7月9日，蜂巢能源對(duì)外發(fā)布了一個(gè)視頻，詳細(xì)介紹了一下其在常州金壇工廠的現(xiàn)狀，NE時(shí)代據(jù)此整理一些重點(diǎn)，供大家參考。

產(chǎn)能規(guī)劃

常州金壇工廠總產(chǎn)能18GWh，一期4GWh已投產(chǎn)，二期8GWh 2021年年初SOP，三期（正極材料工廠，無鈷電池）規(guī)劃6GWh產(chǎn)能，全部建成大概可以裝載18萬(wàn)臺(tái)60kWh的新能源汽車。

金壇工廠還配備一個(gè)集裝箱式的儲(chǔ)能電站，屋頂用光伏，結(jié)合儲(chǔ)能，形成光儲(chǔ)智能化的能源供應(yīng)系統(tǒng)，滿足部分客戶綠色能源的需求。

產(chǎn)品規(guī)劃

金壇工廠可以生產(chǎn)無鈷、811、622系以及磷酸鐵鋰等中高電壓電池，標(biāo)準(zhǔn)、PHEV、BEV模組，特殊定制的模組以及590模組都在這里生產(chǎn)。

一期工廠目前在產(chǎn)的是622、811體系的51Ah的 PHEV電芯、104Ah的EV電芯和86Ah的EV電芯，即將量產(chǎn)的是126Ah和156Ah的電芯。

二期重點(diǎn)打造的L6的長(zhǎng)電芯，可以做無模組的設(shè)計(jì)也可以和傳統(tǒng)的590模組兼容。

三期工廠重點(diǎn)布局的無鈷電池，設(shè)計(jì)的是156Ah的容量。

目前金壇工廠的電池主要運(yùn)往保定、將來還會(huì)運(yùn)往泰州、山東新的工廠，有一些外部客戶。

蜂巢能源總裁楊紅新還表示，正在和寶馬合作開發(fā)硅負(fù)極（直播視頻19:55處）。

設(shè)備和技術(shù)亮點(diǎn)

1、整個(gè)生產(chǎn)工廠是直線布局的，設(shè)備采用的是全封閉式的管路連接，生產(chǎn)過程是根據(jù)前期設(shè)置的配置參數(shù)來進(jìn)行的，三條不同類型電池產(chǎn)線可以同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)，整個(gè)過程都要用電磁除異物。很多設(shè)備都是進(jìn)口的，要么就是在進(jìn)口設(shè)備上進(jìn)行改造提升性能。

2、攪拌罐做到了2300L的容量，一次性可以滿足60kWh容量20萬(wàn)臺(tái)車的量，高速勻漿設(shè)備縮短勻漿時(shí)間。

3、高磁力磁棒吸附漿料里面的粉塵及金屬異物。

4、通過調(diào)節(jié)涂布機(jī)參數(shù)來切換模式生產(chǎn)，半個(gè)小時(shí)可以實(shí)現(xiàn)換線生產(chǎn)，負(fù)極生產(chǎn)速度達(dá)到70m/分鐘。

5、電池烘箱一層60m長(zhǎng)，二層65m長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電池廠最長(zhǎng)的烘箱，箔材通過上下吹風(fēng)的方式懸浮在65m長(zhǎng)的烘箱中，不接觸任何東西，分為25個(gè)分段的溫控區(qū)，通過自動(dòng)化精準(zhǔn)控制，極片在電池烘箱里面的運(yùn)行速度是70m/分鐘。

6、韓國(guó)進(jìn)口的24臺(tái)高速疊片機(jī)，可實(shí)現(xiàn)0.6S/片工作效率，三軸旋轉(zhuǎn)臺(tái)還可以調(diào)整極片的位置讓其對(duì)齊，集成裝置負(fù)離子風(fēng)幫助除塵。

7、電解液先到注液杯，然后注入電芯，蜂巢能源采用的是0.9兆帕的超高壓注液方式，比傳統(tǒng)的注液方式縮短了40%的時(shí)間，二次動(dòng)態(tài)補(bǔ)液保持一致性。

如何避免電池安全隱患

1、整個(gè)過程基本上都要電磁除塵、除異物和進(jìn)行外觀缺陷檢測(cè)以及在線測(cè)尺寸。

2、分切的過程中產(chǎn)生的金屬碎屑，除了用電磁棒除磁，CCD視覺檢測(cè)系統(tǒng)在整個(gè)生產(chǎn)過程中可以檢測(cè)是否有毛刺、極片錯(cuò)位的情況，刀和銅箔、鋁箔分切的過程中產(chǎn)生的碎屑，利用高效集成系統(tǒng)，通過靜電、風(fēng)快速把碎屑吸走。

3、蜂巢選擇在正極上涂上一個(gè)白色的陶瓷邊，來避免正極和負(fù)極接觸的時(shí)候，負(fù)極片位置過高跟正極片的極耳接觸產(chǎn)生短路的問題。

4、隔膜雙面涂膠，熱壓裝置的上下夾板加熱，使得極片充分粘結(jié)在一起，之后再通過X-Ray檢測(cè)四個(gè)角的對(duì)齊度，注液之前用氦氣檢測(cè)電芯殼是否焊接好。

5、多次測(cè)量電壓，根據(jù)電池變化曲線挑出不合格產(chǎn)品。

6、電芯包膜之后進(jìn)行AC耐壓測(cè)試，用AI檢測(cè)系統(tǒng)觀察電池變化曲線，降低誤判率，化成和包膜過程中要多次測(cè)量電壓。蜂巢正在和西門子聯(lián)合開發(fā)AI算法。

點(diǎn)擊此處添加圖片說明文字

7、負(fù)極材料工作間用NIL紅外線加熱機(jī)器替代傳統(tǒng)烘箱除水分，正極材料工作間除了用NIL還新增了一個(gè)除水分的技術(shù)。

8、兩次輥壓讓核心物質(zhì)層密度均勻，還能解決斷帶的問題，這個(gè)輥壓設(shè)備是蜂巢能源聯(lián)合國(guó)內(nèi)設(shè)備商自制的。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >