比亞迪近幾年的發(fā)展可謂是一飛沖天，不僅在各款車型上有著極佳的市場(chǎng)表現(xiàn)，同時(shí)其自主研發(fā)的刀片電池更是讓電動(dòng)車的安全性能提升了一個(gè)檔次。2021年以來(lái)，比亞迪又推出了多款車型，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等車型相繼上市成為了眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的最佳選擇。而在即將到來(lái)的2021上海車展上，比亞迪也帶來(lái)了自家的新款DM-車型，唐DM-i。

比亞迪唐作為上市多年的老車型，外觀顏值已經(jīng)經(jīng)受了多年市場(chǎng)考驗(yàn)，而新款的唐DM-i車型與現(xiàn)款的DM車型相比并沒(méi)有特別明顯的區(qū)別。在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面依舊沿用了比亞迪一直以來(lái)的龍顏設(shè)計(jì)，加上SUV車型健壯的身軀，讓這臺(tái)車看起來(lái)氣場(chǎng)十足。車輛內(nèi)飾部分，超大的懸浮式液晶屏搭配上DiLink3.0車機(jī)系統(tǒng)，更加方便車主的使用。同時(shí)廠家為其搭載的DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)也盡最大可能地緩解了車主的駕駛疲憊感。

而要說(shuō)此次的新款較舊款有什么區(qū)別，那就是DM-i車型的獨(dú)門特點(diǎn)了。此次新款唐DM-i搭載了驍云插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，再加上比亞迪自家的磷酸鐵鋰刀片電池，讓這臺(tái)車的整體動(dòng)力輸出相當(dāng)平順有力。據(jù)悉新車將提供52公里、112公里兩種純電續(xù)航，而在虧電時(shí)車輛的油耗也僅為5.3升/5.5升，車輛綜合續(xù)航里程高達(dá)1050公里，完美解決了新能源純電車主的里程焦慮問(wèn)題。

而細(xì)數(shù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的插混中型SUV，有出色產(chǎn)品力的也就只是WEY VV7 PHEV以及騰勢(shì)X PHEV兩款，而這兩款車無(wú)論是在價(jià)格方面還是品牌號(hào)召力方面都沒(méi)有比亞迪唐DM-i有優(yōu)勢(shì)，所以待唐DM-i上市后最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是來(lái)自合資品牌車型，那么這時(shí)唐DM-i內(nèi)飾出色，價(jià)格優(yōu)惠的優(yōu)勢(shì)將更加巨大?？梢灶A(yù)見(jiàn)這款比亞迪唐DM-i的市場(chǎng)前景還是非常廣闊的，非常適合那些生活在需要搖號(hào)的城市里，有對(duì)長(zhǎng)途有絕對(duì)需求的消費(fèi)者，這款車無(wú)論是從哪個(gè)方面來(lái)考量都是非常適合他們的。

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