西雅特在3月22日舉行的2021年年度新聞發(fā)布會(huì)上宣布，作為品牌“未來(lái)加速發(fā)展”計(jì)劃的一部分，該公司將在2025年前推出一款純電動(dòng)都市車(chē)。根據(jù)聲明，這款純電動(dòng)都市車(chē)的定價(jià)在2萬(wàn)至2.5萬(wàn)歐元之間，計(jì)劃將在西班牙馬爾托雷爾工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)能最高可達(dá)50萬(wàn)輛。西雅特總裁Wayne Griffiths對(duì)此評(píng)論道，這款新車(chē)型不僅將在其工廠研發(fā)和生產(chǎn)并以自己的品牌銷(xiāo)售，同時(shí)還將被大眾集團(tuán)的其他品牌使用。

該公司表示，除了在生產(chǎn)規(guī)模上具有重要意義外，“這款車(chē)也是可持續(xù)發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候變化道路上的一個(gè)重要里程碑，旨在成為西班牙汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的引擎?！笨紤]到這一點(diǎn)，西雅特表示，該計(jì)劃包括打造一個(gè)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，刺激需求和發(fā)展公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，下一步是專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）價(jià)值鏈本土化，最先將從“電池生態(tài)系統(tǒng)”著手。

共有至少6個(gè)行業(yè)的15個(gè)合作伙伴參與支持該計(jì)劃。除了西雅特外，還包括零部件供應(yīng)商Antolín、Delta Vigo、法可賽和海斯坦普；科技企業(yè)Aeorum和Mind Caps；機(jī)器人公司Asti Mobile Robotics和Sayer Technologies；金融機(jī)構(gòu)凱克薩銀行；模具公司Fisas Navarro；能源供應(yīng)商伊貝德羅拉；礦產(chǎn)公司Lithium Iberia以及物流公司Sesé和西班牙電信。

不過(guò)，Griffiths補(bǔ)充道：“這一全國(guó)性的跨行業(yè)計(jì)劃需要得到西班牙政府和歐盟委員會(huì)的支持，大眾集團(tuán)才能對(duì)其執(zhí)行做出最終決定。”此前有人提議稱(chēng)，可以從歐盟向西班牙提供的1,400億歐元的新冠疫情援助資金中拿出部分資金支持該計(jì)劃。

另外，此次新聞發(fā)布會(huì)還證實(shí)，Cupra品牌繼年底Born上市銷(xiāo)售之后，即將迎來(lái)第二款純電動(dòng)汽車(chē)。Griffiths表示，新車(chē)型名為T(mén)avascan，此前曾作為概念車(chē)在2019年法蘭克福車(chē)展上亮相。這款新車(chē)將基于大眾集團(tuán)的MEB架構(gòu)打造，并于2024年面向歐洲和海外市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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對(duì)于西雅特的未來(lái)前景，該品牌表示，在2020年經(jīng)歷了新冠肺炎疫情大流行帶來(lái)的挑戰(zhàn)之后，公司對(duì)于2021年取得積極業(yè)績(jī)充滿(mǎn)希望。去年，西雅特銷(xiāo)售收入同比下降21.3%，至87.84億歐元，總銷(xiāo)量為42.7萬(wàn)輛，需求同比下降25.6%。公司還補(bǔ)充道，由于西班牙、英國(guó)和意大利等一些重要汽車(chē)市場(chǎng)受到了疫情的嚴(yán)重影響，業(yè)績(jī)下滑早在意料之中。西雅特表示，疫情導(dǎo)致其營(yíng)業(yè)收入從2019年的盈利3.52億歐元下降至虧損4.18億歐元，稅后利潤(rùn)從3.46億歐元下降至虧損1.94億歐元。此外，西雅特指出，與排放合規(guī)相關(guān)的費(fèi)用超過(guò)2.6億歐元，這對(duì)其運(yùn)營(yíng)結(jié)果也產(chǎn)生了負(fù)面影響。

Griffiths表示，公司2021年的目標(biāo)是“增加銷(xiāo)量并將產(chǎn)量恢復(fù)到疫情前水平”，隨后他補(bǔ)充道，“2021年我們必須恢復(fù)盈利。這是我們的財(cái)務(wù)目標(biāo)。我們正在努力盡快實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！彼赋?，“2021年實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵是增加插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車(chē)組合，以及CUPRA Born純電動(dòng)汽車(chē)的推出，這將幫助我們實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放目標(biāo)?！边@位高管還表示，公司將“關(guān)注最重要的市場(chǎng)和渠道，并將注意力放在減少日常開(kāi)支和收入管理上?！?/p>

由于Cupra品牌有助于西雅特推出更高售價(jià)的產(chǎn)品，因此它將在實(shí)現(xiàn)公司2021年目標(biāo)的過(guò)程中發(fā)揮重要作用。Cupra品牌2020年銷(xiāo)量為2.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約11%，營(yíng)收增長(zhǎng)至9億歐元，受到Formentor全年銷(xiāo)量、新一代Leon以及Born純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的推動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年?duì)I收將翻一番。總體而言，Cupra品牌占西雅特總產(chǎn)量的份額預(yù)計(jì)將從5%增長(zhǎng)至10%。

此外，考慮到大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略以及西雅特兄弟品牌近日在類(lèi)似活動(dòng)上宣布的消息，西雅特?cái)U(kuò)大其純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合已經(jīng)不可避免。Cupra Tavascan預(yù)計(jì)將與Cupra Born、大眾ID.3和ID.4和奧迪Q4 e-tron等聯(lián)系密切的車(chē)型一起生產(chǎn)。我們預(yù)計(jì)到2025年，這款緊湊型跨界車(chē)首個(gè)全年銷(xiāo)量將在1.27萬(wàn)輛左右，不過(guò)到2020年代末，第一代車(chē)型產(chǎn)量將穩(wěn)步上升，峰值產(chǎn)量將達(dá)到每年2萬(wàn)輛以上。

不過(guò)更有趣的是計(jì)劃推出的都市車(chē)。西雅特已經(jīng)確認(rèn)，這一雄心勃勃的計(jì)劃主要將在自己的技術(shù)中心進(jìn)行研發(fā)。我們預(yù)測(cè)，兩款西雅特品牌車(chē)型將基于這一入門(mén)級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)打造，在我們的數(shù)據(jù)中被稱(chēng)為MEB-Entry。兩款車(chē)型包括一款微型跨界車(chē)，以及緊隨其后推出的一款掀背車(chē)。我們目前預(yù)計(jì)，未來(lái)還將有一款奧迪微型跨界車(chē)加入。不過(guò)，西雅特公布的產(chǎn)量計(jì)劃表明，這款都市車(chē)的產(chǎn)量要比其他車(chē)型的產(chǎn)量大得多。事實(shí)上，這款車(chē)的產(chǎn)量相當(dāng)于馬爾托雷爾工廠2020年西雅特Ibiza、Leon和Arona以及奧迪A1等車(chē)型的總和。這意味著，要么這些車(chē)型會(huì)被其他大眾集團(tuán)旗下品牌車(chē)型替代，該廠將不再生產(chǎn)，要么是該廠即將進(jìn)行產(chǎn)能提升改造?？紤]到汽車(chē)行業(yè)，尤其是大眾集團(tuán)的發(fā)展方向，整座工廠遲早會(huì)轉(zhuǎn)型僅生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，這幾乎是不可避免的。事實(shí)上，這家德國(guó)汽車(chē)制造商幾周前宣布，2030年，純電動(dòng)汽車(chē)將占其歐洲總銷(xiāo)量的70%以上，而此前這一目標(biāo)僅為35%。如果屆時(shí)這家工廠的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量能夠提升至這一水平，那么該工廠無(wú)疑將受益于大眾2030年前在歐洲建造的6家電池工廠之一，除此之外，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的大眾潘普洛納（西班牙）工廠也將從這家電池工廠采購(gòu)電池。

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