車展前夕,汽車圈熱鬧了起來。

在初秋的京城,匯聚了ARCFOX、華為、麥格納這三家在新能源純電、智能、高端制造各自領(lǐng)域的代表,一場(chǎng)圍繞高端智能純電標(biāo)桿的對(duì)話被推向臺(tái)前。

自2015年起躋身全球新能源汽車第一大市場(chǎng)以來,中國(guó)正成為新能源汽車制造商展開角逐的重要試煉場(chǎng),與此同時(shí)伴隨著汽車四化浪潮的開啟,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“百年未有之大變革”。

藍(lán)谷麥格納 新合資模式打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新標(biāo)桿

在世界汽車產(chǎn)業(yè),麥格納(MAGNA)是繞之不去的話題。作為全球首屈一指的汽車供應(yīng)商,麥格納的四大產(chǎn)品線覆蓋包括車身外飾及結(jié)構(gòu)、動(dòng)力及智能技術(shù)、座椅系統(tǒng)以及整車解決方案,在2017年到2019年配套支持了67%的全球新上市的車型。

整車工程研發(fā)和制造是麥格納旗下事業(yè)部麥格納斯太爾的專長(zhǎng)。目前麥格納斯太爾同時(shí)為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田4個(gè)品牌中的新寶馬5系、寶馬Z4、捷豹I-PACE、捷豹E-PACE、豐田GR Supra、奔馳G級(jí)等6款車型提供整車代工制造服務(wù),展現(xiàn)了共線生產(chǎn)不同動(dòng)力系統(tǒng)車型的能力,業(yè)內(nèi)稱麥格納“專注生產(chǎn)豪華”。

“我們是一家出行科技公司,目前是北美大陸第一、全球第三大汽車零部件供應(yīng)商,擁有逾百年的整車研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)?！丙湼窦{斯太爾亞洲區(qū)副總裁趙博勝(Klaus Drobnak)在對(duì)話會(huì)上如是表示,“我們與藍(lán)谷合作,首次在歐洲以外設(shè)立代工制造工廠,為中國(guó)市場(chǎng)提供最先進(jìn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品?！彼{(lán)谷麥格納模式,開創(chuàng)了中國(guó)后合資時(shí)代的新合資模式,業(yè)界戲謔這是麥格納要在制造領(lǐng)域“搞事情”。

麥格納斯太爾亞洲區(qū)副總裁趙博勝(Klaus Drobnak)

生于變化之際、成長(zhǎng)于變局之中。作為新能源汽車賽道上的新實(shí)力,打造了高端品牌ARCFOX的藍(lán)谷麥格納為中國(guó)新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)了專屬方案。北汽新能源總經(jīng)理劉宇表示,“藍(lán)谷麥格納是我們圍繞著產(chǎn)業(yè)模型做的一個(gè)全新的投資公司,是繼1983年首開中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資先河之后的又一次重大創(chuàng)舉。對(duì)于這個(gè)合資公司,我們把主要精力放在了發(fā)揮各自的長(zhǎng)處,完善造車品質(zhì)?！?/p>

北汽新能源總經(jīng)理 劉宇

資料顯示,藍(lán)谷麥格納由麥格納與藍(lán)谷按照49:51的股比共同出資。區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車合資模式,藍(lán)谷麥格納,由中方投入技術(shù)、品牌,并負(fù)責(zé)營(yíng)銷等價(jià)值鏈的高端環(huán)節(jié),同時(shí)利用麥格納在研發(fā)、驗(yàn)證、制造領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車的世界級(jí)品質(zhì)。劉宇表示,“藍(lán)谷麥格納不僅僅要打造高端新能源汽車品牌,而是要打造一個(gè)世界級(jí)的新能源汽車品牌”。

站在全新的起點(diǎn)上,藍(lán)谷麥格納高端智造基地,也即將迎來首個(gè)產(chǎn)品ARCFOX αT的量產(chǎn)下線。值得期待的是,全面承襲麥格納百年造車工藝積淀和超過370萬輛捷豹、奔馳等世界豪華車的智造經(jīng)驗(yàn)的ARCFOX αT,也將帶來的世界級(jí)制造品質(zhì)。

ARCFOX品牌旗下首款量產(chǎn)高端智能SUV——ARCFOX αT

軟硬兼施 聯(lián)合華為布局汽車智能

“搞事情”的除了麥格納,還有ICT產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)華為。華為聚焦ICT技術(shù),幫助車企“造好”車、造“好車”。華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總經(jīng)理王雋表示,“實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車是贏得未來的關(guān)鍵,華為將聚焦數(shù)字化平臺(tái)基礎(chǔ)要素,助力車企實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車,共創(chuàng)、共享、共贏汽車數(shù)字化未來”。

華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務(wù)部副總經(jīng)理 王雋

不難看出,隨著電動(dòng)化、智能化深入發(fā)展,車企加強(qiáng)軟件能力已成車企們的共識(shí)。為此,劉宇表示,“藍(lán)谷麥格納在打造產(chǎn)品的過程中,將更加重視在軟件層面的研發(fā)“。正是基于這樣的前提,與華為在數(shù)字化愿景上有著高度契合的藍(lán)谷與華為成立了“1873戴維森實(shí)驗(yàn)室”,雙方聚焦新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),未來雙方還將圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)前瞻布局三方面強(qiáng)化藍(lán)谷麥格納在智能化領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

軟件最終的載體還是硬件,如果無法做到軟件與硬件的有效結(jié)合,則更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品將成為空中樓閣。為此,ARCFOX攜手麥格納、華為,三家共同打造了全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC架構(gòu)。具備超級(jí)拓展、超級(jí)智能、超級(jí)交互、超級(jí)進(jìn)化四大特征的IMC架構(gòu)將成為ARCFOX品牌在智能出行領(lǐng)域領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品的重要支撐。劉宇表示“為了打造ARCFOX品牌,我們還與寧德時(shí)代共建“1800伏特創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,圍繞行業(yè)痛點(diǎn)打造后補(bǔ)貼時(shí)代領(lǐng)先行業(yè)的高性能高安全動(dòng)力電池產(chǎn)品”。有著華為和寧德時(shí)代兩大深度合作伙伴的助力,在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域,定位高端的ARCFOX已經(jīng)瞄定了技術(shù)制高點(diǎn)。

全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC架構(gòu)

有著麥格納、華為的賦能, ARCFOX融中國(guó)數(shù)字化人工智能技術(shù)、麥格納豪華車制造技術(shù)于一身,打造出高端智能純電SUV品質(zhì)新標(biāo)桿ARCFOX αT,帶來更具智能的移動(dòng)出行生活。ARCFOX事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理俞晨透露到,ARCFOX αT上市已進(jìn)入倒計(jì)時(shí),ARCFOX αT的售價(jià)以及服務(wù)政策等信息將在此屆北京車展上公布。

ARCFOX事業(yè)部營(yíng)銷中心總經(jīng)理 俞晨

從目前公開的資料來看,ARCFOX αT有著工況653km超長(zhǎng)續(xù)航、4.6s百公里加速度、0.27Cd國(guó)產(chǎn)SUV同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù),全息座艙科技,以及近L3級(jí)自動(dòng)駕駛等產(chǎn)品表現(xiàn),有著如此亮眼數(shù)據(jù)的ARCFOX αT能否闖出高端智能純電SUV市場(chǎng)一片大大天地,值得我們期待。

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