很難想象，一款自主品牌車型因為訂單過多而感到煩惱。3月25日，WEY品牌官方發(fā)布了“坦克300暫停接單通知”，宣布自2021年3月28日24點起，WEY App將暫停接收新的訂單。WEY品牌在通知中指出，坦克300暫停接單的原因是“積累訂單過多”，換句話說，坦克300的熱銷讓WEY的生產(chǎn)線忙不過來了。

事實上，因為訂單太過火爆，廠商直接暫停接單的做法，在國內(nèi)汽車市場乃至全球汽車市場的史上也是比較罕見的，坦克300一定意義上來說也讓自主品牌車型揚眉吐氣了一把。值得一提的是，以往眾多汽車廠商在針對“訂單忙不過來”的情況時，大多選擇讓消費者等待，甚至有些汽車品牌刻意針對某種車型進行“饑餓營銷”，相比之下，WEY的這種做法似乎更加體現(xiàn)“客戶是上帝”的理念。

此外，對于“因訂單太過火爆而暫停接單”的做法，且不提WEY是如何考量的，在廣大網(wǎng)友看來這是“凡爾賽式煩惱”。

停線提產(chǎn)改造 解決等候周期長的問題

WEY停止接收坦克300的訂單是有些令人意外的，那么這凡爾賽式的煩惱是為什么呢？WEY在通知中提到，“首先要感謝各位坦克手對坦克300的支持上市以來坦克300日均訂單持續(xù)保持高位，月訂單量連續(xù)突破萬臺，因積累訂單過多，導致很多坦克手車輛交付等待周期達到3個月以上”。

而WEY的解決方案也有些令人始料未及,“為了從根本上解決等候周期長的問題，提供更好的購車體驗，我們決定對工廠進行‘停線提產(chǎn)改造’，為后續(xù)提產(chǎn)提供保障。本次產(chǎn)能提升將新增超過50臺生產(chǎn)線機器人，用于生產(chǎn)節(jié)拍提升改造，打通產(chǎn)能瓶頸”。

WEY提到，“停線提產(chǎn)改造”預(yù)計將自3月29日起，產(chǎn)線改造、調(diào)試預(yù)計4月10完成，而坦克300訂單重啟日期以后續(xù)正式公告為準。

正如前文所說，以往眾多汽車廠商（銷售端）在針對訂單緊張的情況，大多選擇讓消費者進行等待，有些甚至還會以此搞一些“加價提車”式的饑餓營銷的把戲。而WEY通過“停線提產(chǎn)改造”來徹底解決訂單緊張問題在汽車行業(yè)內(nèi)的確非常少見。而這種做法一定程度上也體現(xiàn)了WEY對消費者體驗的重視，寧愿暫時損失訂單也不愿讓消費者有過長的等待時間。

此外，根據(jù)此前WEY品牌管家發(fā)布的消息，WEY此次停止接受訂單或許也是受芯片短缺問題影響，“受部分海外采購芯片供貨影響，坦克300車型在3月10日至3月30日期間，生產(chǎn)節(jié)奏、發(fā)運和交付進度將不同程度受到影響”。

從企業(yè)角度看，在產(chǎn)能不足、芯片斷供的雙重困擾下，暫時停止接單也不失為聰明之舉。

自主品牌的越野車真的支棱起來了

一直以來，定位越野的SUV在國內(nèi)汽車市場都處于小眾市場，自主品牌車型在這方面布局的并不多，成功者更少。而坦克300顯然是自主品牌定位越野的SUV中的幸運兒。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，坦克300的1月銷量為6018輛，2月銷量為3300輛，前兩個月累計銷量達9318輛。這對于一款售價區(qū)間頗高（17.58-21.38萬元）的自主品牌SUV來說是極為不易的。

而坦克300為什么如此受歡迎呢？一方面，全系2.0T發(fā)動機、8AT自動變速器的動力總成，最大功率227馬力，峰值扭矩387?！っ?，配備有多種專業(yè)越野模式。采用非承載式車身，采用前雙叉臂獨立懸架和后整體橋非獨立懸架，同時搭載博格華納提供的分時四驅(qū)，且配備3把差速鎖。這款車的確給了消費者可以去尋找“詩和遠方”的底氣。另一方面，相比其他熱門越野SUV，坦克300的售價相對較低，畢竟無論是相比自家?guī)熜止9還是海外品牌的普拉多、牧馬人，坦克300的售價都容易讓更多人接受。

當然，熱銷的坦克300也讓長城汽車有了凡爾賽式的煩惱。一方面，由于訂單太過火爆，WEY不得已暫定接受坦克300的訂單。另一方面，坦克300的聲勢過于大，已經(jīng)掩蓋了母品牌WEY的光環(huán)，WEY品牌首席營銷官李瑞峰曾經(jīng)明確透露：坦克300太強了，導致了WEY品牌的弱化，就跟原來知道哈弗不知道長城一樣，當單一品牌足夠強大的時候，人們就往往忽略了母品牌。

而這也讓坦克300被迫營業(yè)，自立門戶。3月21日，長城汽車董事長魏建軍宣布：“坦克將獨立成越野品牌，將會在今年的上海車展期間正式對外宣布?！蹦壳?，長城汽車已經(jīng)申請“坦克”品牌Logo，預(yù)計上海車展將公布于眾。屆時，“坦克”品牌Logo也會公諸于世。此外，據(jù)了解，坦克系列還會增加坦克600和坦克900兩款新車，定位高于坦克300。

無論怎么說，因熱銷而被迫暫停接單、因熱銷而被迫營業(yè)對于坦克300來說總歸是好的消息，凡爾賽式的煩惱對于長城汽車而言自然也是多多益善。

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