1、百度地圖的 2020

整個 2020 年，因?yàn)樾鹿谝咔榈拇嬖?，人們的出行都受到了不同程度的影響，可以將這一年定義為「出行困難年」。

而時下正值歲末年初，人們的出行需求將越來越密集，但新冠疫情防控形勢依然嚴(yán)峻，貫穿了一整年的「出行困難」局面仍將持續(xù)下去。

這樣的特殊時期，一張智能化且好用的導(dǎo)航地圖將成為人們出行的必備工具，幫助他們在「出行困難年」里享受到便捷的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)美好出行體驗(yàn)的前提是這張地圖的導(dǎo)航足夠精準(zhǔn)、路線規(guī)劃足夠細(xì)致、使用起來足夠簡便，這些特性也是導(dǎo)航地圖廠商們正在努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

作為新一代人工智能地圖，百度地圖在過去幾年里持續(xù)引入語音、圖像、自然語言處理、深度學(xué)習(xí)等一系列 AI 技術(shù)，在產(chǎn)品體驗(yàn)上不斷精進(jìn)。

隨著智能語音交互、車道級導(dǎo)航、智能停車等一系列創(chuàng)新功能的推出，百度地圖正在以「新一代人工智能地圖」的技術(shù)實(shí)力，打磨出更智能、更便捷的功能服務(wù)。

當(dāng)然，百度地圖也沒有把自己局限在導(dǎo)航指路等基礎(chǔ)功能上，而是要成為一個綜合性的「智能化位置服務(wù)平臺」。

今年的新冠疫情來勢洶洶，在這場抗疫戰(zhàn)中，百度地圖作為「智能化位置服務(wù)平臺」，也發(fā)揮了重要作用。

疫情期間，基于時空大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，百度地圖推出了遷徙大數(shù)據(jù)平臺和實(shí)時路況平臺，為民眾日常出行、物資運(yùn)送以及疫情防控決策提供重要的參考。

在疫情最嚴(yán)重的時期，百度地圖還相繼上線了「發(fā)熱門診地圖」、「疫情小區(qū)」專題地圖等實(shí)用功能服務(wù)，相信不少人都體驗(yàn)過。

根據(jù)百度地圖的官方統(tǒng)計(jì)，其遷徙大數(shù)據(jù)平臺和全國實(shí)時路況平臺自上線以來訪問量已超 30 億次，這些功能為疫情防控提供了重要的數(shù)據(jù)參考。

魔幻的 2020 年即將結(jié)束。

百度集團(tuán)副總裁、百度集團(tuán)首席信息官(CIO)李瑩

12 月 29 日，百度地圖舉行生態(tài)大會，百度集團(tuán)副總裁、百度集團(tuán)首席信息官（CIO）李瑩總結(jié)這一年：

百度地圖實(shí)現(xiàn)了「從國民出行工具到新基建數(shù)字底座的重要躍遷」。

那 2020 年了，地圖還能向什么樣的方向進(jìn)化呢？

今年剛好是百度地圖誕生 15 周年，也是其開放平臺建立的 10 周年，當(dāng)前百度地圖已擁有累計(jì)超過 200 萬名的注冊開發(fā)者，服務(wù)著超過 50 萬個移動應(yīng)用。

目前，百度地圖的智能語音用戶量已突破4 億，個性化語音包每日播報(bào)次數(shù)達(dá)到 1 億次。

在海量用戶與龐大的數(shù)據(jù)規(guī)模之下，百度地圖已是當(dāng)之無愧的「國民地圖」，而在 AI 加持之下，國民地圖正在全面進(jìn)化。

2、 15 年技術(shù)積累，構(gòu)建扎實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，百度地圖修煉硬實(shí)力

無論是導(dǎo)航體驗(yàn)的不斷智能化、人性化，還是在特殊時期提供「防疫服務(wù)」，背后都離不開百度地圖 15 年來的技術(shù)積累和生態(tài)建設(shè)。

在2020 百度地圖生態(tài)大會上，百度地圖升級發(fā)布生態(tài)全景 2.0。

生態(tài)全景圖的數(shù)據(jù)顯示，百度地圖在過去 15 年已經(jīng)積累了海量的出行和位置數(shù)據(jù)，其中包括：

• 1200 億次日均位置服務(wù)請求

• 20 億公里日均軌跡里程

• 1.5 億全球 POI 覆蓋

• 1000 萬公里道路里程覆蓋

• 13 億張全景圖片等等

這些數(shù)據(jù)是百度地圖提供個性化服務(wù)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

另外，基于大數(shù)據(jù)和全網(wǎng)數(shù)據(jù)源融合的技術(shù)，百度地圖已經(jīng)搭建起了豐富的場景地圖。

比如司機(jī)實(shí)用地圖、充電樁地圖、全景地圖等等，不斷拓寬位置數(shù)據(jù)的應(yīng)用范圍，在更多細(xì)分領(lǐng)域發(fā)揮價(jià)值。

除了在應(yīng)用層不斷開疆拓土，百度地圖也在不斷修煉技術(shù)實(shí)力。

據(jù)介紹，在地圖數(shù)據(jù)采集和制作方面，百度地圖已組建起國內(nèi)最大的一體化高精采集車隊(duì)。

截止目前，百度地圖90% 的數(shù)據(jù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)AI 化。

據(jù)稱，AI 化制作相較傳統(tǒng)地圖生產(chǎn)工藝，其效率提升了30 倍以上。

在地圖內(nèi)業(yè)制作方面，百度地圖已經(jīng)建立起一套高度自動化的制作流程，包括道路要素自動化識別、底圖自動化差分、數(shù)據(jù)半自動化制作等多個環(huán)節(jié)。

值得一提的是，基于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力，今年年初，特斯拉官宣百度地圖為其提供中國境內(nèi)的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)。

從今年 12 月開始，百度地圖的路口放大圖功能也正式登陸特斯拉車主的車機(jī)系統(tǒng)。

在特斯拉向中國車主推送的 CN-2020.48 及以上版本中，在遇到復(fù)雜路口、立交橋、高速出入口等道路場景時，用戶可以通過路口放大圖準(zhǔn)確、快速找到正確道路。

在地圖制作技術(shù) AI 升級、位置數(shù)據(jù)不斷累積以及生態(tài)體系不斷壯大的基礎(chǔ)上，百度地圖目前可為行業(yè)合作伙伴提供智能定位、路線規(guī)劃、導(dǎo)航、路況、地圖影像服務(wù)、軌跡服務(wù)、位置搜索服務(wù)等 9 大應(yīng)用能力。

在這些豐富的應(yīng)用能力之中，百度地圖最值得稱道的還是其在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用和能力，這也是百度地圖核心的應(yīng)用場景與能力。

3、智能汽車時代，AI地圖大顯身手

導(dǎo)航作為地圖的核心能力，其體驗(yàn)優(yōu)化和功能創(chuàng)新是沒有止境的。

在駕車場景中，為用戶打造一套好用的導(dǎo)航系統(tǒng)，關(guān)鍵是解決用戶用車出行場景中的各種痛點(diǎn)。

在 AI 技術(shù)的加持下，百度地圖推出了包括精準(zhǔn)車道級導(dǎo)航、全場景智能語音交互、智能停車等實(shí)用功能。

（1）「精準(zhǔn)導(dǎo)航」

在日常出行的過程中，用戶希望導(dǎo)航系統(tǒng)能夠清楚地告訴自己目前的位置在哪里、哪條路線是去往目的地的最佳路線、路線上的擁堵情況如何以及多久才能到達(dá)目的地。

只有準(zhǔn)確回答這些問題，導(dǎo)航產(chǎn)品才算好用。

百度地圖的「精準(zhǔn)導(dǎo)航」涵蓋以下五大維度：

• 定位信息準(zhǔn)

• 道路數(shù)據(jù)準(zhǔn)

• 路況信息準(zhǔn)

• 路線規(guī)劃準(zhǔn)

• 預(yù)估到達(dá)目的地時間

過去幾年，百度地圖在導(dǎo)航領(lǐng)域主要是圍繞這 5 個方向進(jìn)行技術(shù)升級。

在智能定位方面，為解決用戶駕車出行場景中，經(jīng)過隧道、涵洞、山區(qū)等 GPS 信號弱的路段和地區(qū)，會出現(xiàn)導(dǎo)航中斷的痛點(diǎn)。

百度地圖基于自研的 AI 技術(shù)推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的智能定位功能，結(jié)合高精度傳感器模式識別以及航跡推算技術(shù)，可輔助駕車導(dǎo)航功能在 GPS 信號弱的時候，依舊可以持續(xù)工作。

定位做好了，車輛便能知道自己的準(zhǔn)確位置：

精確區(qū)分自己是在高架橋上還是在高架橋下、了解自己所處的車道等等。

針對精細(xì)引導(dǎo)服務(wù)，今年，百度地圖推出了「車道級導(dǎo)航功能」，在遇到復(fù)雜車道、路口、潮汐路、主輔路時，這一功能可以給予用戶清晰的語音和圖像引導(dǎo)，明確告訴用戶應(yīng)該走哪條道以及如何走，進(jìn)一步提升導(dǎo)航體驗(yàn)。

據(jù)悉，車道級導(dǎo)航采用「一圖到底」的界面形式，能在復(fù)雜路口、分叉口給予清晰的變道提示。

當(dāng)車輛接近路口時，百度地圖車道級導(dǎo)航會自動觸發(fā)路口放大圖，進(jìn)行語音導(dǎo)航播報(bào)，精細(xì)引導(dǎo)用戶駛?cè)胱罴衍嚨馈?/p>

在路線規(guī)劃層面，百度地圖依靠其采集到的道路數(shù)據(jù)以及海量的實(shí)時軌跡，能夠?qū)β肪W(wǎng)拓?fù)溥M(jìn)行建模和道路通行的代價(jià)進(jìn)行精確刻畫。

同時，利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對用戶的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而為用戶推薦最優(yōu)的出行路線。

例如，百度地圖可基于路況預(yù)測、路線時間預(yù)估、用戶使用習(xí)慣等維度，為用戶推薦「用時最短」、「紅綠燈最少」、「優(yōu)先高速」等不同偏好的路線。

此外，在路線時間預(yù)估方面，百度地圖針對性開發(fā)了一套「通行時間智能預(yù)估」系統(tǒng)（Estimated Time of Arrival，ETA）。

這其中應(yīng)用了百度深度學(xué)習(xí)平臺飛槳（PaddlePaddle）的技術(shù)，從而讓用戶可準(zhǔn)確掌握當(dāng)下和未來的出行時間，合理規(guī)劃出行。

圍繞不斷優(yōu)化的路況信息服務(wù)，百度地圖已經(jīng)推出了實(shí)時路況及路況預(yù)測功能，這項(xiàng)功能應(yīng)用了百度的 AI 圖像識別路況模型：

通過基于交通影像的 AI 圖像識別技術(shù)，可以識別道路上的車輛密度，使得路況識別準(zhǔn)確度進(jìn)一步提升，用戶可以更快速地了解到周邊的路況信息。

在用戶行駛途中，百度地圖導(dǎo)航界面可細(xì)致標(biāo)記出「行駛緩慢」、「擁堵將緩解」等信息，方便用戶快速掌握真實(shí)路況和路況變化趨勢，選擇更優(yōu)的出行路線。

同時，用戶還可根據(jù)屏幕中「氣泡+黃條」的提示信息，及時獲知擁堵情況更換行駛路線。

百度地圖還與城市交管局等多個合作方進(jìn)行數(shù)據(jù)打通，確保路況預(yù)測更加精準(zhǔn)、及時。

準(zhǔn)確的路況信息還能幫助用戶在駕車過程中規(guī)避違章行為。

（2）「智能語音交互」

隨著智能座艙的不斷演進(jìn)，車內(nèi)交互方式也越來越多樣，語音交互已經(jīng)逐漸成長為車內(nèi)的主流交互方式。

2017 年，百度地圖上線了智能語音助手功能，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)全場景的語音交互。

只需要呼喚一句「小度小度」，它就能幫助用戶查周邊、播報(bào)天氣狀況，準(zhǔn)確將用戶導(dǎo)航到目的地，諸如此類的功能還有很多。

百度地圖語音交互的實(shí)現(xiàn)，離不開百度大腦在語音領(lǐng)域的多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)的加持：

比如，百度地圖可在駕車等各場景中完成語音的準(zhǔn)確喚醒和精準(zhǔn)識別；

基于百度在自然語言處理和知識圖譜領(lǐng)域的多年積累，復(fù)雜需求、口語化表述也不是什么難題；

2019 年 9 月，百度地圖上線了全球首個地圖語音定制功能，用戶只需花費(fèi) 5 分鐘，錄制 20 句話，即可生成專屬語音包。

今年十一，百度地圖沈騰語音包當(dāng)日導(dǎo)航總里程超 1 億公里。

這是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)進(jìn)步帶來的體驗(yàn)樂趣。

（3）「智能地圖加持，停車不用愁」

很多人都經(jīng)歷過在大型停車場內(nèi)找車位、找車的經(jīng)歷，特別是面對復(fù)雜的多層停車場，停車和找車便成「老大難」。

為了解決這一用戶痛點(diǎn)，百度地圖針對停車場景推出了智能停車系統(tǒng)，通過和頭部停車運(yùn)營商進(jìn)行深度合作，同時與城市相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，建立起一個統(tǒng)一的智能化停車管理平臺。

今年，百度地圖與「萬科印力上?！惯_(dá)成合作，雙方聯(lián)手將上海南翔印象城 MEGA 打造成了業(yè)內(nèi)首個「智能停車購物中心」。

在這個合作案例中，百度地圖為該商場打造了集智能停車與商場導(dǎo)航為一體的智能停車系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過對購物、停車全流程軟硬件及數(shù)據(jù)中心的信息融通，實(shí)現(xiàn)了車位預(yù)約、入場自動分配、自動記錄車位、室內(nèi)導(dǎo)航到店、AR 步行導(dǎo)航、反向?qū)ぼ噷?dǎo)航、一鍵繳費(fèi)等一系列智能購物停車功能。

簡單來說，有了這套系統(tǒng)，駕車用戶從進(jìn)商場到出商場的全流程都有百度地圖的輔助，不用再擔(dān)心找不到車位和找不到車輛，在整個體驗(yàn)和效率上都有長足的改善。

百度地圖智能停車解決方案的另一個應(yīng)用案例就是成都東站。

據(jù)了解，成都東站的地下停車場共計(jì) 5 萬余平方米，擁有泊位 1600 余個，而且這里是軌道交通的樞紐，既有地鐵站也有高鐵站：路況很復(fù)雜，停車很困難。

百度的地圖系統(tǒng)可為車輛自動分配空閑泊位，并通過導(dǎo)航規(guī)劃將駕車用戶快捷引導(dǎo)至泊位，從而避免駕車用戶在停車場內(nèi)盲目尋找車位，減少場內(nèi)擁堵。

百度地圖的反向?qū)ぼ嚬δ芤苍诎l(fā)揮作用，這一功能打通了停車和取車之間的數(shù)據(jù)鏈條，將用戶導(dǎo)航到車輛所在的位置。

通過對城市停車場資源的整合，百度地圖在一定程度上縮小了城市停車的供需差距。

4、「國民地圖」的未來圖景

經(jīng)過 15 年地圖技術(shù)的積累，再加上百度 AI 技術(shù)的集成應(yīng)用，百度地圖如今已經(jīng)完成了智能化的蛻變。

百度地圖所擁有的智能融合定位、分鐘級的實(shí)時路況信息更新、精準(zhǔn)的出行路線規(guī)劃和耗時預(yù)測、全場景的語音交互等核心能力，正一步步推動導(dǎo)航地圖的體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

百度地圖還在探索更多實(shí)用的功能，「智能停車」解決方案就是其探索的成果之一。

隨著智能汽車市場的爆發(fā)、智能交通新基建被寫入國家戰(zhàn)略，這些領(lǐng)域的發(fā)展，都離不開共同的基礎(chǔ)設(shè)施，那就是智能化的地圖平臺、位置數(shù)據(jù)平臺。

在高精地圖方面，目前百度高精地圖已經(jīng)完成了對全國范圍內(nèi)高速和快速路的數(shù)據(jù)采集，其商業(yè)化也走在前列，已被蔚來、威馬、廣汽、長城等車企采用，實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車型上的搭載。

百度預(yù)計(jì)在未來 3 年內(nèi)，搭載其高精地圖的車輛將超過 100 萬輛。

在智能交通方面，百度地圖基于 GIS 能力和交通大數(shù)據(jù)打造了信息發(fā)布與研判、路況播報(bào)、誘導(dǎo)發(fā)布、專網(wǎng)地圖等一系列核心產(chǎn)品及服務(wù)，支撐了眾多城市的交通管理和規(guī)劃、智慧高速建設(shè)等，已成為智能交通項(xiàng)目標(biāo)配。

未來，在「交通強(qiáng)國」戰(zhàn)略指引下，百度地圖的用武之地必然無限寬廣。

以導(dǎo)航地圖為根基，百度地圖通過應(yīng)用 AI 技術(shù)，不斷提升導(dǎo)航的精準(zhǔn)度，交互的智能化程度，同時還不斷探索推出更多創(chuàng)新性的功能，比如智能停車功能等，以此來解決用戶出行過程中的實(shí)際痛點(diǎn)。

以智能化位置服務(wù)平臺為發(fā)展方向，百度地圖不但能夠在抗擊新冠疫情過程中通過「遷徙大數(shù)據(jù)平臺」、「疫情地圖」等產(chǎn)品發(fā)揮重要作用，還能在未來的智能駕駛發(fā)展、智能交通建設(shè)領(lǐng)域提供位置服務(wù)能力和交通大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

穩(wěn)固扎實(shí)根基，不斷拓展能力邊界，越來越智能化的百度地圖后續(xù)將為智能汽車、智能交通以及智能城市等各行各業(yè)創(chuàng)造出獨(dú)特的價(jià)值。

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