日前，《道哥說(shuō)車(chē)》獲悉，近期動(dòng)作頻繁的寶能汽車(chē)又迎來(lái)了人事變動(dòng)。

道哥獨(dú)家獲悉寶能汽車(chē)集團(tuán)文件，寶能汽車(chē)引進(jìn)了原吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、采購(gòu)公司總經(jīng)理管宇擔(dān)任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁，全面負(fù)責(zé)汽車(chē)集團(tuán)日常經(jīng)營(yíng)管理工作。寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明，協(xié)助分管鴻鵬新能源、前海七劍以及聯(lián)動(dòng)云經(jīng)營(yíng)單元，并向管宇匯報(bào)工作。

《道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，2019年，寶能集團(tuán)為觀致汽車(chē)不斷引入日產(chǎn)及日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的高級(jí)人才，最為重磅的人物要屬2020年2月引進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)前總經(jīng)理、前日產(chǎn)執(zhí)行董事兼日產(chǎn)全球電動(dòng)車(chē)電池事業(yè)部本部長(zhǎng)大谷俊明擔(dān)任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁兼鴻鵬新能源總裁，主持該公司的相關(guān)事務(wù)。

不過(guò)，寶能汽車(chē)自2020年以來(lái)卻似乎開(kāi)始青睞吉利汽車(chē)的人才。2020年7月，原吉利新能源汽車(chē)品牌幾何銷(xiāo)售公司總經(jīng)理鄭狀出任寶能銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。時(shí)隔半年，原吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁管宇又加入了寶能汽車(chē)。

此外，自寶能控股觀致汽車(chē)以來(lái)，寶能汽車(chē)已經(jīng)多次出現(xiàn)人事變動(dòng)，頻繁的人事變動(dòng)真的能令寶能汽車(chē)在造車(chē)圈有所建樹(shù)嗎？

人事變動(dòng)頻繁 寶能盯上吉利的人了？

自寶能控股觀致汽車(chē)以來(lái)，曾經(jīng)歷過(guò)兩次人事“地震”。2018年，原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)李峰，加盟寶能汽車(chē)任常務(wù)副總裁，并接替劉良成為觀致汽車(chē)新的CEO；原北汽股份副總裁兼北汽銷(xiāo)售公司黨委書(shū)記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理蔡建軍宣布加盟寶能，出任寶能汽車(chē)副總裁兼觀致汽車(chē)執(zhí)行副總裁一職，接管營(yíng)銷(xiāo)工作；北汽研究院總院院長(zhǎng)鄔學(xué)斌擔(dān)任寶能汽車(chē)副總裁兼研發(fā)院院長(zhǎng)。

而2019年，寶能汽車(chē)開(kāi)始尋求日系車(chē)企高管的加入，前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男接替李峰擔(dān)任觀致CEO，東風(fēng)日產(chǎn)前總經(jīng)理大谷俊明任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司總裁，前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車(chē)輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹(shù)擔(dān)任觀致COO（首席運(yùn)營(yíng)官），前英菲尼迪全車(chē)系開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術(shù)官），另有前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

自2020年開(kāi)始，從鄭狀履新寶能銷(xiāo)售公司總經(jīng)理，到近日原吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁管宇仁擔(dān)任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁，全面負(fù)責(zé)汽車(chē)集團(tuán)日常經(jīng)營(yíng)管理工作。寶能似乎又開(kāi)始了新一輪的人才體系建設(shè)。

注：圖左為管宇

值得一提的是，管宇雖然在汽車(chē)圈內(nèi)打拼多年且歷任職位頗高，但為人出奇的低調(diào)，并無(wú)多少關(guān)于此人的公開(kāi)報(bào)道。有業(yè)內(nèi)車(chē)企高管向《道哥說(shuō)車(chē)》佐證，管宇曾先后任職福田、華泰、吉利，在行業(yè)內(nèi)負(fù)責(zé)汽車(chē)采購(gòu)工作至少10年以上。

上述人員表示，管宇曾在北汽福田以及華泰汽車(chē)擔(dān)任高管，2012年跟隨華泰汽車(chē)總裁侯海靖轉(zhuǎn)投吉利汽車(chē)，最近才跳槽去寶能，可以說(shuō)管宇對(duì)吉利汽車(chē)的采購(gòu)體系建設(shè)幫助挺大，當(dāng)然吉利苛刻的采購(gòu)流程也一直被汽車(chē)零部件供應(yīng)商“吐槽”。

《道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，管宇2020年在吉利汽車(chē)已經(jīng)很少公開(kāi)露面了，僅2020年5月份曾公開(kāi)出現(xiàn)在美的集團(tuán)與吉利集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議上。據(jù)天眼查顯示，2020年9月，浙江吉利汽車(chē)零部件采購(gòu)有限公司法定代表人已完成變更，由管宇變更為淦家閱。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，其去年在吉利汽車(chē)就開(kāi)始被邊緣化了。

寶能入局高端新能源市場(chǎng) 大谷俊明將是何身份

為何會(huì)選擇管宇擔(dān)任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁呢？大谷俊明又將何去何從呢？

《道哥說(shuō)車(chē)》編輯注意到，本次寶能汽車(chē)人事變動(dòng)中頗為令人意外的是，寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁大谷俊明將開(kāi)始向管宇匯報(bào)工作。

就在今年2月18日，大谷俊明在面向全體員工的郵件中透露，2021年寶能汽車(chē)旗下觀致品牌將有5款車(chē)型發(fā)布、上市，籌備中的高端汽車(chē)品牌及首款電動(dòng)車(chē)將于年內(nèi)發(fā)布并開(kāi)售，對(duì)標(biāo)特斯拉、蔚來(lái)等高端品牌。

注：大谷俊明

事實(shí)上，自大谷俊明加入寶能汽車(chē)以來(lái)不止一次透露過(guò)要籌劃建立高端汽車(chē)品牌。2020年9月初，大谷俊明就曾對(duì)外透露，集團(tuán)正在籌劃成立高端汽車(chē)品牌，定位將高于觀致汽車(chē)。同年11月，在西安基地投產(chǎn)活動(dòng)上，大谷俊明再次宣布將推出高端品牌，主要面向新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

那么，寶能汽車(chē)讓大谷俊明協(xié)助分管鴻鵬新能源、經(jīng)營(yíng)單元，并向管宇匯報(bào)工作，大谷俊明究竟在這個(gè)即將推出的高端品牌中扮演什么角色呢？

據(jù)了解，鴻鵬新能源經(jīng)營(yíng)駁雜，公開(kāi)資料顯示該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源電動(dòng)汽車(chē)、電氣、節(jié)能減排、充電設(shè)備技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等多方面，不過(guò)其在電芯電池包方面進(jìn)展較快。2020年4月,寶能集團(tuán)旗下鴻鵬新能源自主研發(fā)的首批電芯、模組、電池包等系列產(chǎn)品,順利通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)中心試驗(yàn)檢測(cè),獲得正式認(rèn)證報(bào)告。

至于前海七劍以及聯(lián)動(dòng)云則各有側(cè)重，前海七劍側(cè)重軟件，而聯(lián)動(dòng)云則側(cè)重移動(dòng)出行。

眾所周知，寶能集團(tuán)雖然實(shí)力雄厚，但在造車(chē)領(lǐng)域卻并不優(yōu)秀，包括控股觀致、收購(gòu)長(zhǎng)安PSA在內(nèi)，其造車(chē)并未有多大建樹(shù)，倒是自其入駐造車(chē)圈以來(lái)出現(xiàn)了不少的人事變動(dòng)。如今，無(wú)論是管宇的履新還是大谷俊明職能的調(diào)整，都將面對(duì)如何實(shí)現(xiàn)寶能的造車(chē)夢(mèng)的艱巨難題。

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