1月11日，百度發(fā)布消息稱，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。同時，浙江吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

值得關(guān)注的是，據(jù)吉利控股集團方面透露稱，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。

近期，互聯(lián)網(wǎng)和通訊巨頭公司紛紛搶灘“智能汽車”領(lǐng)域。先有長安、寧德時代、華為聯(lián)手打造高端智能汽車品牌，后有上汽集團宣布與阿里巴巴聯(lián)合打造高端智能純電動汽車智己汽車。近日，有市場消息傳出：蘋果有望與現(xiàn)代汽車聯(lián)合造車，兩家公司計劃最早在今年3月達成自動駕駛電動汽車的協(xié)議。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭+傳統(tǒng)車企聯(lián)合造車的模式究竟會碰撞出怎樣的火花？為何互聯(lián)網(wǎng)“大佬們”集體搶灘“智能汽車”領(lǐng)域？它們的聯(lián)合動作對現(xiàn)有的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局會帶來怎樣的影響？這一系列問題，值得關(guān)注。

百度搶灘“智能汽車”

作為一家在自動駕駛領(lǐng)域深耕多年的人工智能平臺公司，百度宣布造車并不令整個行業(yè)感到意外。相反，不少業(yè)內(nèi)人士認為，這是百度在持續(xù)探索自動駕駛技術(shù)后，正式走入了造車的“深水區(qū)”。

1月11日，百度宣布將正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。同時，吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

據(jù)了解，新組建的公司將面向乘用車市場，主要致力于打造智能電動汽車。這其中，百度汽車公司將充分發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的優(yōu)勢，利用Apollo的自動駕駛能力，聚焦智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，旨在重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)。

證券時報·車資本記 者了解到，百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營；同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

值得關(guān)注的是，吉利控股集團將成為百度電動汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴。據(jù)悉，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)展開。據(jù)悉，此前吉利與百度已在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開合作。

百度方面表示，組建汽車公司是對人工智能技術(shù)的最佳實踐，也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。

群雄逐鹿誰主沉?。?/span>

近期，多家互聯(lián)網(wǎng)、通訊巨頭公司大踏步進入造車領(lǐng)域。

2020年11月，長安汽車宣布聯(lián)合華為、寧德時代聯(lián)合打造高端智能汽車品牌及高科技產(chǎn)品，消息釋放后，在二級市場上引起強烈反響，長安汽車股價迎來漲停。

同月，上汽集團公告稱，公司擬與上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司、上海上汽恒旭投資管理有限公司共同出資設(shè)立上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，專項投資于高端智能純電汽車項目智己汽車。

幾大巨頭公司紛紛聯(lián)手傳統(tǒng)車企逐鹿智能汽車領(lǐng)域，在行業(yè)內(nèi)引起強烈討論和關(guān)注。渤海證券分析稱，2020年國家發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，將智能汽車的發(fā)展提到了“汽車強國”的戰(zhàn)略高度，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車將具備萬億級的市場。

2020年2月，國家發(fā)改委、科技部、工信部、公安部、財政部、商務(wù)部、交通運輸部等共計11部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，文件顯示，當(dāng)前，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，發(fā)展智能汽車對我國具有重要的戰(zhàn)略意義。

按照要求，到2021年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。

業(yè)內(nèi)人士判斷，這一戰(zhàn)略的發(fā)布為我國智能汽車的發(fā)展提供了頂層設(shè)計方針，也更加激發(fā)了這一市場的空間和潛力。根據(jù)麥肯錫預(yù)測，到2025年僅無人駕駛汽車領(lǐng)域便可產(chǎn)生2000億到1.9萬億美元的產(chǎn)值。正因如此，越來越多的企業(yè)選擇搶抓賽道機遇，進軍智能汽車領(lǐng)域。

某新造車企業(yè)高管表示，2021年大概有數(shù)家科技企業(yè)可能會成為不同模式的造車新勢力，這會產(chǎn)生非常正面的影響，也意味著智能汽車市場和新的移動生態(tài)正在到來。

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