眾所周知，在電動(dòng)車領(lǐng)域里，特斯拉是具有話語(yǔ)權(quán)的，也是電動(dòng)車品牌的領(lǐng)頭羊，這源自于特斯拉的先進(jìn)造車技術(shù)。特斯拉對(duì)于喜歡新鮮事物的消費(fèi)者具有很強(qiáng)的吸引力。這不，特斯拉最近宣布將特斯拉Roadsteds/a> 2推遲到2022年量產(chǎn)開售，可能很多人不了解特斯拉Roadster 2這款車，今天筆者就為大家介紹一下吧。

它的外觀真的是十分的拉風(fēng)了，畢竟是跑車，外觀肯定得有排面的，前臉就是跑車的標(biāo)配造型，整體是圓潤(rùn)且簡(jiǎn)潔的感覺，但立體感也還是到位的，并沒(méi)有因?yàn)檎w簡(jiǎn)潔就顯得很平面沒(méi)有體積感。兩側(cè)的大燈造型設(shè)計(jì)的就很有氣場(chǎng)，細(xì)細(xì)尖尖的造型和整體的風(fēng)格很和諧并且在視覺上把前臉?biāo)茉斓酶颖鈱?，顯得更加鋒利。底部的黑色梯形板塊設(shè)計(jì)在整體的色彩上增加了前臉的重量感。

側(cè)面流暢順滑的線條雕刻出來(lái)的車身造型美感十足，雙門的設(shè)計(jì)是大部分跑車的優(yōu)先選擇設(shè)計(jì)，但是由于它的內(nèi)部是四個(gè)座的椅布局，所以它雙門設(shè)計(jì)只考慮到了外觀的帥氣，后排座椅進(jìn)出其實(shí)十分的不方便，這個(gè)時(shí)候不知道是應(yīng)該說(shuō)雙門不實(shí)用還是后排座椅利用率不夠設(shè)計(jì)多余了，畢竟各有利弊。

尾部的整體造型是圓潤(rùn)的，但是要論最吸睛的設(shè)計(jì)，我說(shuō)大燈應(yīng)該沒(méi)有人質(zhì)疑吧，它的尾燈設(shè)計(jì)就像是兩個(gè)鏤空的黑洞，中間一根細(xì)細(xì)的線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約又很前衛(wèi)。底部的黑色下包圍設(shè)計(jì)的造型十分的顯眼，在視覺上把車尾的高度縮短了，顯得更加的扁平，不會(huì)笨重感覺奔跑起來(lái)也會(huì)更輕盈。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體是十分的簡(jiǎn)潔的，中控臺(tái)上簡(jiǎn)潔到看不見任何按鍵的裝飾，一塊特斯拉最新系統(tǒng)的全新大尺寸中控屏幕加上方形的方向盤以及飛航式儀表和非常有包裹性的桶式座椅，整個(gè)內(nèi)飾科幻極了，感覺看一眼就淪陷在里面不想出來(lái)了。

動(dòng)力方面自然也不會(huì)讓人失望，它搭載了一個(gè)前置電機(jī)兩個(gè)后置電機(jī)一共三個(gè)電動(dòng)機(jī)，采用四驅(qū)模式最大扭矩可以達(dá)到10000?！っ?，最高時(shí)速可達(dá)400km/h，0-96km/h加速時(shí)間只需1.9秒。選裝了“Space X”套件后，十個(gè)推進(jìn)器共同助力，加速時(shí)間可以達(dá)到1.1秒上，這個(gè)速度可以說(shuō)是電動(dòng)車有史以來(lái)最快的速度了。

最后，該車目前已經(jīng)接受預(yù)定，之前的價(jià)格為20W美元。但是讓特斯拉Roadster 2百公里加速1.1秒的選裝包還沒(méi)有給出售價(jià)，大家覺得會(huì)是多少呢？

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