來源/ Forbes,作者Rahul Razdan
汽車生態(tài)系統(tǒng)是一個近2萬億美元的市場,其中包括大量的綜合市場。除了汽車主機廠,還包括租賃公司、汽車融資、汽車保險、加油站(能源供給)、媒體(特別是廣播、廣告牌)、維修服務、公共部門基礎設施,甚至應急服務。
汽車生態(tài)系統(tǒng)的示意圖
自動駕駛能力被媒體和投資者吹捧為具有破壞性的變革推動者。然而,事實證明,在技術層面實現(xiàn)自動駕駛是非常困難的。即使是先進移動系統(tǒng)中最簡單的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),也還沒有做好準備。在這兩種能力的基礎上,是否存在一個技術層面,可以真正地為客戶提供真正的價值呢?
在汽車性能堆棧中,在感知系統(tǒng)和機器學習系統(tǒng)之下是核心傳感器、通信和控制系統(tǒng)。如今,幾乎每一輛新車都嵌入了這三個系統(tǒng),作為其核心功能的一部分,并將相關的蜂窩通信系統(tǒng)帶回主機廠總部。注意,這些通信系統(tǒng)幾乎不需要那些與安全相關的關鍵主動駕駛操作。
有了這些基本的功能,汽車可以在更高級別的軟件應用程序的幫助下,更全面地參與更高級別的使用模型。此外,基礎設施也可以通過類似的方式,升級為傳感器、通信和控制功能。這種組合允許數據和軟件系統(tǒng)更充分地優(yōu)化各種有趣的使用模型。
哪些是有趣的增值使用模型?
在個人層面,問題點包括:
1、停車:在人口密集的城市環(huán)境中,找到一個停車位是一項挑戰(zhàn)。而在這個新世界里,智能基礎設施可以維護一張開放停車位的地圖。供應、預訂和支付可以在汽車界面上完成。不需要停車計時器、硬幣,甚至物理標識。停車時間過期的提醒可以直接發(fā)送到司機的手機上。
2、維護:有了智能汽車,汽車傳感器系統(tǒng)可以執(zhí)行預測性維護。如果需要維護,車主可以允許訪問維護供應商。供應商可以帶走汽車,留下一個替換用車,自動提供給車主。
3、加油:為什么要去加油站?為什么不讓加油站給你一份加油的訂閱信息呢?如果在大型停車場這樣做,不僅會更方便,而且可能會節(jié)省燃料。
4、快遞:如今,快遞是到靜態(tài)地址,利用位置服務,可以遞送到你的汽車所在位置。它只需要遠程許可中繼和定位服務。
5、附加設備:如今,收費機構、保險公司和本地安全機構必須建立、分發(fā)和啟用附加售后設備,以啟用他們的服務。對于基于軟件的方法,所有這些都可以通過司機的簡單啟用來實現(xiàn)。
6、媒體:廣告牌和廣播因其本地化而特別有效。然而,在以每小時60英里的速度行駛時,要記住精心設計的廣告內容就不那么容易了。廣告牌和無線電可以傳達位置的關鍵信息,并提供到汽車的面板上。這樣,司機只需選擇廣告即可添加到映射系統(tǒng)中。
無論個體車主的擔憂有多小,這些問題對車隊運營商來說都被放大了,而軟件服務對他們來說更有價值。最后,運輸管理機構可以利用這些數據加深對環(huán)境(擁堵、天氣、緊急情況等)的理解,并采取糾正措施。目前,公共機構必須建立復制投資來提供這些基本服務。
今天,汽車主機廠當然正在以各種格式生成數據,并且他們可以訪問蜂窩網絡來傳輸數據,但是是否有人將數據和軟件的中間件(允許不同程序協(xié)同工作)結合在一起來優(yōu)化這些更廣泛的流程?
是否有可能整合一個龐大的汽車生態(tài)系統(tǒng)來實現(xiàn)這些服務?
數據架構汽車應用
以色列一家名為Otonomo的初創(chuàng)公司正在接受這一挑戰(zhàn)。Otonomo建立了一個平臺,聲稱擁有強大的隱私保護(opt-in,選擇性加入)和聯(lián)邦安全訪問架構。有了這個平臺,他們可以從汽車中獲取數據,并將其提供給應用程序開發(fā)人員,以便以有組織的方式構建更大的信息流。
Otonomo的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官本·沃爾寇(Ben Volkow)說:“我們有超過2400萬輛汽車,與12家主機廠簽訂了協(xié)議,還有超過100項應用服務的商業(yè)協(xié)議?!睂⑺羞@些整合在一起并不容易。本·沃爾寇認為,這其中的主要挑戰(zhàn)包括:
1、規(guī)范化:對不同數據源的數據含義進行校準。
2、清理:刪除由異常引起的無意義信息。
3、豐富:融合汽車和上下文數據,構建一個連貫的畫面。
4、行程聚合:為應用程序構建更高級別的信息。
5、觸發(fā)和訪問:有限地控制訪問汽車。
與此同時,所有這些都必須以嚴格的同意管理和安全觀點來進行。
總的來說,交通已經失去了軟件控制資產帶來的好處。云供應商如Amazon AWS已經建立了一個龐大的中間件池,它可以使管理大量資產,具有非常高的效率和可伸縮性。Otonamo似乎正朝著這個方向發(fā)展,這將給消費者帶來巨大的利益。
來源:第一電動網
作者:汽車商業(yè)評論
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