特斯拉一直以來都是全球范圍內(nèi)的新能源汽車佼佼者，憑借出色的設(shè)計(jì)，旗下的四款車型model s/e/x/y都有著非常不錯(cuò)的銷量，四款車加起來正好是“模特SEXY”，馬斯克的取名也是別出心裁。作為“sexy”組合里的最后壓軸大將，model Y也馬上要面臨國產(chǎn)化，因?yàn)橛衜odel 3的珠玉在前，model Y還會選擇和model 3一樣的降價(jià)策略嗎？

首先，model Y國產(chǎn)后究竟什么時(shí)間能上市？最新的消息是工信部已經(jīng)收到了來自特斯拉的model Y國產(chǎn)版本的申報(bào)表，而有諜照顯示，早在今年9月就已經(jīng)有人拍到了在上海特斯拉工廠內(nèi)有疑似model Y的車型在路試。而1月7日對于特斯拉公司而言又是一個(gè)非比尋常的日子，2019年1月7日上海超級工廠動(dòng)工，2020年1月7日，國產(chǎn)model 3交付，那2021年1月7日會有什么消息呢？我們拭目以待。

其次，國產(chǎn)后的model Y的價(jià)位區(qū)間如何呢？特斯拉model 3國產(chǎn)不過一年，降價(jià)策略影響下就已經(jīng)經(jīng)歷過5輪調(diào)價(jià)。那么model Y作為與model 3同平臺的車型，零件通用率達(dá)到了驚人的70%，那么國產(chǎn)后的model Y價(jià)格會如何定呢？特斯拉官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示，雙電機(jī)長續(xù)航版的model Y預(yù)售價(jià)格為48.8萬元，Performance高性能版為53.5萬元，但面對多家國產(chǎn)自主品牌的“圍剿”，如此定價(jià)還是有些高昂。隨著零件國產(chǎn)化率越來越高，相信廠家會選擇乘勝追擊，而不會貿(mào)然提價(jià)給其他車企可乘之機(jī)。

目前的中國汽車市場上，新能源車型已經(jīng)越來越多，消費(fèi)者對于這類型車的要求標(biāo)準(zhǔn)也越來越高。特斯拉雖然是國際一流車企，但還妄想用品牌來影響消費(fèi)者的購買，那似乎不太行得通了，只有提供了扎實(shí)的產(chǎn)品，才能贏得市場的口碑。那么作為一臺電動(dòng)車，國產(chǎn)后的model Y將配備什么樣的電池呢？根據(jù)新聞信息，特斯拉公司已經(jīng)與韓國巨頭LG化學(xué)達(dá)成協(xié)議，LG化學(xué)將為國產(chǎn)后的model Y提供電池組，該公司將提供三元鋰電池包，比起目前model 3使用的寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組來說，三元鋰電池更加安全，續(xù)航里程更長。

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