汽車市場(chǎng)電氣化的浪潮除了給一些全新品牌出頭的機(jī)會(huì)之外，還給一些原本處于二線豪華品牌的車型以重新占領(lǐng)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。就在昨天，沃爾沃集團(tuán)發(fā)布了公司全球可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，這其中電氣化轉(zhuǎn)型成為了集團(tuán)的一大重點(diǎn)。而根據(jù)沃爾沃官方給出的戰(zhàn)略計(jì)劃來(lái)看，他們計(jì)劃將于2023年成為全球范圍內(nèi)首屈一指的純電豪華品牌。而作為電氣化戰(zhàn)略的第一槍，沃爾沃宣布將于3月3日也就是今天，將旗下全新的純電車型XC40進(jìn)行調(diào)價(jià)，29.9萬(wàn)元的售價(jià)比起來(lái)之前35.7萬(wàn)元的價(jià)格可謂是便宜不少。

自從吉利收購(gòu)沃爾沃以來(lái)，兩家車企的技術(shù)就形成了良好的合作互利關(guān)系。而共同研發(fā)的CMA平臺(tái)也是吉利沃爾沃當(dāng)今比較出色技術(shù)之一。而XC40作為CMA平臺(tái)下的車型，在車輛造型上幾乎與燃油車一樣，從側(cè)面看起來(lái)幾乎看不出這是一臺(tái)新能源車。但該車封閉式格柵的設(shè)計(jì)丟掉了沃爾沃一直以來(lái)的瀑布垂直中網(wǎng)，小編個(gè)人看來(lái)還是有些遺憾的。

車尾部分，該車的造型延續(xù)了一貫以來(lái)的家族式設(shè)計(jì)，上窄下寬的線條也讓這臺(tái)車看起來(lái)更加穩(wěn)重。同時(shí)車輛后面的維京之斧尾燈是沃爾沃一貫的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，車輛的黑色車頂也讓這臺(tái)車看起來(lái)更加年輕，更加高檔。

關(guān)注沃爾沃的朋友一定知道，對(duì)于沃爾沃車型內(nèi)飾的爭(zhēng)論一直以來(lái)就沒(méi)有斷過(guò)。不少人認(rèn)為沃爾沃內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，沒(méi)有豪華車應(yīng)該有的細(xì)節(jié)。但也有部分人認(rèn)為，這種簡(jiǎn)約的美感才是沃爾沃設(shè)計(jì)師想要達(dá)到的目標(biāo)，盡管看起來(lái)沒(méi)有別的車型那么亮眼，但勝在耐看。不僅如此，沃爾沃一直以來(lái)追求的環(huán)保理念也在車輛的內(nèi)飾上得以體現(xiàn)，車艙內(nèi)部的環(huán)保材料讓這臺(tái)車更加健康、無(wú)害。

動(dòng)力方面，該車采用了雙電機(jī)的布局設(shè)計(jì)，電機(jī)最大功率300千瓦，最大扭矩600牛米，這樣的數(shù)據(jù)在很多豪華品牌車型上都難以見(jiàn)到。官方給出的百公里加速時(shí)間是4.9秒，和同級(jí)別的model Y四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本5.1秒的百公里加速相比，4.9秒的加速成績(jī)更加優(yōu)秀。

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