前三篇我們針對(duì)2020年8月份的SUV、轎車(chē)和MPV三大細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量進(jìn)行了辣評(píng)，今天我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)新能源這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。從乘聯(lián)會(huì)公布的最新零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)170.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%。2020年1-8月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1101.5輛，同比下滑15.2%，環(huán)比增幅3.3%。

新能源市場(chǎng)方面，8月新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%，環(huán)比增長(zhǎng)12.3%；2020年1-8月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量49.0萬(wàn)輛，同比下滑28.5%。除了特斯拉Model 3穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)冠軍外，本月新能源市場(chǎng)還有哪些新看點(diǎn)呢？讓我們一一解析。

具體排名方面，特斯拉Model 3延續(xù)了冠軍寶座，也是新能源市場(chǎng)上月銷(xiāo)唯一能超過(guò)萬(wàn)輛的車(chē)型，埃安（Aion S）單月銷(xiāo)量4071輛，排名第三。排名第二的是新上市沒(méi)多久的新車(chē)宏光MINI，它本月銷(xiāo)量勢(shì)不可擋，零售銷(xiāo)量達(dá)到了9150輛。另外，歐拉R1（歐拉黑貓）、奇瑞eQ、蔚來(lái)ES6、理想 ONE、全新秦 EV和威馬 EX5等都進(jìn)入了新能源8月熱銷(xiāo)榜前十。值得一提的是，作為全新車(chē)型比亞迪漢EV<漢EV，也進(jìn)入熱銷(xiāo)量前十。下面，讓我們來(lái)看看榜單中各車(chē)型的具體表現(xiàn)吧。

NO1、特斯拉Model 3   8月銷(xiāo)量11811輛

特斯拉Model 3在8月延續(xù)著之前的熱銷(xiāo)表現(xiàn)，單月銷(xiāo)量11811輛，也是新能源市場(chǎng)上唯一月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型。對(duì)于這款車(chē)能熱銷(xiāo)，原因是多方面的，一方面是Model 3國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格方面有了很大降落，另一方面是隨著北上廣深頭部城市以及一二線城市在限行方面的重啟，一張綠牌也很有吸引力，同級(jí)別同價(jià)位來(lái)看，特斯拉可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟。

NO2、宏光MINI    8月銷(xiāo)量9150輛

宏光MINI EV單月銷(xiāo)量9150輛，排名細(xì)分市場(chǎng)第二，也是目前市場(chǎng)上最火爆的的新能源小車(chē)，可以說(shuō)橫空出世，市場(chǎng)表現(xiàn)極度火爆。這款車(chē)雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，但擋不住人們對(duì)它的熱情，2.88-3.88萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，讓很多有車(chē)輛需求的人做出了選擇，畢竟是輛汽車(chē)。雖然沒(méi)有安全氣囊，續(xù)航里程也短，但好歹開(kāi)出去比老頭樂(lè)有面子多了。

NO3、埃安（Aion S）   8月銷(xiāo)量4071輛

排名第三的是廣汽埃安S，這款車(chē)8月銷(xiāo)量為4071輛，同比增幅6.7%，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款13.98-20.58萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)新能源來(lái)說(shuō)，已經(jīng)難能可貴了，況且它還表現(xiàn)得十分穩(wěn)定。一些出行公司的大宗采購(gòu)，對(duì)埃安來(lái)說(shuō)是個(gè)突破的機(jī)會(huì)。

NO4、歐拉黑貓（歐拉R1）   8月銷(xiāo)量3748輛

歐拉黑貓（歐拉R1）8月銷(xiāo)量3748輛，同比增幅高達(dá)238.3%，成為新能源市場(chǎng)上同比增幅最猛的車(chē)型。歐拉R1在本年度成都車(chē)展上改名歐拉黑貓，銷(xiāo)量一路向好。不僅如此，歐拉還推出了白貓和好貓兩款車(chē)，好貓據(jù)悉也將會(huì)在本年度迎來(lái)上市。

NO5、奇瑞eQ   8月銷(xiāo)量3307輛

奇瑞eQ也就是之前我們說(shuō)的小螞蟻，這款車(chē)8月銷(xiāo)量3307輛，同比增幅也有41%。對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，很多人并不陌生，曾是微型新能源車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，也是一款很給力的新能源小車(chē)。對(duì)于很多年輕家庭來(lái)說(shuō)，它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

NO6、蔚來(lái)ES6   8月銷(xiāo)量2840輛

排名第六，單月銷(xiāo)量2840輛，同比增長(zhǎng)58%，這就是蔚來(lái)ES6交出的市場(chǎng)成績(jī)單。自從蔚來(lái)ES6推出后，ES8的表現(xiàn)就一落千丈，雖然兩款車(chē)在定位方面沒(méi)有沖突，但帶來(lái)的市場(chǎng)反饋是，這兩款車(chē)不能同時(shí)熱銷(xiāo)，這是蔚來(lái)值得思考的問(wèn)題。其實(shí)很顯然，34-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的ES6比起步價(jià)就45萬(wàn)元的ES8更有吸引力，畢竟花五六十萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源SUV的人并不多。

NO7、理想ONE   8月銷(xiāo)量2711輛

相比蔚來(lái)的車(chē)，理想的產(chǎn)品吸引力更強(qiáng)，8月理想ONE交出了2711輛的成績(jī)，32.8萬(wàn)元的價(jià)格，讓理想ONE很容易抓住一小部分購(gòu)車(chē)群體，對(duì)于一款車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米、軸距近3米的中大型新能源SUV來(lái)說(shuō)，理想ONE的確值得北上廣深很多人來(lái)出手。

NO8、全新秦EV  8月銷(xiāo)量2437輛

比亞迪推出了全新的秦EV，上市后市場(chǎng)反饋不錯(cuò)。8月其銷(xiāo)量為2437輛，作為比亞迪重磅打造的一款新能源車(chē)型，秦EV還是有不少受眾的，至少對(duì)于一些從事出行行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。相比其他同級(jí)別車(chē)型，秦EV在續(xù)航方面，更有優(yōu)勢(shì)，畢竟在電池這塊兒，比亞迪還是在實(shí)力上拿捏得死死的。

NO9、比亞迪漢EV   8月銷(xiāo)量2400輛

比亞迪漢EV雖然推出市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，但8月依然交出了2400輛的成績(jī)。22.98-27.95萬(wàn)元的補(bǔ)貼后價(jià)格，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，價(jià)格并不低。但這樣的價(jià)格能買(mǎi)到一款車(chē)長(zhǎng)近5米、軸距近3米、續(xù)航550-605公里的中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，顯然很有吸引力。值得一提的是，漢EV在終端并沒(méi)有優(yōu)惠，價(jià)格很堅(jiān)挺。據(jù)了解，在深圳等地，有地方政府的價(jià)格補(bǔ)貼，這對(duì)消費(fèi)者和廠商來(lái)說(shuō)，都是一件好事。

NO10、威馬EX5   8月銷(xiāo)量2042輛

威馬EX5本月銷(xiāo)量2042輛， 同比增幅141.1%，表現(xiàn)出色。14.68-19.88萬(wàn)元的起售價(jià)，在一個(gè)可以接受的范圍，這也是威馬EX5賣(mài)的還不錯(cuò)的原因，但相比EX5，EX6接近20萬(wàn)的起售價(jià)，就難以令很多人接受了，畢竟威馬并沒(méi)有太高的品牌力可言。花這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)威馬EX6，不如考慮一臺(tái)中級(jí)車(chē)了，比如雅閣、凱美瑞的中級(jí)車(chē)混動(dòng)版價(jià)格也不過(guò)如此。

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