要說(shuō)全球范圍內(nèi)近十年有哪家科技公司最有影響力,可能很多人都會(huì)將答案放在蘋(píng)果公司身上。作為一家高科技通訊產(chǎn)品公司,蘋(píng)果無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是在行業(yè)內(nèi)的影響力都非其他公司可以相比。從手機(jī)到電腦再到智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)等其他各個(gè)領(lǐng)域,蘋(píng)果的產(chǎn)品都可以說(shuō)是同級(jí)別中的最佳選擇。而最近一年多時(shí)間里,有不少消息都宣稱蘋(píng)果將涉足汽車(chē)行業(yè),而外界也可以看到蘋(píng)果公司確實(shí)聘請(qǐng)了多位來(lái)自特斯拉的公司高管,這也讓人看到了蘋(píng)果想要在汽車(chē)行業(yè)發(fā)力的決心。
蘋(píng)果內(nèi)部將這次的造車(chē)工作稱之為“蘋(píng)果內(nèi)部的泰坦計(jì)劃”,而這一計(jì)劃名稱也向世人展示出了蘋(píng)果公司對(duì)于這次項(xiàng)目的重視程度,泰坦在西方神話中是世界剛剛誕生時(shí)就已經(jīng)覺(jué)醒的神,具有極強(qiáng)的能力。而這次的泰坦計(jì)劃能否讓人們看到汽車(chē)在蘋(píng)果公司手里迸發(fā)出從未有過(guò)的新意呢?
不過(guò)也有人表達(dá)了對(duì)蘋(píng)果造車(chē)的憂慮,蘋(píng)果公司多年來(lái)一直在數(shù)字科技軟硬件方面獨(dú)步全球,但汽車(chē)工業(yè)與電子數(shù)碼產(chǎn)品不同,汽車(chē)工業(yè)涉及到多種應(yīng)用場(chǎng)景,發(fā)生問(wèn)題所帶來(lái)的后果也遠(yuǎn)非數(shù)碼產(chǎn)品可比,蘋(píng)果作為汽車(chē)工業(yè)的門(mén)外漢,想要將這條路走得平穩(wěn),就亟需有更加可靠的盟友幫助扶持。
富士康作為全球最大的蘋(píng)果代工公司,與蘋(píng)果是多年的合作伙伴。但是它并不單純是一家數(shù)碼產(chǎn)品的代工公司,在2020年10月,富士康就發(fā)布了其首款電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)與相關(guān)軟件平臺(tái),可以幫助其他汽車(chē)公司更快的推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目,而這也是外界最為看好的蘋(píng)果造車(chē)合作伙伴。
麥格納作為全球第三大汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)商,有著極其先進(jìn)的整車(chē)模型制造經(jīng)驗(yàn)。該公司能夠生產(chǎn)從底盤(pán)到車(chē)輛座椅傳感器的所有產(chǎn)品以及部分輔助駕駛方面的軟件功能。世界若干知名廠商包括寶馬、捷豹、路虎等都在其服務(wù)列表當(dāng)中。大約在五年前,就有消息稱蘋(píng)果將與麥格納公司洽談,涉及項(xiàng)目正是泰坦。
韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的龍頭現(xiàn)代起亞在上個(gè)月被媒體曝光其正在與世界知名品牌蘋(píng)果公司進(jìn)行談判,而內(nèi)容正是他們計(jì)劃將在美國(guó)佐治亞州建立汽車(chē)工廠,組裝生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)。其實(shí)現(xiàn)代起亞集團(tuán)在美國(guó)的阿拉巴馬州以及喬治亞州原本就設(shè)有工廠,而此次的合作洽談能夠讓現(xiàn)代起亞成為蘋(píng)果的正式合作伙伴呢?我們拭目以待。
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作者:新能源觀察
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