得益于乘用車(chē)（PV）和商用車(chē)（CV）需求的強(qiáng)勁推動(dòng)，中國(guó)大陸汽車(chē)市場(chǎng)在2月份新車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)歷了又一個(gè)月的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，上月中國(guó)新車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)364.8%，達(dá)到145萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)418.9%，達(dá)到150萬(wàn)輛。截止2月份，中國(guó)新車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量為395.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.2%，產(chǎn)量為389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.9%。

在上月的新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量中，乘用車(chē)（PV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)409.9%，至115.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)480.6%，至116萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)乘用車(chē)的定義包括轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、多用途車(chē)（MPV）和小型貨車(chē) 。2月份，中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)452.4%，至52.8萬(wàn)輛；MPV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)218.4%，至4.6萬(wàn)輛；SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)399.1%，至56.6萬(wàn)輛；小型貨車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)386.4%，至1.6萬(wàn)輛。今年以來(lái)，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)74.0%，至320萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)87%，至307萬(wàn)輛。

2月份商用車(chē)（包括中型和重型商用車(chē)）銷(xiāo)量繼續(xù)保持強(qiáng)勁。上個(gè)月，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)246.2%，至29.9萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)280.8%，至34萬(wàn)輛。今年以來(lái)，商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)86.2%，至75.7萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)96.3%，至81.8萬(wàn)輛。

2月份，包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV）和燃料電池電池汽車(chē)（FCV）在內(nèi)的新能源汽車(chē)（NEV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)584.7%，至11萬(wàn)輛。2月份，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)633.6%，至8.9萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車(chē)同比增長(zhǎng)144.5%，至3,000輛左右。2月份，插電式混動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)596.5%。今年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)319.0%，至28.9萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)386.6%，至31.7萬(wàn)輛。

2月份，中國(guó)新車(chē)出口同比增長(zhǎng)134.4%，至10.5萬(wàn)輛。從車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)出口量同比增長(zhǎng)122.8%，至7.7萬(wàn)輛，商用車(chē)出口量同比增長(zhǎng)174.6%，至2.8萬(wàn)輛。

IHS Markit 觀點(diǎn)深度解析

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份新車(chē)需求連續(xù)第二個(gè)月強(qiáng)勁反彈，這在很大程度上是因?yàn)槿ツ晖诒容^基數(shù)較低。2020年2月，由于新冠肺炎疫情爆發(fā)，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量大幅下降79%。2020年1月最后一周，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情形勢(shì)升級(jí)，導(dǎo)致去年2月汽車(chē)市場(chǎng)大幅下跌。

由于政府大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，過(guò)去幾個(gè)月，隨著商用貨車(chē)和卡車(chē)的需求不斷上升，國(guó)內(nèi)商用車(chē)銷(xiāo)量也持續(xù)增長(zhǎng)。政府為刺激國(guó)內(nèi)消費(fèi)所做的努力將繼續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)的需求。隨著市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model 3、比亞迪漢EV<漢EV和五菱宏光Mini EV等車(chē)型接受度較高，上個(gè)月中國(guó)大陸新能源汽車(chē)市場(chǎng)依然強(qiáng)勁。與去年相比，當(dāng)前私營(yíng)部門(mén)的需求在支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張方面發(fā)揮著更重要的作用。

政府出臺(tái)的各項(xiàng)激勵(lì)和優(yōu)惠政策在推動(dòng)2021年中國(guó)新車(chē)需求方面將繼續(xù)發(fā)揮作用。2月9日，商務(wù)部再次敦促地方政府支持農(nóng)村地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)，并增加車(chē)牌配額以鼓勵(lì)消費(fèi)者（特別是無(wú)車(chē)家庭）購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。中國(guó)也正在加大對(duì)氫能源汽車(chē)的關(guān)注。去年9月，中國(guó)宣布了支持氫燃料電池汽車(chē)（FCV）銷(xiāo)售以及行業(yè)供應(yīng)鏈和技術(shù)發(fā)展的新政策。這一舉措將有助推動(dòng)中國(guó)到2025年燃料電池汽車(chē)保有量提高至10萬(wàn)輛。在政府激勵(lì)措施的鼓勵(lì)下，上汽、長(zhǎng)城汽車(chē)和吉利汽車(chē)等中國(guó)汽車(chē)制造商紛紛宣布向市場(chǎng)推出燃料電池汽車(chē)的計(jì)劃。例如，上汽集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出10款燃料電池汽車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)到10%。

2月份，半導(dǎo)體供應(yīng)短缺繼續(xù)影響中國(guó)大陸的汽車(chē)生產(chǎn)。不過(guò)我們?nèi)匀活A(yù)計(jì)，目前面臨的半導(dǎo)體短缺更多地是一個(gè)季節(jié)性問(wèn)題，第一季度損失的產(chǎn)量將會(huì)在今年晚些時(shí)候彌補(bǔ)回來(lái)。

根據(jù)埃信華邁1月份輕型汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國(guó)大陸輕型汽車(chē)產(chǎn)量在2020年下降4.3%后，預(yù)計(jì)2021年將同比增長(zhǎng)6%，至2,480萬(wàn)輛。2021年，中國(guó)大陸輕型汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)6.2%，至2,510萬(wàn)輛。

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