國(guó)內(nèi)資訊

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3漲價(jià)1000元

5月8日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型將上漲1000元人民幣。對(duì)于本次價(jià)格上調(diào)，特斯拉稱，這一調(diào)整反映了成本波動(dòng)的實(shí)際情況。特斯拉官網(wǎng)顯示，價(jià)格調(diào)整后，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型補(bǔ)貼后售價(jià)為25.09萬(wàn)元，Performance高性能版車型補(bǔ)貼后售價(jià)仍為33.99萬(wàn)元。

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3上一次價(jià)格調(diào)整是在2020年10月1日，當(dāng)天，特斯拉官宣，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為24.99萬(wàn)元。與調(diào)整之前相比，國(guó)產(chǎn)Model 3售價(jià)最高降幅超過(guò)4萬(wàn)元。

五菱宏光 mini ev申請(qǐng)上海新能源牌照或受限

5月7日，有消息稱，“‘五一’后，10萬(wàn)元以下或車長(zhǎng)4.6米以內(nèi)的上海新能源車將不再送牌照”。某汽車品牌4S店工作人員表示，盡管目前新政尚未公布，但該品牌旗下A0級(jí)純電動(dòng)汽車“確實(shí)已無(wú)法上綠牌”。隨后，上汽榮威、五菱等汽車品牌均回應(yīng)稱，正在了解相關(guān)情況。

與此同時(shí)，今年五一過(guò)后，上海市已開(kāi)始施行最新且更為嚴(yán)苛的限行政策，將外地牌照及滬C牌照的使用范圍更加嚴(yán)格的限制，也使得一張滬牌的價(jià)格和獲取難度進(jìn)一步提升。最新信息顯示，一張普通滬牌指標(biāo)的拍賣價(jià)格為9.28萬(wàn)元，近乎一輛小、微型新能源車的售價(jià)。

蔚來(lái)汽車進(jìn)軍挪威市場(chǎng)

5月6日，蔚來(lái)發(fā)布挪威戰(zhàn)略，正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)。這是蔚來(lái)進(jìn)入中國(guó)以外市場(chǎng)的第一步。蔚來(lái)在挪威將自建由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系，打造以車為起點(diǎn)的社區(qū)。

蔚來(lái)宣布將于今年9月在挪威開(kāi)啟首款車型——智能電動(dòng)旗艦SUV——全新 ES8的交付。智能電動(dòng)旗艦轎車ET7將于明年正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)。、蔚來(lái)將在挪威建立直營(yíng)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)市場(chǎng)之外的首個(gè)蔚來(lái)中心將于今年三季度在挪威首都奧斯陸的商業(yè)、問(wèn)化中心卡爾?約翰斯大道開(kāi)業(yè)。2022 年，蔚來(lái)還將在挪威卑爾根、斯塔萬(wàn)格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設(shè)四座蔚來(lái)空間（NIOSpace）。

上汽大眾明年國(guó)產(chǎn) ID.3

日前，據(jù)相關(guān)消息透露，上海大眾 ID.3 明年正式國(guó)產(chǎn)，新車定位純電動(dòng)緊湊型小車，將提供 3 個(gè)續(xù)航版本，WLTP 續(xù)航分別為 330 公里、420 公里和 550 公里。ID.3 長(zhǎng)寬高為 4261/1809/1552mm，車身尺寸與大眾高爾夫相仿，但軸距上比高爾夫更長(zhǎng)，達(dá)到 2765 mm。自 2020 年 9 月在歐洲開(kāi)始交付，盡管交付前出現(xiàn)軟件問(wèn)題需要臨時(shí)修復(fù)，但上市后一舉登上歐洲多國(guó)純電汽車銷量榜首。

歐洲版 ID.3 采用 204 馬力的后置電動(dòng)機(jī)，最大扭矩 310 ?！っ?，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn) ID.3 也將采取同樣動(dòng)力總成。在續(xù)航方面，歐洲版 ID.3 分別搭載 45kWh、58kWh 以及 77kWh 容量電池，WLTP 續(xù)航分別為 330 公里、420 公里以及 550公里。

寧德時(shí)代入股愛(ài)馳汽車

天眼查信息顯示，愛(ài)馳汽車于5月1日新增股東寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司，持股比例21.2%，該公司為動(dòng)力電池頭部企業(yè)寧德時(shí)代的全資子公司。此前，路透社曾報(bào)道稱，寧德時(shí)代將和愛(ài)馳汽車一起合作開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)。

愛(ài)馳汽車與寧德時(shí)代合作已久，首款車愛(ài)馳U5采用就是來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，有消息稱，愛(ài)馳旗下第二款車型愛(ài)馳U6將繼續(xù)采用寧德時(shí)代三元鋰電池，并將應(yīng)用CTP技術(shù)，計(jì)劃在今年內(nèi)推向市場(chǎng)。

國(guó)外資訊

日產(chǎn)出售戴姆勒1.5%股份

據(jù)外媒報(bào)道，繼聯(lián)盟伙伴雷諾在3月出售戴姆勒股份之后，日產(chǎn)汽車現(xiàn)在也表示，正通過(guò)一項(xiàng)加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。

據(jù)日產(chǎn)5月4日發(fā)布的聲明，日產(chǎn)將在6月底將股份出售給機(jī)構(gòu)投資人，定價(jià)每股69.85歐元，預(yù)計(jì)該公司將獲得約11.5億歐元（約13.8億美元）的收益。這些收益將投資到電動(dòng)車等領(lǐng)域。

今年早些時(shí)候，戴姆勒和雷諾表示合作還在繼續(xù)，不過(guò)，知情人士透露大規(guī)模的初步計(jì)劃從未敲定，交叉持股不再必要。戴姆勒表示，不會(huì)對(duì)第三方交易置評(píng)，其聯(lián)盟合作關(guān)系沒(méi)有改變。戴姆勒沒(méi)有公布任何關(guān)于日產(chǎn)和雷諾股份的計(jì)劃。

大眾歐洲電池工廠計(jì)劃或通過(guò)合資和IPO實(shí)現(xiàn)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正尋求外部資金，來(lái)幫助其實(shí)現(xiàn)到2030年在歐洲建設(shè)六家電池廠的計(jì)劃，他還補(bǔ)充稱，對(duì)上市其中一些活動(dòng)持開(kāi)放態(tài)度。

5月6日，迪斯在公布一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)之后向分析師表示，大眾不能自己投資這些工廠，“我們正尋找合作伙伴。我希望，未來(lái)數(shù)月內(nèi)我們能夠宣布下一批工廠廠址和下一批合作伙伴，我甚至不排除IPO部分活動(dòng)的可能”。

迪斯補(bǔ)充稱，與現(xiàn)有電芯供應(yīng)商組建合資企業(yè)是其選擇之一，并表示，其他行業(yè)和當(dāng)?shù)卣袕?qiáng)烈的興趣聯(lián)合投資電池。3月，大眾宣布建設(shè)六家電池廠，預(yù)計(jì)平均每家工廠的年產(chǎn)能為40GWh，總計(jì)年產(chǎn)能達(dá)240GWh。

電動(dòng)化將導(dǎo)致德國(guó)10萬(wàn)汽車工人面臨失業(yè)

5月6日，Ifo研究所表示，由于電動(dòng)汽車所需要的裝配工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于內(nèi)燃機(jī)汽車，因此向電動(dòng)出行的轉(zhuǎn)變意味著，企業(yè)必須現(xiàn)在就開(kāi)始解決工人因技能不匹配而有可能面臨的失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)員工進(jìn)行再度培訓(xùn)。

Ifo總裁Clemens Fuest表示：“面向電動(dòng)出行的過(guò)渡將成為一個(gè)重大挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)中型供應(yīng)商而言?！盕uest還補(bǔ)充說(shuō)，因此在剩余的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和新興的電動(dòng)汽車行業(yè)內(nèi)設(shè)立高素質(zhì)的工作崗位，將會(huì)成為關(guān)鍵。Ifo預(yù)計(jì)，到2025年時(shí)，至少將有17.5萬(wàn)個(gè)汽車行業(yè)就業(yè)崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)，且屆時(shí)內(nèi)燃機(jī)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域只有7.3萬(wàn)名工人退休。這意味著，如果無(wú)法在未來(lái)幾年內(nèi)掌握新的技能，將有大約10萬(wàn)名工人面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉計(jì)劃在得州工廠旁建設(shè)新設(shè)施

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近提交給當(dāng)?shù)卣奈募@示，該公司正計(jì)劃在得克薩斯州超級(jí)工廠附近建設(shè)一個(gè)新設(shè)施，特斯拉給這個(gè)項(xiàng)目起名為“山貓計(jì)劃”（Bobcat Project）。

此前特斯拉為了建廠購(gòu)入了大塊地皮，而現(xiàn)在他們又計(jì)劃在工廠旁邊建設(shè)一個(gè)新的設(shè)施。不久前該公司已經(jīng)向奧斯汀市提交了山貓計(jì)劃的申請(qǐng)文件。特斯拉在這份文件中表示，該公司計(jì)劃在特拉維斯縣（Travis County）東部的土地上再建一座設(shè)施。由于特斯拉在得州超級(jí)工廠周圍收購(gòu)了太多的土地，因此目前還不清楚該設(shè)施的具體建設(shè)位置。文件顯示，新設(shè)施的占地面積高達(dá)97英畝，但是文件并未說(shuō)明新設(shè)施的具體用途。預(yù)計(jì)，特斯拉還將在得州建造一座電芯工廠，但是這座電芯工廠將位于得州超級(jí)工廠內(nèi)部。

傳現(xiàn)代將于明年發(fā)布Ioniq 6

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在加快其基于E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)，該公司此前發(fā)布的Ioniq 5是首款使用了該平臺(tái)的車型。現(xiàn)代預(yù)計(jì)將在明年推出一款名為Ioniq 6的車型，這是一款基于現(xiàn)代Prophecy概念車所打造的純電動(dòng)轎車。

據(jù)悉，新車的軸距將比Ioniq 5更長(zhǎng)，電池容量也更高，這意味著Ioniq 6的續(xù)航將比Ioniq 5更長(zhǎng)，最高可達(dá)650至700公里。為了給長(zhǎng)途出行提供支持，Ioniq 6將支持目前最頂級(jí)的快速充電技術(shù)。此外，Ioniq 6還將提供更好的加速性能。

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