1月18日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司與奧迪汽車股份公司、長春市人民政府共同簽署協(xié)議，宣布奧迪一汽新能源合資項目落戶長春。

據(jù)了解，此次奧迪一汽新能源合資項目規(guī)劃引入PPE平臺，為奧迪與保時捷共同開發(fā)的高端純電動車平臺，其首個工廠計劃投資額超過300億人民幣，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。同時，未來PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。

公開資料顯示，2020年一汽-大眾奧迪全年完成銷量72.63萬輛，同比增長5.4%，再次刷新年度銷量紀(jì)錄。其中，國產(chǎn)車型總計交付量達(dá)67.47萬輛，同比增長7%，再度印證了一汽-大眾本土化的深入。如今，新能源合資項目的落地，也將進(jìn)一步加速奧迪在中國的本土化布局。

對于此次合作，中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示，中國一汽作為奧迪在中國最信賴的、最重要的戰(zhàn)略合作伙伴，PPE平臺的引入是雙方持續(xù)開放合作的重要實踐。

奧迪汽車股份公司管理董事會主席兼中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人杜思曼表示，伴隨奧迪一汽新能源合資項目落戶長春，奧迪品牌將進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的影響力，通過本地化生產(chǎn)，強(qiáng)化高端純電動汽車制造商的定位。

證券時報·車資本注意到，就在此次項目落戶信息公布前，籌劃兩年之久的一汽奧迪銷售公司也正式走向了公眾視野。天眼查信息顯示，2020年12月24日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司正式注冊成立，法人代表為邱現(xiàn)東。

實際上，早在2018年，一汽就與奧迪就簽署了成立一汽奧迪銷售公司的備忘錄。但時隔兩年時間，這家公司一直沒有任何成立跡象。

如今，伴隨著奧迪與一汽新能源汽車項目的落地，一汽奧迪銷售公司也正式浮出水面。分析人士指出，隨著新能源汽車項目的推出，在未來的一段時間內(nèi)，一汽奧迪銷售公司將成為奧迪品牌營銷的主力平臺。

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