拐過一座座山、駛過一道道堰后，Infor大中國區(qū)及韓國銷售副總裁謝曉蓓終于在一個當(dāng)?shù)厝硕冀胁怀鍪鞘裁瓷绞裁囱叩摹?a class='link' target='_blank'>東風(fēng)裝備工業(yè)園”看到一個個新車間。

這是東風(fēng)汽車有限公司刃量具廠（隸屬于東風(fēng)汽車有限公司裝備公司，以下分別簡稱東風(fēng)有限、東風(fēng)裝備、刃量具廠）的新廠址。當(dāng)看到印著“東風(fēng)汽車公司刃量具廠”白色字樣的罩衣深藍(lán)如初時，Infor大中國區(qū)及韓國商業(yè)咨詢總監(jiān)鹿崇的記憶，才和一家51年前“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的三線軍工企業(yè)發(fā)生關(guān)聯(lián)。

讓見多識廣的謝曉蓓和鹿崇吃驚的是，這個會議室沙發(fā)褪色起皮的深山老廠卻有一個成立了4個多月的“數(shù)字智能科技作業(yè)部”。

一臺全自動測量的精密儀器正在像機(jī)器人一樣認(rèn)真檢測，電腦顯示屏上閃爍著同步數(shù)據(jù)。

“這個能測試連桿內(nèi)徑的檢測儀器，已被山東一家公司搶購了第一臺，它是由我們自主開發(fā)，國內(nèi)首創(chuàng)的，德國有一家著名公司也有這種儀器，但售價是我們的3倍。”1968年出生、比東風(fēng)還大一歲的數(shù)字智能科技作業(yè)部部長陳發(fā)勇介紹。

這個衣著像一線工人的“老東風(fēng)”向汽車商業(yè)評論自嘲：“我拉了整個作業(yè)部的顏值和年齡后腿，整個部門有32人，平均年齡30歲，絕大多數(shù)是年輕人，20多歲，大學(xué)剛畢業(yè)的、沒有結(jié)婚的多，我們選人的標(biāo)準(zhǔn)是年輕，對數(shù)字化感興趣?！?/p>

啟動資金數(shù)萬元、成立不到5個月數(shù)字智能科技作業(yè)部雖還是個嬰兒，卻和50多歲的刃量具廠“平起平坐”——直屬東風(fēng)裝備公司領(lǐng)導(dǎo)的“硅谷”。它將是中國汽車傳統(tǒng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的曙光。

轉(zhuǎn)變重塑

國家十四五規(guī)劃提出，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，但重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)任務(wù)依然艱巨，創(chuàng)新能力已不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求。

與此同時，新產(chǎn)業(yè)正在成長，智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為新亮點(diǎn)。

近年來，數(shù)字化成為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值的路徑和提升競爭力的關(guān)鍵。數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是制造業(yè)發(fā)展的必由之路，其潮流勢不可擋。不擁抱數(shù)字，必將被時代所拋棄。

特別是2020年突發(fā)的疫情成為制造企業(yè)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用水平的試金石，后疫情時代的制造企業(yè)面臨著推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。

“疫情之后，制造企業(yè)會協(xié)同辦公、視頻會議、遠(yuǎn)程協(xié)作，對任務(wù)管理、項(xiàng)目管理和BI、大數(shù)據(jù)分析等軟件提出迫切的需求?！眅-work 總裁黃培博士說。

今年疫情以來在手機(jī)上已裝了10多款視頻軟件的黃培認(rèn)為，現(xiàn)在是智能地制造、智能的制造業(yè)，而數(shù)字化技術(shù)支撐著智能制造。

對此感同身受的鹿崇向汽車商業(yè)評論透露，這一年，身邊不斷有遠(yuǎn)程辦公、員工優(yōu)化、資產(chǎn)優(yōu)化、供應(yīng)鏈變革的新聞，“在新常態(tài)下，包括汽車在內(nèi)的制造企業(yè)已從過去的單一、獨(dú)立的業(yè)務(wù)場景轉(zhuǎn)向系統(tǒng)互聯(lián)、集成業(yè)務(wù)場景，這是更廣義的價值鏈上下游協(xié)同，是人、系統(tǒng)、業(yè)務(wù)、設(shè)備的高度互聯(lián)?！?/p>

咨詢公司“大略智合”供應(yīng)鏈及智能制造合伙人楊斌認(rèn)為，在后疫情時代，要在不確定中把握汽車供應(yīng)鏈先機(jī)，需要在線感知、敏捷響應(yīng)、全方位協(xié)同和智能決策。

鳥槍換炮

位于鄂西北十堰市的紅衛(wèi)，曾是50年前二汽（今東風(fēng)公司）的后方廠和東風(fēng)裝備的集中地。原來這里的刃量具廠、通用鑄鍛廠、動力設(shè)備廠和位于張灣的模具廠、位于六堰的設(shè)備制造廠，都是二汽保證整車制造和零部件生產(chǎn)的驕傲。

上世紀(jì)末到本世紀(jì)初，思想大解放、改革求突圍的東風(fēng)開始放虎下山，東風(fēng)零部件和裝備企業(yè)開始走出大山，尋求非東風(fēng)市場發(fā)展。

如今已是50%靠闖外部市場的是東風(fēng)裝備還有兩廠兩公司，在冊員工4416名。比較復(fù)雜的是每個下屬業(yè)務(wù)單元有2-4種業(yè)務(wù)，涵蓋離散型、項(xiàng)目型制造，提供三種業(yè)務(wù)：車身制造技術(shù)的裝備業(yè)務(wù)，動力總成及關(guān)鍵零部件智能加工、數(shù)據(jù)采集及智能管理的裝備業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)務(wù)，提供服務(wù)東風(fēng)集團(tuán)支撐裝備發(fā)展的零部件業(yè)務(wù)。

雖然身處深山，但東風(fēng)人并不落伍。他們一直眼睛盯著外面的世界。

早在2014年，生存危機(jī)感十足的東風(fēng)裝備就開始考慮數(shù)字化問題：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是生路，沒有退路?！?/p>

熟悉東風(fēng)裝備，在采購、質(zhì)量等崗位干過，但沒有IT背景的70后方明強(qiáng)被裝備公司時任副總經(jīng)理的蔡士龍?zhí)暨x為東風(fēng)裝備數(shù)字化的急先鋒。

當(dāng)時，東風(fēng)裝備數(shù)字化基礎(chǔ)非常孱弱：各工廠信息系統(tǒng)零散，不互通，形成信息孤島；未搭建工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集；IT與OT未互聯(lián)；設(shè)備之間未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)；自動化水平偏低。

在對現(xiàn)狀分析梳理后，方明強(qiáng)描繪了東風(fēng)裝備的大藍(lán)圖，并得到東風(fēng)裝備、東風(fēng)有限和東風(fēng)公司的認(rèn)可。

這個被稱為一張藍(lán)圖干到底的“數(shù)字裝備”項(xiàng)目，旨在構(gòu)建裝備公司統(tǒng)一，全業(yè)務(wù)以及銷售、采購、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)全價值鏈全覆蓋的信息化平臺，自主開發(fā)建設(shè)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)裝備公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在東風(fēng)有限和東風(fēng)公司的支持下，東風(fēng)裝備完成對“數(shù)字裝備”的公開招標(biāo)。2015年，在ERP領(lǐng)域以專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)見長的Infor等數(shù)家國際知名公司充當(dāng)項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)和顧問。

這是一次徹底的、統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)集成，它集成了多系統(tǒng)，信息系統(tǒng)全覆蓋二廠二公司及機(jī)關(guān)，延伸到關(guān)聯(lián)合資公司（控股或委托管理），包括二大類產(chǎn)品（汽車零件+裝備產(chǎn)品）十二類產(chǎn)品業(yè)務(wù)全覆蓋。

這也是方明強(qiáng)定義的“數(shù)字裝備”1.0版本，通過業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化系統(tǒng)建設(shè)、數(shù)字化集成，實(shí)現(xiàn)公司經(jīng)營管理數(shù)字化，具有整體架構(gòu)、多軟件系統(tǒng)同時上線、底層數(shù)據(jù)采集三個特點(diǎn)，

按照整體規(guī)劃、統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、試點(diǎn)先行、分步實(shí)施的原則，以ERP為核心，主線打通(ERP&MES&數(shù)采)，上(BI)下(MES&PLC&HMI)貫通，兩翼(PDM&PMS等)展開，打造同期化生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行體系，實(shí)現(xiàn)從訂單到服務(wù)的橫向整合，達(dá)成財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化。

同時，基于事實(shí)（從數(shù)據(jù)到信息）決策（BI展現(xiàn)），實(shí)現(xiàn)從戰(zhàn)略落地到業(yè)務(wù)運(yùn)營管理的縱向整合。

這無疑是一場顛覆和革命，不僅意味要摒棄既有的系統(tǒng)、資源、利益，還要改變原有的思想、習(xí)慣和觀念。

但對與東風(fēng)一起成長的陳發(fā)勇來說，沒有比企業(yè)的生死存亡更大的事，他自己由5年前的不習(xí)慣變?yōu)榱?xí)慣，逐漸愛上無紙化、大數(shù)據(jù)，直至今天的數(shù)字化、智能制造。

初嘗甜頭

“通過實(shí)施Infor LN系統(tǒng)和EAM系統(tǒng)，東風(fēng)裝備開啟了數(shù)字裝備的征程，通過將業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了同期化生產(chǎn)體系、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化、全過程質(zhì)量管控、追溯體系。”談及5年來風(fēng)雨數(shù)字化進(jìn)程，方明強(qiáng)侃侃而談。

2020年11月13日在十堰舉辦的一個“數(shù)字裝備”小型分享會，與會的專家和企業(yè)家都認(rèn)為方明強(qiáng)已經(jīng)是一名IT資深專家和智能制造數(shù)字化專家。他的身份也從6年前的一名普通科長變?yōu)闁|風(fēng)裝備公司IS規(guī)劃首席師、數(shù)字智能科技作業(yè)部副部長。

來自Infor統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)裝備實(shí)施數(shù)字裝備企業(yè)人均產(chǎn)值上升了62%，制造LT下降了65%，可控制造費(fèi)用E/S比下降了27%，而其大客戶——康明斯全球采購上海IPO評分提升11%。

對于員工孫巍來說，原來的手工處理變?yōu)榫€上，數(shù)據(jù)化、流程化、可視化。令裝備公司總經(jīng)理蔡士龍高興的是，經(jīng)營管理數(shù)據(jù)可視化，便于及時、公開、透明、正確的決策。

特別是2020年疫情期間，東風(fēng)裝備可以無接觸性、無聚集性遠(yuǎn)程辦公，員工、供應(yīng)商和客戶可以網(wǎng)上信息交互、APP終端掌控動態(tài)，原來需要的檢測報(bào)告需要耗費(fèi)時間，還要郵寄，現(xiàn)在可以掌上很快看到。

在“數(shù)字裝備1.0”成面——完成頂層設(shè)計(jì)和布局后，基于經(jīng)營管理數(shù)字化（數(shù)字裝備1.0）應(yīng)用，“數(shù)字裝備2.0”開始瞄準(zhǔn)“點(diǎn)”實(shí)施——橫向設(shè)計(jì)工藝數(shù)字化和仿真，縱向現(xiàn)場工業(yè)互聯(lián)數(shù)字化，初步達(dá)成現(xiàn)場痛點(diǎn)數(shù)據(jù)收集及分析模型，特別與質(zhì)量及設(shè)備維護(hù)相關(guān)。

初嘗數(shù)字化甜頭的東風(fēng)裝備公司在疫情結(jié)束不久的6月30日成立數(shù)字智能科技作業(yè)部，由裝備公司直管，用輕量化的投資進(jìn)行創(chuàng)業(yè)孵化，建立以項(xiàng)目制運(yùn)營的管理模式，新三大業(yè)務(wù)包括智能數(shù)字化測量和儀器 （IDMI）、智能數(shù)字化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺 (IOT）、儲氫系統(tǒng)及引射器  (FCVH)。

不光是這些新業(yè)務(wù)具有行業(yè)開創(chuàng)性，東風(fēng)裝備還把智能制造作為未來的競爭力。

“這是先進(jìn)制造技術(shù)與新一代信息技術(shù)的深度融合，貫穿于產(chǎn)品、制造、服務(wù)全生命周期的各個環(huán)節(jié)及制造系統(tǒng)集成，它將實(shí)現(xiàn)制造的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，能提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益、服務(wù)水平?！睎|風(fēng)裝備副總經(jīng)理王繼承說。

在IT行業(yè)有22年工作經(jīng)驗(yàn)曾在SAP、惠普、思科、太陽微系統(tǒng)工作的謝曉蓓在簡陋的東風(fēng)裝備會議室感嘆，百聞不如一見，沒有想到在這個看似世外桃源的地方還能找到一個傳統(tǒng)制造裝備企業(yè)數(shù)字化的樣板。

最近，東風(fēng)裝備和上汽乘用車、中國一汽、廣汽本田、東風(fēng)實(shí)業(yè)等5家中國車企及相關(guān)裝備零部件企業(yè)榮獲2020 IDC 中國制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用場景創(chuàng)新獎，東風(fēng)裝備還榮獲2020 IDC 中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎信息數(shù)據(jù)領(lǐng)軍者優(yōu)秀獎。

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