2月5日，特斯拉中國做出了兩個重大決定，都是和老車主有關(guān)的。

一、特斯拉中國正式發(fā)布了召回計劃

2月5日起，特斯拉將在國內(nèi)召回部分進口Model S、Model X。

召回范圍：

生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進口Model S，共計20428輛。

生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進口Model X車輛，共計15698輛。

召回內(nèi)容：

免費將8GB的eMMC更換為64GB的，來解決中控屏無端黑屏、觸摸失靈、卡死等故障。

二、增強版自動輔助駕駛功能（EAP）重新開放選配

主要包含以下功能：

1、自動輔助導(dǎo)航駕駛：自動駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房冢^行駛緩慢的車輛。

2、自動輔助變道：在高速公路上自動輔助變換車道。

3、自動泊車：平行泊車與垂直泊車。

4、智能召喚：在合適的場景下，停在車位的車輛會響應(yīng)您的召喚，駛出車位并前往您所在的位置。

可以說，目前國內(nèi)能用的輔助駕駛功能基本都包含在內(nèi)了，而價格只有完全自動駕駛能力（FSD）的一半兒，只要32000元，可以說是非常誘人了。那么，EAP到底值不值得買呢？

@不看車 分享一些信息吧，然后大家自己判斷：

1、目前，特斯拉對EAP和FSD的態(tài)度是一樣的，隨車走。同時，有很多大V在反饋，在賣二手車時，價值64000元FSD并不能給車輛帶來更高溢價，更不用說EAP了。因此，對于短期內(nèi)有更換車輛計劃的朋友來說，這筆投資不值得，純虧！

2、特斯拉可能會在2021年推出FSD按需訂閱服務(wù)，就是可以像買視頻網(wǎng)站會員一樣按月付費了。@不看車 相信，如果FSD可以，那EAP一定也可以。對于手頭兒資金不太充裕但又想使用輔助駕駛功能的朋友來說，等一等，也許是更好的選擇。

不過需要提醒一下的是，這也是類似視頻網(wǎng)站會員一樣，具有很強黏性的功能。一旦用上，就很難不再使用。而一次性購買的性價比肯定會遠遠高于和按月付費，關(guān)于這一點，馬斯克曾公開強調(diào)過很多次了。

3、特斯拉可能會在2021年將“功能隨車”改為“功能隨賬號”，如果這樣的話，我們買車就可以直接把功能用到新車上，而不需要再付費。但是，因為政策尚未推出，在政策出臺前購買的功能是隨車還是隨賬號，有很大的不確定性。@不看車 認(rèn)為，很可能會繼續(xù)隨車。因為，其中涉及到很多交易中的二手車，可能會比較麻煩。而特斯拉也一定不愿意給自己找麻煩。

昨天，在看到EAP重新上架的消息后，@不看車 也想過要不要買一下。后來的決定是，如果功能隨賬號，那就馬上買！在此之前，暫時不買。因為，我的Model S已經(jīng)3年多了，可能很快就要換新車了，這時候花這筆錢，感覺完全沒必要！

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