對(duì)于眾泰汽車的股價(jià)，曾有股民評(píng)價(jià)：“5元為中短線，10元看長(zhǎng)線?！边M(jìn)入5月，眾泰汽車的股價(jià)果然突破了5元大關(guān)，且仍在狂奔。

甚至5月11日晚，眾泰汽車再次發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告稱，公司于2021年5月7日、5月10日和5月11日連續(xù)三個(gè)交易日收盤價(jià)漲幅偏離值累計(jì)超過12%。要知道，這類公告，自其1月披露預(yù)重整投資人進(jìn)展后已經(jīng)發(fā)出過多次了。而5月12日，眾泰汽車股價(jià)漲停，報(bào)收5.81元。

可狂奔的股價(jià)對(duì)于眾泰汽車真的是好事嗎？5月12日傍晚，眾泰汽車發(fā)布公告稱，眾泰汽車于2021年5月12日收到公司預(yù)重整管理人轉(zhuǎn)交的上海智陽(yáng)投資有限公司向其發(fā)出的函，上海智陽(yáng)決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)本公司的投資事宜。“基于本公司對(duì)眾泰汽車股份有限公司盡職調(diào)查結(jié)果的評(píng)估，以及近期眾泰汽車股價(jià)異動(dòng)、嚴(yán)重偏離其基本面，出于投資謹(jǐn)慎性考慮，本公司決定暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)眾泰汽車的投資事宜?！?/span>

字面意思來看，眾泰狂奔的股價(jià)顯然已經(jīng)阻擋了眾泰汽車的重整事宜，或者說，白衣騎士被其狂奔的股價(jià)嚇得不敢來了。

除此之外，眾泰公告“按照傳統(tǒng)”提出了必要風(fēng)險(xiǎn)提示：股價(jià)異常波動(dòng)對(duì)公司預(yù)重整及后續(xù)重整可能會(huì)造成一定的影響。公司股價(jià)異常波動(dòng)，可能會(huì)造成各方對(duì)重整的預(yù)期分化，增加后續(xù)重整的難度，甚至可能會(huì)導(dǎo)致重整無法繼續(xù)。為后續(xù)工作順利推進(jìn)以促進(jìn)公司長(zhǎng)期健康發(fā)展，提請(qǐng)投資者應(yīng)充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，審慎決策、理性投資。

你說，眾泰會(huì)繼續(xù)漲停？

盡管眾泰每次公告都“苦口婆心”的勸投資者注意風(fēng)險(xiǎn)，但事實(shí)上，股民們對(duì)此似乎并不買賬。

《道哥說車》編輯注意到，在眾泰汽車的股吧中，對(duì)于該公告，股民們不以為然，甚至認(rèn)為眾泰汽車會(huì)繼續(xù)漲停，這是個(gè)利好消息。

點(diǎn)贊最多的評(píng)論有“你別暫緩啊，有本事你講我不投了”、“妖股通行證”、“又踢出去一個(gè)，特斯拉無疑了。為了控制股價(jià)上漲，也真是費(fèi)盡心機(jī)和手段?！憋@然，對(duì)于一部分股民來說，眾泰汽車的前景仍是值得看好的。不然也不會(huì)有股民斷定：“明天漲停?！?/span>

當(dāng)然，也有股民認(rèn)為眾泰汽車會(huì)跌停，但這種聲音并不多，且容易被眾多看好的聲音所掩蓋。比如：“利好來了，換成了更大的投資人，明天繼續(xù)漲停?！?/span>

大家更不看好現(xiàn)有投資人

“上海智陽(yáng)暫緩?fù)七M(jìn)對(duì)眾泰汽車的投資事宜”是利好？從上述股民的評(píng)論來看，他們是這么認(rèn)為的。或許相比眾泰汽車，大家更不看好現(xiàn)在的投資人。

4月7日，眾泰汽車首次披露了意向投資人的“姓名”，上海智陽(yáng)投資有限公司、湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司。但是，這兩家公司相對(duì)于眾泰汽車來說太過渺小，眾泰公告內(nèi)容顯示，上海智陽(yáng)投資有限公司注冊(cè)資本為五千萬元整，經(jīng)營(yíng)范圍為實(shí)業(yè)投資、創(chuàng)業(yè)投資、投資管理。湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司注冊(cè)資本為一千萬元整，經(jīng)營(yíng)范圍為：受托管理私募股權(quán)基金，從事投融資管理及相關(guān)咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)。更重要的是，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，兩家公司并無明顯背景，尤其沒有汽車鏈背景。

一方是市值百億的巨頭——眾泰汽車，一方是注冊(cè)資本千萬級(jí)別的上海智陽(yáng)和湖南智博。怎么看眾泰也不像是被投資的那個(gè)。而“巧合”的是該信息披露后，眾泰汽車迎來了自1月披露預(yù)重整投資人進(jìn)展后為數(shù)不多的一次跌停。對(duì)于此事件，業(yè)內(nèi)人士也多認(rèn)為，上海智陽(yáng)和湖南智博沒有可能吞下眾泰這頭巨物。

或許也正是因?yàn)槿绱?，在眾多股民看來，上海智?yáng)暫緩?fù)七M(jìn)投資事項(xiàng)是件好事，如果能退出則更好。

眾泰的基本面是真的慘

上海智陽(yáng)暫緩?fù)七M(jìn)投資的一大原因是眾泰汽車的股價(jià)嚴(yán)重偏離基本面。為什么要用“嚴(yán)重”這個(gè)詞呢？因?yàn)槠x幅度真的很離譜。

2020年眾泰汽車發(fā)布的2019年年度報(bào)告震驚了整個(gè)汽車行業(yè)，百億虧損讓眾泰汽車揚(yáng)名天下。而今年4月，其發(fā)布的2020年年度報(bào)告業(yè)績(jī)狀況相比2019年的百億虧損也不遑多讓。根據(jù)眾泰汽車4月29日發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.38億元，同比下滑55.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損108億元。截止2021年3月末，眾泰汽車歸屬上市公司股東凈資產(chǎn)為-46.78億元，且因經(jīng)審計(jì)后的凈資產(chǎn)為負(fù)值，因此眾泰汽車股票繼續(xù)被實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理。

此外，據(jù)公告內(nèi)容，因眾泰存在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到嚴(yán)重影響且預(yù)計(jì)在三個(gè)月內(nèi)不能恢復(fù)正常的情形；主要銀行賬號(hào)被凍結(jié)的情形；控股股東非經(jīng)營(yíng)性占用公司資金的情形，公司股票于4月20日開市起被疊加實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。

然而，自今年以來，眾泰股價(jià)累計(jì)漲幅已達(dá)330.4%，股價(jià)從1元多上漲至逼近6元。那么這是不是已經(jīng)夠離譜了呢？還沒有。

在5月12日眾泰汽車股票漲停之前，眾泰汽車被曝出被債權(quán)人組團(tuán)討債，經(jīng)銷商實(shí)名舉報(bào)眾泰汽車騙取新能源汽車補(bǔ)貼?？山Y(jié)果是，即便有這般負(fù)面消息被曝出，眾泰汽車的股票仍然漲停了?！肮蓛r(jià)嚴(yán)重偏離基本面”的“嚴(yán)重”程度可想而知。

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