新能源汽車(chē)積分將上升到2000元/分。

以上信息詳情，請(qǐng)看下文《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》每月出品的《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)觀察》月度版簡(jiǎn)版。如需近100頁(yè)P(yáng)PT的全版，歡迎訂購(gòu)：

如需下載簡(jiǎn)版報(bào)告，請(qǐng)關(guān)注本公眾號(hào)：evobserver，并在公眾號(hào)對(duì)話框輸入：月報(bào)202005 或 觀察202005。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >