如今，要說到最火的車型，特斯拉的Model 3肯定在列；

作為一款純電動車型，你看TA的銷量和增長速度可不是一般車型可比擬的。

這都得益于國產(chǎn)后Model 3的大幅降價：

入門已經(jīng)低于30萬元的Model 3依然可以在國產(chǎn)電池上做文章，繼續(xù)下探價格，這真心令人興奮。

好消息還不止這些，特斯拉的新車型先期啟動項目已經(jīng)備案進行中；

該項目擬開工時間為2020年6月，擬竣工時間為明年3月；

不用懷疑，新項目正是國產(chǎn)Model Y。

這款緊湊型SUV，其實中國消費者已經(jīng)很熟悉了；

從外觀上，就是將Model 3在高度上拉升了下，因此運動化的高顏值得以保留；

內(nèi)飾依然是大屏極簡設(shè)計，功能也是特斯拉的強項；

特別是Autopilot自動輔助駕駛，只要法律允許，似乎TA能帶來更多的意想不到。

此外，雙電機驅(qū)動+全輪四驅(qū)系統(tǒng)能夠在3.7秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速；

505km的續(xù)航里程、15分鐘充值續(xù)航270km的快充，都令人心生向往。

特斯拉Model Y國產(chǎn)后，相信會如同當(dāng)下Model 3一樣備受青睞，理由不出其三：

其一，特斯拉Model 3的火爆，我們從中看到了特斯拉的品牌號召力和產(chǎn)品可靠度；

人們似乎已經(jīng)開始完全相信純電動可以取代燃油車，起碼相信了特斯拉的純電動。

其二，SUV車型在國內(nèi)本就十分吃香，在特斯拉的技術(shù)賦值下，更能成為那些想買純電動車型的首選；

其三，很明顯，多少人心心念念的這款綠牌激發(fā)了原始購買沖動，在上海，這塊綠牌可價值10萬。

當(dāng)然，決定特斯拉Model Y成敗的關(guān)鍵還是看價格；

別看現(xiàn)在特斯拉中國官網(wǎng)的長續(xù)航版本需要48.8萬元之多，但細心的小伙伴已經(jīng)注意到了下面的標注：“價格僅為預(yù)估，實際價格以最終發(fā)布為準”的標注；

這基本也已經(jīng)說明，屆時的價格將低于現(xiàn)在的標價。

據(jù)悉，國產(chǎn)Model Y的國產(chǎn)化率將達到80%；

這個國產(chǎn)化率放到Model 3上依然有降價空間。

根據(jù)當(dāng)下Model 3國內(nèi)和北美市場的價格對比，價格差基本在9%；

而北美Model Y的入門價格為49990美金，約合人民幣35萬；

那么國產(chǎn)Model Y的入門長續(xù)航版價格大概率為38萬左右，一旦電池國產(chǎn)化后，價格還將進一步下探，在35萬左右也是相當(dāng)有可能的。

35萬購買一款特斯拉Model Y算是非常香了；

看來，這款純電動SUV的火爆也是在所難免了。

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