11月的新能源汽車市場延續(xù)了"金九銀十"的火爆，目前已經(jīng)公布銷量的幾個品牌，都實現(xiàn)了較大幅度的同比增長，蔚來、小鵬、理想、威馬，造車新勢力四強單月交付連連增長，五菱小神車宏光MINI銷量再創(chuàng)新高，隨著多家車企推出爆款車型，滿足不同類型需求，中國新能源車市場正在由政策驅動轉向產(chǎn)品驅動。

全系沒有安全氣囊、ESP、天窗、中控屏、LED燈源，低配車型連空調都沒有，軸距不到兩米、最長續(xù)航不過170km的五菱宏光MINI EV硬是憑借2.88-3.88萬元的售價，銷量月月新高。

12月1日，上汽通用五菱發(fā)布率先發(fā)布11月銷量數(shù)據(jù)，其中宏光MINI EV銷量為33094輛，環(huán)比增長60.4%，單日銷量最高突破2000輛，其中個人用戶銷售占比96%以上，截至目前成為今年國內新能源汽車市場中唯一單月銷量破3萬輛的車型。

宏光MINI EV自上市以來銷量連創(chuàng)佳績，歸根結底還是因為五菱的"精準定位"。定位于家庭第二甚至第三輛車，空間、續(xù)航、配置都可以不管，在滿足代步功能的基礎條件下，盡可能把售價降到最低，以覆蓋更多消費群體。2.88萬能買到一臺合法上牌、上路的車，也只有宏光MINI了。

11月，蔚來共交付5291輛，同比增長109.3%，今年10月交付量為5055輛。今年1-11月，蔚來已累計交付約3.67萬輛，同比增長約111.1%。

分車型來看，11月，ES8交付1387輛，ES6交付2386輛，EC6交付1518輛，自蔚來正式交付以來，ES8、ES6、EC6三款車型已累計交付約6.86萬輛。

值得一提的是，蔚來推出的電池租用服務BaaS（BatteryasaService）及電池靈活升級服務降低了用戶的購車門檻，并充分滿足了用戶不同場景下的出行需求，極大增強了蔚來相對燃油車的競爭力。

11月新增訂單中，BaaS模式訂單占比達35%，充分證明市場對這一全新商業(yè)模式的認可。

蔚來創(chuàng)始人李斌在三季度財報電話會上表示，蔚來已與合作伙伴共同啟動新一輪全供應鏈的產(chǎn)能提升，預計明年1月全供應鏈產(chǎn)能將提升至7500臺/月，以滿足日益增長的訂單需求。

11月，理想汽車共計交付4646輛。1-11月，理想ONE已累計交付26498輛。目前理想汽車旗下僅有理想ONE這一款車型，但是在造車新勢力企業(yè)11月的銷量表現(xiàn)上，理想僅次于蔚來。據(jù)理想官方信息顯示，11月是理想ONE正式量產(chǎn)的一周年，當月產(chǎn)能突破5000大關，同時，11月新增訂單量已經(jīng)超過當月產(chǎn)量。

從實際銷量來看，因"斷軸"而召回的事件并沒有影響到理想ONE，同時理想ONE還以月月增高的銷量回應了"增程式技術路線"的質疑。之前有消息稱，理想汽車將持續(xù)堅持增程式動力，未來幾年的規(guī)劃中，也并沒有顯示會生產(chǎn)純電車型。根據(jù)理想汽車的海外上市招標書顯示，理想汽車計劃將在2022年推出一款采用增程式動力的全尺寸SUV。

新品投放雖慢，但理想在線下布局動作較快，截至11月30日，理想汽車在全國已有45家零售中心，覆蓋38個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心97家，覆蓋全國72個城市，為消費者用車提供全方位的服務保障。

小鵬汽車11月總交付量為4224臺，同比增長342%，創(chuàng)2020年新高；2020年1-11月累計交付21341臺，同比增長87%。具體到車型銷量上，小鵬P7交付了2732臺，小鵬G3交付了1492臺。

由于10月特斯拉Model 3進一步降價，小鵬P7遭遇擠壓，導致該月小鵬汽車雙車交付僅3040輛，環(huán)比降低12.6%。小鵬汽車在11月銷量重回"正增長"，并再創(chuàng)新高。

目前有消息稱，小鵬P7當月在?？谑小⑸钲谑型斗糯笈囕v作為網(wǎng)約車使用，目前已有網(wǎng)友在使用網(wǎng)約車過程中乘坐該車型，如果消息屬實，這或許是小鵬汽車銷量大幅增加的原因之一。

小鵬P7是小鵬目前的高端車型，一旦高端產(chǎn)品拿去做網(wǎng)約車了，可能會影響到在消費者心中的定位。它不同與邁巴赫可以用來做高級專車，試想誰愿意花30萬買輛車，結果和網(wǎng)約車一樣。

渠道方面，截至今年9月30日，小鵬汽車已擁有116家銷售網(wǎng)點和50家服務網(wǎng)點，覆蓋全國58個城市。另外，小鵬汽車的超充站已運營135座，覆蓋50個城市。

威馬汽車11月的汽車銷量為3018輛，同比增長174.6%，環(huán)比實現(xiàn)9連增。2020年1-11月，威馬EX5車型累計銷量近2萬輛，較去年同期增長接近三成，自2018年9月啟動交付至今，威馬汽車旗下首款純電SUV威馬EX5累計銷量突破4萬輛，穩(wěn)居造車新勢力單一車型銷量冠軍。

10月28日，威馬汽車正式對外發(fā)布召回聲明，并已主動向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計劃，將向用戶召回部分威馬EX5 車型(于 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生產(chǎn)，共計1282輛)，以排除電芯可能存在的風險，確保用戶和車輛安全。

此次召回事件從起火事件發(fā)生到發(fā)出聲明，威馬僅用了23天，用最快的速度將事故隱患降低到最低點，同時也保留了威馬市場口碑。今年11月，湛江、洛陽等7座城市新增門店，新零售渠道網(wǎng)絡累計近200家，威馬成為用戶觸點最多、布局最廣的新勢力車企。

11月，新能源汽車銷量持續(xù)走高，除了以上車型以外，包括哪吒、比亞迪漢銷量都非?？捎^，從低端到中端，再到高端，中國新能源汽車頭部企業(yè)已經(jīng)走向正軌。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC預計，2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛；2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補貼期限的延長，新能源汽車銷量將實現(xiàn)大幅增長；2023年以后隨著補貼退坡，市場將回落到較為平穩(wěn)的增長水平；到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。

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