9月8日，廣汽新能源宣布8月產(chǎn)銷(xiāo)量為6245輛，同比增長(zhǎng)64%，環(huán)比增長(zhǎng)25%；1-8月銷(xiāo)量31685輛，同比增長(zhǎng)75%。

值得注意的是，今年6月中旬才上市埃安 V，上市首月挺進(jìn)細(xì)分市場(chǎng)三甲，第二個(gè)月便以2086輛佳績(jī)獨(dú)占A級(jí)智能SUV鰲頭，熱銷(xiāo)勢(shì)頭異常迅猛。作為廣汽新能源熱銷(xiāo)明星，埃安S則以4071輛再次成為中高級(jí)智能轎車(chē)中國(guó)品牌銷(xiāo)冠的擂主。

由此，埃安家族已形成埃安V+埃安S雙銷(xiāo)冠明星陣容，覆蓋A級(jí)智能SUV以及中高級(jí)智能轎車(chē)兩大熱門(mén)市場(chǎng)。

進(jìn)入2020年下半年，諸多車(chē)企都迎來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，車(chē)市回暖勢(shì)頭明顯。令人驚喜的是，廣汽新能源增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)超行業(yè)大盤(pán)，埃安品牌更是8月一舉斬獲雙銷(xiāo)冠，熱銷(xiāo)之勢(shì)一騎絕塵。

同時(shí)，廣汽新能源僅用三年累計(jì)交付量突破10萬(wàn)輛，彰顯出其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，放眼整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，這都是一個(gè)值得驕傲的成績(jī)。

智能科技，構(gòu)建埃安雙銷(xiāo)冠陣容的原動(dòng)力

伴隨著智能科技的快速發(fā)展，消費(fèi)者正從基礎(chǔ)功能的滿足延伸至科技智能的追求，智能化、網(wǎng)聯(lián)化等越來(lái)越受到關(guān)注。

對(duì)于廣汽新能源來(lái)說(shuō)，智能化正在成為其熱銷(xiāo)的原動(dòng)力。相比燃油車(chē)，雖然純電車(chē)已經(jīng)在智能化上具有先天優(yōu)勢(shì)，但是埃安V得益于GEP純電平臺(tái)先進(jìn)的前瞻性架構(gòu)設(shè)計(jì)，整車(chē)智能化的優(yōu)勢(shì)更加明顯，在AR導(dǎo)航、一鍵遙控泊車(chē)、5G智能座艙以及自動(dòng)駕駛層面都給用戶帶來(lái)先人一步的智能體驗(yàn)。

當(dāng)我們行駛在不熟悉的地方遇到多個(gè)出口或面對(duì)紛繁復(fù)雜的立交橋時(shí)，往往會(huì)有些茫然?，F(xiàn)在大家使用最廣泛的手機(jī)語(yǔ)音導(dǎo)航，總是會(huì)遇到信號(hào)不好，預(yù)報(bào)遲滯等問(wèn)題，走錯(cuò)路是小事，分散駕駛注意力，影響安全才是大問(wèn)題。而埃安V的AR導(dǎo)航，不僅延遲低，更精確，關(guān)鍵是更加安全便捷，可以說(shuō)完全秒殺手機(jī)、車(chē)機(jī)導(dǎo)航。

有了埃安V的AR實(shí)景導(dǎo)航，你對(duì)于導(dǎo)航的體驗(yàn)將有質(zhì)的飛躍。系統(tǒng)可以將地圖數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)和視覺(jué)數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加融合，通過(guò)虛擬模型、箭頭、虛線等元素疊加在由攝像頭采集的道路實(shí)景上，將三叉路口、連續(xù)分叉路、并線、調(diào)頭的行進(jìn)路線，實(shí)時(shí)展現(xiàn)在你眼前的儀表盤(pán)上，無(wú)論是手機(jī)還是車(chē)機(jī)的導(dǎo)航，都達(dá)不到這種直觀方便的效果。所以說(shuō)，迷路，對(duì)于開(kāi)著埃安V的你，是不可能發(fā)生的事情。

在中國(guó)，無(wú)論是在停車(chē)場(chǎng)里，還是在路邊，停車(chē)對(duì)于一些司機(jī)來(lái)說(shuō)是一直是個(gè)大問(wèn)題。有的側(cè)向停車(chē)位前后距離過(guò)短，揉車(chē)技術(shù)差點(diǎn)，半天也停不進(jìn)去，有的垂直停車(chē)位左右距離太小，車(chē)停得進(jìn)去，人卻因車(chē)門(mén)打不開(kāi)而出不來(lái)。有了埃安V的一鍵遙控泊車(chē)功能，這些問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。

憑借博世4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成的雙重感知系統(tǒng)、博世ESP9.3+iBOOSTER組成的雙冗余制動(dòng)系統(tǒng)和電子手剎、P擋鎖組成的雙重駐車(chē)系統(tǒng)，無(wú)論是垂直停車(chē)位、水平停車(chē)位、斜列停車(chē)位，還是坡道停車(chē)位、狹小的停車(chē)位，埃安V統(tǒng)統(tǒng)能輕松自動(dòng)泊入，并能人站在車(chē)外用手機(jī)遙控。停車(chē)難對(duì)于埃安V來(lái)說(shuō)，那真不叫事兒。

同時(shí)，埃安V搭載的ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，依靠高精地圖、博世先進(jìn)的多功能攝像頭和毫米波雷達(dá)，形成了三重感知系統(tǒng)，在條件允許的道路上，可實(shí)現(xiàn)0-120公里/時(shí)全速域脫手、脫腳自動(dòng)駕駛，讓長(zhǎng)途高速行駛不再那么疲憊。此外，如在高速如果前方遇到慢車(chē)，埃安V會(huì)自動(dòng)提示變道超車(chē)，只需要打轉(zhuǎn)向燈就可以自動(dòng)變道，科幻體驗(yàn)爆棚。在市區(qū)遭遇道路擁堵時(shí)，埃安V的優(yōu)勢(shì)更加明顯，化繁為簡(jiǎn)，告別頻繁的操作帶來(lái)煩躁感。

此外，埃安V搭載廣汽新能源自主研發(fā)集成的5G+C-V2X車(chē)載智能通訊系統(tǒng),采用華為巴龍5000 5G芯片，擁有高速率、低延時(shí)、廣連接三大優(yōu)勢(shì)，大幅提升了人機(jī)交互以及輔助駕駛系統(tǒng)的效率。

埃安V的下一代智能用車(chē)體驗(yàn)，對(duì)用戶有著巨大的吸引力，成為了埃安V最大“殺手锏”。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，埃安V增換購(gòu)人群占總體的59%，其中88.5%為燃油車(chē)，同時(shí)，非限購(gòu)城市的用戶中，增換購(gòu)車(chē)主燃油車(chē)比例為93%，用戶訂單中有83%選裝了一鍵遙控泊車(chē)、28%選裝了ADiGO 2.5自動(dòng)駕駛。能夠憑借自身的獨(dú)特的智能化優(yōu)勢(shì)，與同級(jí)燃油車(chē)一爭(zhēng)高下，無(wú)疑將讓埃安V進(jìn)入了一片更廣闊的天地，前途無(wú)量。

除了令人尖叫的科技體驗(yàn)之外，埃安V也將純電車(chē)的特長(zhǎng)發(fā)揮得淋漓盡致。基于GEP 2.0平臺(tái)的埃安 V，下車(chē)體完全由鋁合金材質(zhì)打造，車(chē)體減重70kg，續(xù)航達(dá)到600km。同時(shí)，埃安V的軸距與車(chē)身長(zhǎng)度比達(dá)到61.7%，軸距達(dá)到了驚人的2830毫米，比中大型SUV標(biāo)桿漢蘭達(dá)的2790毫米軸距還要長(zhǎng)。

而在中高級(jí)智能轎車(chē)領(lǐng)域，埃安 S今年以來(lái)一直是中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍車(chē)型。今年1月開(kāi)始，埃安S銷(xiāo)量一直緊咬特斯拉Model 3，2020年第一季度上險(xiǎn)數(shù)顯示，埃安S在廣府重鎮(zhèn)廣州和佛山，分別以1959輛、267輛的成績(jī)戰(zhàn)勝特斯拉摘得了終端銷(xiāo)量冠軍。乘聯(lián)會(huì)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，7月埃安S在廣州的銷(xiāo)量不僅超過(guò)特斯拉Model 3近兩倍，甚至還超越了軒逸、卡羅拉、雅閣等熱銷(xiāo)燃油車(chē)，正在開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)超越燃油車(chē)的新時(shí)代。

體系優(yōu)勢(shì)，奠定埃安雙銷(xiāo)冠的牢靠根基

未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)拼的是體系力和前瞻技術(shù)布局，而產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新和強(qiáng)大體系的支撐，正是廣汽新能源的優(yōu)勢(shì)所在。成立于2017年的廣汽新能源，雖然歷史比一些造車(chē)新勢(shì)力還短，但依托廣汽集團(tuán)強(qiáng)大的實(shí)力和資源，它成立伊始便擁有了體系優(yōu)勢(shì)。

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南表示：“廣汽的核心競(jìng)爭(zhēng)力是科技，目前已經(jīng)打造了全球研發(fā)網(wǎng)，擁有全球供應(yīng)鏈體系，有高質(zhì)、高效的生產(chǎn)方式。此外還有營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的新生態(tài)，其中每一項(xiàng)都需要科技力量的支撐?！睋?jù)了解，目前廣汽新能源已與包括寧德時(shí)代、騰訊、博世、日本電產(chǎn)等超280多家供應(yīng)鏈伙伴達(dá)成合作協(xié)議。

實(shí)力底氣，埃安雙銷(xiāo)冠引領(lǐng)車(chē)市下半場(chǎng)風(fēng)云

隨著新冠疫情“陰霾”的逐漸散去，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在朝著高質(zhì)量方向快速回暖。而國(guó)家及各地方鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)相關(guān)政策出臺(tái)，下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)向好。

埃安 V作為A級(jí)智能SUV市場(chǎng)中的新晉王者，憑借自身與燃油車(chē)匹敵的產(chǎn)品力和品牌良好的口碑，已經(jīng)擁有持續(xù)壟斷市場(chǎng)頭把交椅的實(shí)力與底氣。在眾多利好的形勢(shì)下，下半年有望實(shí)現(xiàn)對(duì)同級(jí)市場(chǎng)的長(zhǎng)期統(tǒng)治。

在中高級(jí)智能轎車(chē)市場(chǎng)，埃安S的統(tǒng)治力已經(jīng)基本建立，國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)型罕有能對(duì)其形成威脅的車(chē)型，埃安S統(tǒng)治該領(lǐng)域銷(xiāo)冠的格局目前看來(lái)難以撼動(dòng)。

在以智能科技為搶灘高地的新能源市場(chǎng)，廣汽新能源憑借其先人一步的智能科技已逐步坐穩(wěn)市場(chǎng)。相比日益同質(zhì)化的新能源市場(chǎng)，廣汽新能源正在已經(jīng)憑借智能科技打造起了自己的護(hù)城河，同時(shí)依托埃安V以及埃安S的“雙銷(xiāo)冠”陣容逐步建立起埃安家族在A級(jí)智能SUV和中高級(jí)智能轎車(chē)兩大市場(chǎng)的統(tǒng)治力。

可以預(yù)見(jiàn)，廣汽新能源將繼續(xù)在新能源市場(chǎng)更進(jìn)一步，以硬核產(chǎn)品贏得市場(chǎng)認(rèn)可，為用戶帶來(lái)“先人一步的科技享受”，成為用戶“更聰明的陪伴”。

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