近年來國內(nèi)新能源汽車品牌頻出，市場儼然一片生機(jī)勃勃。除了傳統(tǒng)意義上的造車三杰：蔚來、理想、小鵬之外，還有不少前赴后繼的新選手在持續(xù)搶占市場份額。但對比之下，沒有任何一個造車新勢力能跟小鵬汽車媲美。為什么？因?yàn)樾※i汽車有一個其他新能源汽車品牌沒有的待遇：頻頻被馬斯克“眷顧”。

回顧這兩年來，膽大敢為的馬斯克沒少對小鵬汽車開炮，從指責(zé)其偷竊自家核心技術(shù)，到嘲諷小鵬汽車技術(shù)方向錯誤，應(yīng)有盡有。為何同是“九年義務(wù)教育”，小鵬就能那么“突出”？這一切，還要從“曹光植事件”說起。

一切源于“曹光植事件”

曹光植是特斯拉AutoPilot部門的高級工程師，所謂“AutoPilot”，就是特斯拉的自動輔助駕駛系統(tǒng)。在Autopilot項(xiàng)目成立后，特斯拉就為內(nèi)部40位員工開放了查看Autopilot項(xiàng)目源代碼的權(quán)利，曹光植正是其中之一。

據(jù)特斯拉的說法，當(dāng)2019年1月，曹光植從特斯拉跳槽到小鵬汽車后，特斯拉就發(fā)現(xiàn)曹光植在離開公司前拷貝了大量AutoPilot的相關(guān)文件。2個月后的3月22日，特斯拉正式將曹光植告上法庭，指控其竊取特斯拉的商業(yè)機(jī)密。

在此期間，小鵬汽車也針對此事件開啟了內(nèi)部調(diào)查。不過截至目前，特斯拉還沒有找到小鵬汽車濫用商業(yè)機(jī)密或其他不當(dāng)行為的證據(jù)，而小鵬汽車的內(nèi)部調(diào)查也發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)事實(shí)。這，便是“曹光植事件”的始末。

雖說真相如何，至今未知，但可以確定的是，自“曹光植事件”其，馬斯克與小鵬汽車的梁子就結(jié)下了。

馬斯克開始對小鵬汽車連番轟炸

2019年12月22日，一篇題為“小鵬汽車自主研發(fā)自動駕駛技術(shù)讓其維持低價”的文章在外網(wǎng)發(fā)布。隨后，馬斯克在該文章下評論道：“自主研發(fā)”，并附上兩個笑哭表情。

此舉無疑是對小鵬汽車的嘲諷，不過馬斯克的嘴炮仍未結(jié)束。1小時后，在回復(fù)另一名網(wǎng)友的評論時，馬斯克寫道：“那確實(shí)是我們的靈感（此處指小鵬的自動駕駛軟件），但只是舊版本的，所以效果有限”。

而除了互聯(lián)網(wǎng)，馬斯克還意外地將戰(zhàn)場搬到了線下。在2019年的發(fā)布會上，馬斯克公開點(diǎn)名批評了激光雷達(dá)，直言“激光雷達(dá)太蠢了，誰用誰完蛋”。戲劇的是，一年后的廣州車展，小鵬汽車就表示“自2021年起，開始采用激光雷達(dá)技術(shù)來提高自動駕駛軟件的性能”。這一出，似乎代表了小鵬汽車的反擊，也多少有些要跟馬斯克正面硬剛的意味。

小鵬汽車發(fā)表聲明后不久，外媒就轉(zhuǎn)發(fā)該新聞評論道：“相信小鵬汽車的激光雷達(dá)能夠很大程度提高自動駕駛的精度”。這一番言論刺激了馬斯克，其在該言論中再度回懟：“他們（指小鵬）有舊版本的軟件系統(tǒng)，但沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機(jī)”。

此外，在另一則評論里，馬斯克更是公開點(diǎn)名小鵬：“顯而易見的是，這只是小鵬汽車的問題，其他中國公司是沒有的”。從公關(guān)角度來說，馬斯克無疑很聰明，這一句不僅懟了小鵬，也維護(hù)了自身品牌在中國市場的形象。

事情還未結(jié)束，隨后在回復(fù)網(wǎng)友的評論時，馬斯克繼續(xù)開連環(huán)炮，稱：“小鵬汽車還偷了蘋果公司的代碼”。

“偷”這個字很扎眼，于是乎一時間，小鵬汽車被推到了風(fēng)口浪尖。

不過，即使馬斯克連番轟炸，但小鵬汽車并未有太多回?fù)?。一直?020年11月21日，何小鵬在微博上的表現(xiàn)才算正式對馬斯克開戰(zhàn)：“看來昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說的是，造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的。明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不到東，至于國際，我們會相遇的?！?/p>

至此，特斯拉與小鵬汽車的戰(zhàn)斗在明面上正式打響。

結(jié)束語：自“曹光植事件”后，特斯拉與小鵬的恩怨就已經(jīng)開始?；仡欉@些年，小鵬汽車也沒少與特斯拉對著干。除了明面上的言論，在產(chǎn)品上小鵬也一直以特斯拉為標(biāo)的，最顯著的便是對標(biāo)Model 3的小鵬P7。不過由于Model 3的接連降價，小鵬P7的銷量實(shí)際上也受到不少影響。對市場而言，當(dāng)前的小鵬汽車還不足以完全與特斯拉相抗衡。那么在未來，小鵬汽車又將以什么樣的進(jìn)展進(jìn)一步拉近與特斯拉的差距呢？我們拭目以待！

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