國內(nèi)市場上的高端新能源市場早已不再是一家獨大，從特斯拉國產(chǎn)后，Model 3在國內(nèi)市場可謂一騎絕塵，很快月銷突破萬輛大關，成為新能源市場上的領跑者。不過特斯拉Model 3的腳跟還沒站穩(wěn)，比亞迪就推出了漢車型，布局了EV和DM雙動力的比亞迪漢，雖然起步售價接近22萬，但依然展現(xiàn)出了熱銷實力，同樣很快月銷破萬，并且終端市場出現(xiàn)了一車難求的狀況。

新能源豪華市場上，還有不少品牌在布局，比如WEY以及我們今天提到的領克。領克品牌自推出后，就憑借個性潮酷的外觀設計、出色的駕控和動力，先人一步的智能網(wǎng)聯(lián)，在高端市場站穩(wěn)了腳跟。

旗下包含領克01、領克02、領克03、領克05和領克06多款車型，覆蓋SUV和轎車，且隨著市場不斷深化，領克品牌已經(jīng)連續(xù)七個月刷新品牌歷史銷量紀錄，并且銷量持續(xù)過2萬輛大關，在2021年開年的1月其銷量達到了25501輛，再次創(chuàng)下歷史新高。

雖然推出不少車型，但在純電動車領域，領克還一直處于空白期。之前，我們在廣州車展上看到領克品牌發(fā)布了旗下首款純電動汽車ZERO，這款車當時一經(jīng)發(fā)布，就引發(fā)圍觀。

如今這款車有了進一步消息，之前通過吉利汽車和領克汽車的相關負責人了解到，領克ZERO有望在今年4月的上海車展上再度亮相并開啟預售。那不妨再讓我們來看看這款新車，到底有哪些亮點吧。

據(jù)了解，領克ZERO是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，該平臺也是吉利汽車集團的高端車平臺，領克ZERO新車定位純電動中大型車<大型車，NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km，這一點在之前的車展上新車發(fā)布時，我們已經(jīng)有所了解。

對于這款車的設計，其實還是比較時尚潮酷的。之前這款實車我們已經(jīng)見識過，后續(xù)官方也發(fā)布了不少新車圖。

領克ZERO延續(xù)了領克家族全新的設計語言，新車采用了極具辨識度的日行燈，雙豎條的設計位于引擎蓋上方，看起來相當個性，科技感很強。另外新車由于是純電動車，因此貫穿式前臉是完全封死的設計，看起來更加簡潔。

新車的車身側(cè)面因為采用了流線型設計，看起來更加修長和動感。尾部則采用了角度更陡的溜背式設計，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，點亮后辨識度很高，加上點亮后領克LOGO的亮起，領克品牌標簽很濃。

新車定位中大型電動車，車身長度達到了4950mm，軸距則接近3米，達到了2999mm，短前后懸的設計，保證了駕乘空間的最大化。

內(nèi)飾設計方面，根據(jù)之前官方多次曝光的內(nèi)飾設計圖，讓這款車看起來更吸引人。

據(jù)悉，領克ZERO內(nèi)飾采用了全新“光電映射美學”設計風格，并且加入了全新的設計理念，讓其看起來更具運動感和科技感，“運動光能座艙”也是內(nèi)飾最大的亮點。

為了進一步營造新車的科技氛圍，新車提供了8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏、極光氛圍燈等設計元素，讓你進入車內(nèi)時仿佛進入了一個未來時代的空間里。

我們上面提到了，領克ZERO采用了SEA浩瀚架構(gòu)，這人也讓其擁有50:50車身比例，這樣的設計不管是在視覺感還是空間感方面都極為出色。

另外，作為一款主打豪華新能源的車型，新車還采用了感應式無框電動門及全自動空氣懸架（可調(diào)范圍為150-220mm）等彰顯豪華的配置，并且高度自動駕駛、高端定制等。

動力方面，領克ZERO采用了單、雙電機兩種驅(qū)動方式，NEDC綜合續(xù)航里程將會超過700km，零百加速小于4s，這樣的動力性能在目前的新能源高端市場上，是比較領先的。

從產(chǎn)品定位來看，其起售價或?qū)⒊^20萬，將會成為Mdoel 3的直接競爭對手。這款車上市后會有怎樣的市場表現(xiàn)，將會是一個值得關注的話題。

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