今天在比亞迪漢的群里，有群友分享了一個蔚來內(nèi)部高層的聊天記錄，讓老羅非常震驚，也非常欽佩：蔚來真的是一個名副其實的用戶企業(yè)！

事情是這樣的： 蔚來汽車用戶運營副總裁魏健在高層群里，轉(zhuǎn)發(fā)了一個用戶的帖子。

因為這個帖子已經(jīng)刪了，老羅不知道帖子具體內(nèi)容，不過從蔚來高層的對話中可以猜出，應該是有個車主車上的密封膠條脫落了，然后咨詢服務顧問，結(jié)果服務顧問讓車主自己買個3M膠自己粘上去。

蔚來高層群聊曝光

當李斌看到這個帖子后，直接在群里下達指示：“這樣的回復是腦子壞了嗎！沒有服務意識的同事要及時調(diào)整。從招聘、培訓、管理各方面理一下，系統(tǒng)避免出現(xiàn)這樣的事?！?/p>

蔚來高層群聊曝光

李斌下達完指示后，又表達了對蔚來汽車現(xiàn)狀的擔憂：

“只有一件事讓我睡不著覺，就是隨著用戶的增加，我們的團隊會失去服務好用戶的熱情和追求。這些和降成本、提效率沒關系，請大家不要把這個和服務好用戶對立起來。態(tài)度、意識、努力是不需要錢的?！?/p>

蔚來高層群聊曝光

正因為蔚來從創(chuàng)立至今，始終堅持用戶思維的運營模式，因此，蔚來也得到了用戶認可，這種認可也直接反應在了市場銷量上。據(jù)統(tǒng)計，蔚來1-6月一共賣了14,169輛，同比增長了87.9%，7月份繼續(xù)領漲，賣了3,583輛，同比增長341.3%。

蔚來ES6

而進入8月份，蔚來商業(yè)模式更是不斷創(chuàng)新，繼12日“與嘀嗒出行平臺聯(lián)合，鼓勵車主加入嘀嗒順風車”之后，20日蔚來又發(fā)布電池租用服務BaaS：消費者選擇這個模式購車的話，車價會減少7萬元，但是，每個月必須再繳納980元的電池租賃費用。雖然這個模式目前，引發(fā)了業(yè)內(nèi)甚至車主的不滿，但是，蔚來汽車這種不斷探索新模式的商業(yè)精神還是令人欽佩，老羅堅信，蔚來汽車只要繼續(xù)秉持用戶思維的運營模式，一切用戶為王，相信會獲得更多用戶的擁躉。

蔚來ES6

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