當(dāng)我老婆給我30萬預(yù)算，讓我買一輛既有面子、又實(shí)用的SUV車型時，我首先考慮的是寶馬X3。我會考慮寶馬X3，是因?yàn)槲冶緛砭褪莻€寶馬迷，覺得寶馬的車型都有不錯的操控性，只是因?yàn)楦鞣N各樣的原因，使得我沒辦法入手自己的寶馬車，而且在我看來，30萬價位中，寶馬X3確實(shí)是一款能兼顧面子和實(shí)用性的車型，因此當(dāng)時就將寶馬X3列作了首選。但可能真的是我和寶馬車沒什么緣分吧，雖然我很想買寶馬X3，但是上海的燃油車牌照太難拿了，上外地牌在上海又會有一定的限制，所以我最終還是放棄寶馬X3，轉(zhuǎn)而選擇新能源車——理想ONE。

理想ONE的定價和寶馬X3差不多，裸車價不足33萬，正好在我的預(yù)算之內(nèi)，而且還有掛綠牌不限行不限號、免購置稅之類的福利。不過，理想ONE的級別要比寶馬X3要高，都可以媲美寶馬X5，因?yàn)槔硐隣NE是一款中大型SUV。所以理想ONE的尺寸要比寶馬X3大，我記得它的車長超過了5米，平常在小區(qū)里遇到寶馬X5，和寶馬X5停在一起時，我的理想ONE還會長出一些些。同時理想ONE的設(shè)計(jì)比較大氣、穩(wěn)重，搭配上自身的大尺寸之后，開出門一樣有面子。

其實(shí)最開始我們考慮寶馬X3而不是同價位的蔚來ES6、理想ONE，主要原因就是因?yàn)槲液屠掀疟容^擔(dān)心新能源車的續(xù)航以及充電問題。不過理想ONE本身的續(xù)航其實(shí)并不短，綜合續(xù)航有800公里，這個續(xù)航比我們之前看過的大多數(shù)純電動車都要長，就算是燃油車，在加滿油之后續(xù)航也就在800公里左右，能上1000公里的車確實(shí)不多。而且，平時我的日常出行半徑并不會很大，基本上就家附近50公里左右活動，只有周末帶孩子、老婆出門郊游野餐的時候跑的多一些，但算下來一趟也就200公里出頭，理想ONE本身能提供的續(xù)航已經(jīng)足夠我日常出行了。

而且理想ONE本身并不是一款純電動的車型，而是采用了插電混動技術(shù)，它的車內(nèi)除了有電動機(jī)之外，還額外配備一個能給電池組充電的智能發(fā)電系統(tǒng)。這樣的動力，讓理想ONE擁有了充電和加油兩種補(bǔ)充續(xù)航的方式，平常我下班回家，如果有空閑時間就會去充電樁充電；要是出遠(yuǎn)門恰好找不到充電設(shè)備，那完全可以利用燃油來補(bǔ)充續(xù)航，這一點(diǎn)我覺得很實(shí)用，也更適合現(xiàn)在國內(nèi)充電設(shè)備不普及的大環(huán)境。

當(dāng)然，理想ONE的優(yōu)點(diǎn)還不只有尺寸大、無續(xù)航焦慮這兩點(diǎn)，還有很豐富的配置。比如說四驅(qū)，理想ONE配備雙電動機(jī)的電動四驅(qū)，搭配上車輛自帶的越野模式之后，讓理想ONE有不錯的通過能力，平常我?guī)Ъ胰酥苣┏鋈ソ加?，難免會遇到坑洼泥濘路段，但是理想ONE的四驅(qū)都讓我們順利通過。再比如說駕駛輔助系統(tǒng)，理想ONE自帶L２級別的自動駕駛，平常在上海的快速路上主開，遇到堵車能幫我自動跟車，緩解我的駕駛疲勞。

話說回來，最開始選擇理想ONE，是看中它的長續(xù)航、大空間，以及新能源車上牌容易這些特點(diǎn)。但是在如今用車一段時間之后，我和老婆都覺得這款車比寶馬X3值，因?yàn)樗o我們帶來的體驗(yàn)并不比寶馬X3差。而且我還發(fā)現(xiàn)，理想ONE的用車成本不高，油耗大概是在8L左右，對于一臺中大型SUV來說，這樣的油耗我已經(jīng)很滿意了。塞翁失馬焉知非福，雖然我錯過了寶馬X3，但是遇到了更合適我們家的理想ONE。

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