4月28日，特斯拉客戶支持正面回應(yīng)了和天津維權(quán)車主韓潮之間的糾紛。主要內(nèi)容如下：

1、韓潮于2019年6月通過官方渠道購買了一輛Model S官方認(rèn)證二手車。

2、韓潮在用車期間了解到葉子板曾存在維修情況，便據(jù)此認(rèn)定并堅稱此車有結(jié)構(gòu)性損傷，向特斯拉提出“退一賠三”的要求。

3、原車主在2019年初發(fā)生過輕微的剮蹭事故，傷及車身左后部葉子板、后保險杠邊緣及輪轂表面，但并未涉及車輛安全結(jié)構(gòu)。

4、維修企業(yè)采用“焊粘-鉚接”工藝技術(shù)對車輛葉子板進(jìn)行了更換，完全不涉及車輛結(jié)構(gòu)件及其他任何車輛安全部件，該車不存在結(jié)構(gòu)性損傷問題。

5、在韓潮車輛的維修服務(wù)過程中，特斯拉提供了代步車，但韓潮在其車輛修復(fù)后卻拒絕歸還代步車并拒絕提車。直至該代步車發(fā)生交通事故后才送回，并要求繼續(xù)提供代步車。

6、特斯拉提供了第二輛代步車并約定一個月后歸還，但到期后韓先生拒不歸還，使用至今。

7、韓潮在這近兩年間，長期在社交媒體平臺上大量發(fā)表關(guān)于特斯拉的不實負(fù)面信息，在法庭審理之外肆意散布單方材料，影響輿論。

8、韓潮還發(fā)布律師和專家等人的個人信息甚至進(jìn)行人身攻擊，并參與上海車展“維權(quán)”事件。

9、在2020年12月一審判決后，特斯拉提起上訴，目前還在二審階段。

@不看車 認(rèn)為這樣挺好，把所有籌碼都擺上桌面，群眾自有公斷。

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