廣汽傳祺又回來了。 

2020年廣州車展，占據(jù)主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的廣汽傳祺發(fā)布了全新的品牌口號(hào)：一祺智行 更美好，以此表達(dá)出品牌重振和提升的決心，寓意著數(shù)字化“e時(shí)代”下全新的“一個(gè)傳祺”，以科技、品質(zhì)、服務(wù)帶給用戶真正價(jià)值。 

任何事物的發(fā)展都是前進(jìn)性與曲折性的統(tǒng)一。經(jīng)過了多年的高速發(fā)展后，廣汽傳祺不可避免的進(jìn)入了一段調(diào)整期，但隨著一連串戰(zhàn)略的發(fā)布和新品的推出，廣汽傳祺銷量開始回升。 

10月，廣汽傳祺累計(jì)銷量達(dá)到30629臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)22.8%，并已實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月同比增長(zhǎng)。 

其中，傳祺GS4家族銷量高達(dá)11494臺(tái)，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬。從自主品牌的發(fā)展路徑看，爆款產(chǎn)品，尤其是SUV的熱賣，對(duì)銷量的振作用是驚人的。另一邊，剛剛上市不久的全新傳祺M8殺進(jìn)了被GL8等合資品牌壟斷的MPV市場(chǎng)，在第一個(gè)完整的銷售月中賣出了4646輛。 

近兩年，自主品牌紛紛沖擊高端，但早在2016年，廣汽傳祺就啟動(dòng)了三“8”戰(zhàn)略，以GA8、GS8、GM8三款產(chǎn)品合力進(jìn)攻20萬元以上市場(chǎng)，成為自主品牌中率先構(gòu)建起涵蓋轎車、SUV、MPV的C級(jí)高端產(chǎn)品矩陣，目前三“8”車型累計(jì)銷量已突破30萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了與合資品牌的抗衡。

從2018年開始，中國(guó)車市進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，新冠肺炎疫情等諸多“黑天鵝”事件的出現(xiàn)，讓每個(gè)身在其中都感受到了壓力。自主品牌都在不同場(chǎng)合都表達(dá)了對(duì)未來的憂慮，最近一個(gè)月內(nèi)，華晨、力帆、長(zhǎng)江將等一連串老牌自主品牌的離開，更加深了每個(gè)局中人的緊迫感。 

危的另一面是機(jī)，“新四化”的變革，主流消費(fèi)群體對(duì)中國(guó)品牌的認(rèn)可，品牌自身發(fā)展多年的累積，都達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)。10月，自主品牌的市場(chǎng)占有率終于攻破了40％的紅線，強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)開始凸顯，廣汽傳祺不愿意被時(shí)代拋棄。 

一年前的廣州車展，廣汽集團(tuán)推出了“e-TIME行動(dòng)計(jì)劃”，開啟轉(zhuǎn)型升級(jí)之路：e是Experience，代表顧客體驗(yàn)；T是Technology，代表科技創(chuàng)新；I是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表電氣化。 

一年后，廣汽集團(tuán)開始實(shí)施“十四五”規(guī)劃下的“1615”戰(zhàn)略，打造創(chuàng)新引領(lǐng)、持續(xù)為顧客移動(dòng)生活創(chuàng)造價(jià)值的科技廣汽。在這一次的廣州車展，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“廣汽集團(tuán)將繼續(xù)實(shí)施向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，全面提升自主創(chuàng)新能力，努力構(gòu)筑高質(zhì)量的自主品牌百萬產(chǎn)銷體系?！?/p>

作為廣汽集團(tuán)自主品牌“雙子星”之一，跟隨集團(tuán)的步伐，廣汽傳祺開始重新梳理品牌形象、價(jià)值，在全新的時(shí)代形成全新的品牌核心價(jià)值體系。 

一切，從一個(gè)全新的品牌口號(hào)開始。。

兩大平臺(tái)，一套系統(tǒng) 

近兩年平臺(tái)化的概念，已經(jīng)從合資品牌普及到了自主品牌身上。 

從大眾的MQB、豐田TNGA，到吉利的“超級(jí)母體”、長(zhǎng)城的“咖啡”、“檸檬”，“坦克”等等，平臺(tái)化不僅可以分?jǐn)偝杀荆材軌蚣涌飚a(chǎn)品的更新迭代速度。針對(duì)行業(yè)的趨勢(shì)和需求，廣汽推出了全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，帶領(lǐng)廣汽傳祺進(jìn)入了全新的平臺(tái)化、模塊化造車時(shí)代。

從用戶最關(guān)心的需求出發(fā)，GPMA架構(gòu)打造出了 “活力、節(jié)能、可靠”的特性，實(shí)現(xiàn)了十大領(lǐng)域的進(jìn)化升級(jí)，包括年輕化、駕控、智聯(lián)化、低油耗、混動(dòng)化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒適、全球化等十大領(lǐng)域。 

整體提升的同時(shí)，廣汽傳祺也做到了局部發(fā)力。 

作為汽車的心臟，動(dòng)力系統(tǒng)一直是產(chǎn)品最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，北京車展前推出的“鉅浪動(dòng)力”旨在打造出科技領(lǐng)先，動(dòng)力強(qiáng)勁，環(huán)保節(jié)能的動(dòng)力總成產(chǎn)品。 

在12年的深厚累積下，“鉅浪動(dòng)力”平臺(tái)形成了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器兩大領(lǐng)域，高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高效變速器、混動(dòng)產(chǎn)品三大支撐，1.5L、2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、AT、WDCT變速器、DHT混動(dòng)變速器六個(gè)版塊完整的產(chǎn)品架構(gòu)。

ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)匯聚了廣汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化的最新成果，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、智能物聯(lián)系統(tǒng)、人工智能三大方面持續(xù)升級(jí)，為用戶創(chuàng)造非凡的出行體驗(yàn)。 

依托新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，廣汽傳祺為產(chǎn)品打造出了“最強(qiáng)大腦”。更便捷、更高智慧、更交互的新一代人工智能出行方案，能有效實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與新型基礎(chǔ)設(shè)施的高效無縫連接，為用戶帶來“先人一步”的科技享受。

以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，廣汽傳祺為用戶打造兼顧駕趣和智趣的出行體驗(yàn)。

高品質(zhì)和新產(chǎn)品

產(chǎn)品是支撐品牌前進(jìn)的根基。 

進(jìn)入2020年，廣汽傳祺先后上市了全新傳祺GA8、GS3 POWER、傳祺M8、M6（GM8、GM更名而來）等新車，在產(chǎn)品力上持續(xù)提升，對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品增加諸多實(shí)用性和與時(shí)俱進(jìn)的配置，但保證價(jià)格不變。 

本屆廣州車展上，廣汽傳祺又帶來了基于GPMA架構(gòu)打造的首款全新運(yùn)動(dòng)轎車——EMPOW55。 

作為全新架構(gòu)下的首款運(yùn)動(dòng)轎車，EMPOW55繼承了該架構(gòu)活力的亮點(diǎn)，通過兩降三升（降車高、短前懸、升軸距、加大輪距、 增大車寬）及0.26超低風(fēng)阻，在打造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型的同時(shí)，給予駕駛者更好的動(dòng)力性能和駕控體驗(yàn)。

清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院教授、設(shè)計(jì)管理研究所所長(zhǎng)蔡軍教授認(rèn)為，“中國(guó)汽車市場(chǎng)由增量變成存量，就是一個(gè)用戶群不斷細(xì)分細(xì)分再細(xì)分的過程，近兩年熱銷的車型都是挖掘到了一個(gè)空白的用戶群體?！?nbsp;

從目前曝光的產(chǎn)品力看，EMPOW55是一款擁有跑車基因和價(jià)值主張，但門檻更低的運(yùn)動(dòng)車，是屬于年輕人的入門級(jí)性能轎車，新車的到來旨在開創(chuàng)運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域一個(gè)獨(dú)特的選擇。 

在年輕人成為市場(chǎng)主流的當(dāng)下，EMPOWER55的到來為他們提供了一個(gè)傾心之選，在張揚(yáng)個(gè)性同時(shí)又可以不必付出過高的成本，也因此就有了“爆款”的潛力。

在產(chǎn)品力與時(shí)俱進(jìn)的同時(shí)，廣汽傳祺也保持住了高品質(zhì)的基因。 

自創(chuàng)立以來，廣汽傳祺始終高度重視質(zhì)量管理，以“四心”品質(zhì)（動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)）為宗旨，贏得了良好的口碑。 

最有力的證明是，廣汽傳祺已連續(xù)八年在J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）中榮膺主流車市場(chǎng)中國(guó)品牌第一，創(chuàng)造了中國(guó)品牌歷史最好成績(jī)。 

在全新的歷史時(shí)期，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品有了更高的期待，廣汽傳祺在品牌上再次升級(jí)，啟動(dòng)了QDR(質(zhì)量、耐久性、可靠性)工程。 

具體而言，QDR即為品質(zhì)Quality、耐久性Durability與可靠性Reliability，是對(duì)產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)管理，也是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的綜合性指標(biāo)，亦是決定產(chǎn)品二手市場(chǎng)殘值率的關(guān)鍵因素。 

可以期待的是，隨著檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，“自律”的廣汽傳祺將持續(xù)為市場(chǎng)帶來超越期待的產(chǎn)品。

給“親人”帶來Fun Car＋e

今年，是廣汽傳祺的本命年。 

成立之初，廣汽傳祺就提出了“為親人造好車”的品牌理念，將用戶當(dāng)成家人。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)12年，廣汽傳祺為超過230萬車主，創(chuàng)造了1000多萬次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。 

在2020年最新發(fā)布的J.D. Power中國(guó)售后服務(wù)滿意度指數(shù)（CSI）研究報(bào)告中，廣汽傳祺已連續(xù)兩年榮獲自主中國(guó)品牌第一。在J.D. Power發(fā)布的中國(guó)汽車銷售滿意度（SSI）調(diào)查報(bào)告中，廣汽傳祺已連續(xù)三年榮獲自主中國(guó)品牌第一。

隨著全新品牌口號(hào)的推出，傳祺也帶來全新服務(wù)品牌：Fun Car＋e。在傳祺的解釋中，這一口號(hào)融合了服務(wù)和智能e時(shí)代的雙重含義，將打通“客-店-廠”服務(wù)生態(tài)圈，以更好的關(guān)懷，更多的用心，更高的效率，更親和的服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)造超越客戶期待的移動(dòng)出行生活 

具體而言，廣汽傳祺將依托智能互聯(lián)APP、微信“加分服務(wù)”平臺(tái)、車機(jī)互聯(lián)、人機(jī)交互打通線上線下服務(wù)，打造直服直連模式，提供60+項(xiàng)智能化線上服務(wù)，全面覆蓋客戶買車、養(yǎng)車、修車、用車、出行等服務(wù)場(chǎng)景以及售前-售中-售后全生命周期，形成“全場(chǎng)景、全周期”的服務(wù)特色。

同時(shí)，以數(shù)字化為核心，廣汽傳祺形成了包含一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享的三大數(shù)字體驗(yàn)，為客戶提供可視化、便捷化、尊享化的用車生活體驗(yàn)。 

“智趣科技、匠心品質(zhì)、親和服務(wù)，也就是‘趣、質(zhì)、親’，這就是廣汽傳祺要提供給客戶的三大核心價(jià)值。” 廣汽集團(tuán)自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽在車展上表示：“數(shù)字化時(shí)代的全新傳祺，正以先進(jìn)的智慧科技，與每一位客戶共同走向美好人生?！?/p>

廣汽集團(tuán)自主品牌經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)主任、廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽發(fā)布全新品牌口號(hào)：一祺智行 更美好

不到兩個(gè)月前，廣汽傳祺發(fā)布了“金三角”戰(zhàn)略，期待“讓消費(fèi)者直觀感受到廣汽傳祺全面領(lǐng)先其他品牌乃至合資品牌的高價(jià)值感”，全面打響中國(guó)品牌價(jià)值戰(zhàn)的第一槍。 

這一次，廣汽傳祺借由一個(gè)全新的口號(hào)再次出發(fā)，以一個(gè)更具前瞻性、競(jìng)爭(zhēng)力且全面煥新的品牌形象呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前——這是二次創(chuàng)業(yè)的“一個(gè)傳祺”，更是面向未來的“一個(gè)傳祺”。

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