10月12日晚，江淮汽車發(fā)布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2020年9月，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.5萬輛，同比增長41.4%。從1-9月份來看，江淮累計(jì)銷量達(dá)33.3萬輛，同比增長3.7%，累計(jì)同比實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。 

其中，江淮商用車9月份銷售2.8萬輛，同比大幅增長58.8%；累計(jì)銷售達(dá)21.3萬輛，同比增長18.4%。乘用車方面，9月份江淮乘用車銷售1.6萬輛，同比增長19.9%，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比同比雙增長，市場表現(xiàn)持續(xù)向好。 

江淮汽車在商用車領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)悍，但乘用車特別是轎車一直是其薄弱項(xiàng)。而江淮9月轎車銷量達(dá)2915輛，同比增幅達(dá)589.13%，其中代表性車型嘉悅A5今年1-8月份累計(jì)銷量為22756輛。 

江淮乘用車銷量的大幅提升意味著“商強(qiáng)乘弱”的局面正在改善。作為江淮與大眾合作的第一款轎車，嘉悅A5不但銷量喜人，而且在中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)9月發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》中，獲得了中國品牌長軸距緊湊型轎車1年保值率冠軍。

取得這樣的成績，其實(shí)和江淮與大眾的合作的逐漸深入有著密切的關(guān)系。而9月26日，思皓從江淮大眾合資公司的新能源戰(zhàn)略品牌，變成了江汽集團(tuán)旗下的全新乘用車品牌，更是讓業(yè)界對(duì)江淮與大眾的合作有了新的認(rèn)識(shí)。 

共線帶來品質(zhì)改善 

2017年6月1日，在國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司于德國柏林正式簽署合資企業(yè)協(xié)議。 

2017年底，江淮、大眾以50∶50的股權(quán)比例正式成立合資公司。江淮大眾的落地，根本在于雙方都在找尋新的突破口，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型熱潮讓大眾看到了新能源發(fā)展的機(jī)遇，而江淮需要大眾為自己加分賦能。 

2018年2月，江淮乘用車開始引入大眾汽車VDA質(zhì)量管理體系，耗費(fèi)2億元進(jìn)行了整車生產(chǎn)線改造升級(jí)，做到了和大眾汽車“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn)，并借鑒大眾在市場、用戶、品牌、質(zhì)控等方面的經(jīng)驗(yàn)，使得江淮在乘用車領(lǐng)域受益匪淺。

2020年5月29日，江淮汽車完成了進(jìn)一步深化與大眾汽車合資合作的協(xié)議，探索深化大型國企混改新模式，大眾投資10億歐元獲得江淮汽車母公司——安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%股份。 

6月11日，安徽省國資委、江淮汽車與大眾汽車通過云簽約方式共同簽署了江淮汽車投資協(xié)議，江淮汽車與大眾汽車簽署了江淮大眾投資協(xié)議、產(chǎn)品組合框架協(xié)議，隨后大眾中國投資45.2億元，認(rèn)購合資公司江淮大眾增發(fā)股權(quán)，增持股份達(dá)到了75%，實(shí)現(xiàn)對(duì)江淮大眾的控股，獲得了核心管理權(quán)。 

江淮汽車董事長安安進(jìn)表示：“2020年對(duì)江淮汽車而言，是進(jìn)一步與大眾汽車深化合作的一年，也是‘實(shí)·現(xiàn)未來’品牌戰(zhàn)略落地、按下轉(zhuǎn)型升級(jí)快進(jìn)鍵的一年?！倍S著合作的深入，江淮與大眾的新品牌思皓也有了新的含義。 

共標(biāo)帶來品牌提升

如果說以前江淮是與大眾共線生產(chǎn)、共用供應(yīng)商、共用生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那么現(xiàn)在江淮乘用車可以說就是大眾的合資產(chǎn)品。思皓乘用車全面對(duì)標(biāo)大眾MQB平臺(tái)，以模塊化平臺(tái)造車理念，先電后油、油電共用。 

“德系品質(zhì)”是江淮與大眾合資后一直努力的方向，而市場也給了從嘉悅A5、嘉悅X7到嘉悅X4的“德系品質(zhì)”產(chǎn)品積極的反饋，現(xiàn)在這個(gè)“德系品質(zhì)背書”有了名副其實(shí)的標(biāo)簽，從此江淮和大眾的乘用車體系完全相互融合，成為一體，擁有了100%的大眾血統(tǒng)，江淮大眾也將獲得大眾更多的品牌和技術(shù)支持。 

共標(biāo)還意味著思皓從一個(gè)新能源合資品牌，變成了大眾集團(tuán)除了大眾、奧迪、斯柯達(dá)、捷達(dá)之外，又一個(gè)覆蓋燃油車、新能源車的全新合資品牌，并且已獲得了政府主管部門的許可。 

對(duì)于江淮而言，共標(biāo)無疑是為其乘用車夢(mèng)想插上了一雙翅膀。江淮汽車1964年建廠，雖然造乘用車已有20年歷史，但在人們的印象中，江淮還是制造商用車的車企?，F(xiàn)在共標(biāo)思皓，這不僅解決了江淮商乘共用一個(gè)logo的尷尬，而且獨(dú)立運(yùn)營乘用車品牌，可以迅速提升思皓的品牌影響力。 

思皓升格為乘用車品牌

“江淮是商用車起家，所以大家的固有認(rèn)知中，‘JAC’代表的是商用車，我們也希望利用思皓的品牌標(biāo)識(shí)，來強(qiáng)化江淮乘用車的產(chǎn)品?！苯雌嚩麻L安進(jìn)表示。  

從本次北京車展透露出的消息來看，思皓品牌將成為江淮乘用車未來的發(fā)展重心。江淮汽車黨委副書記、總經(jīng)理項(xiàng)興初表示，思皓品牌的換新發(fā)布是江淮和大眾進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作的體現(xiàn)。 

“這是中國大型汽車企業(yè)集團(tuán)在集團(tuán)公司層面首次引入產(chǎn)業(yè)資本，這也表明了中國汽車業(yè)改革開放的深度，這個(gè)大門是越開越大；同時(shí)，這也是江淮汽車作為安徽的省屬企業(yè)，集團(tuán)公司層面的混合所有制的改革。所以，這次思皓品牌從江淮大眾引入到江淮乘用車，具有十分重大的意義?！?nbsp;

北京車展上，江淮汽車推出了思皓乘用車新品牌的首款車型——X8，這也是江淮大眾共線生產(chǎn)的第四款車型，定位中型SUV，售價(jià)8.98萬~13.58萬元。 

外觀上，思皓X8采用了分體式大燈、星瀑鎧甲格柵、貫穿式尾燈，盡顯時(shí)尚動(dòng)感。作為一款專門為全家出行精心打造的中型SUV，思皓X8還擁有2830mm超長軸距，主打二胎家庭剛需的6座，同時(shí)提供大5座和7座車型可選，能夠充分滿足寬松出行需求。 

動(dòng)力上，思皓X8采用1.5TGDI二代缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速5.2秒，與之匹配的是6擋手動(dòng)和DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋平順而且節(jié)能。 

思皓X8還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛、J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)、CSS兒童遺落安全系統(tǒng)等黑科技。 

得益于與大眾的深度合作，思皓X8在行駛舒適性、操控性和可靠性上，全面對(duì)標(biāo)大眾設(shè)計(jì)、調(diào)校和可靠性驗(yàn)證，整車經(jīng)過384萬公里全工況超長路試。江淮汽車集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、乘用車營銷公司總經(jīng)理張文根表示，思皓乘用車已實(shí)現(xiàn)全面對(duì)標(biāo)、全線達(dá)標(biāo)、全速共標(biāo)。 

按照江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)達(dá)成的共識(shí)，雙方將對(duì)江淮汽車的產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證，思皓X8、X7、X4、A5、E40X、E50A，“達(dá)標(biāo)一個(gè)，共標(biāo)一個(gè)”。 

未來幾年，江淮汽車還將依托全新模塊化平臺(tái)，推出思皓品牌多款全新車型和改款車型：入門級(jí)緊湊型SUV X5、A級(jí)SUV S811、純電A級(jí)SUV X811、A+級(jí)SUV、全新中級(jí)轎車以及現(xiàn)有重點(diǎn)新品改款。 

項(xiàng)興初對(duì)合資企業(yè)的未來表現(xiàn)十分期待：“隨著2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)的開放度更大之后，還會(huì)有其他一些產(chǎn)品引入的討論，江淮和大眾戰(zhàn)略合資的深度也會(huì)越來越大?！?nbsp;

而江淮汽車董事長安進(jìn)則表示：江淮汽車從商用車進(jìn)入乘用車市場，白手起家摸索了多年，在通過與外界的合作時(shí)，才"知道了自己的不知道"。通過與大眾汽車集團(tuán)的合作，江淮汽車在質(zhì)量管控和流程體系上都會(huì)得以提升，接下來要做的是"減少自己不知道的東西"，帶動(dòng)江淮汽車向上。

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