在近日召開的第一屆中國電動汽車充電設施技術創(chuàng)新大會上，特來電正式對外發(fā)布《電動汽車充電網技術白皮書》，白皮書是特來電歷經7年創(chuàng)新實踐結出的碩果，是為推動新能源汽車和新能源發(fā)電規(guī)?；l(fā)展、推動中國實現碳中和所做的實踐和探索。

《電動汽車充電網技術白皮書》主要內容如下：

充電網數字化平臺與工業(yè)互聯(lián)網大數據關鍵技術。構建一個數字化的充電網平臺，深度融合應用云計算、大數據和人工智能技術，全面支撐整個充電網的大規(guī)模應用和商業(yè)模式創(chuàng)新，是一個具有廣泛共識的技術發(fā)展方向。

以電力電子為核心的功率高效變換和靈活分配關鍵技術。功率變換一直是充電的核心技術，也是整個充電網的物理基礎，如今功率變換領域市場競爭激烈、技術發(fā)展成熟，發(fā)展方向也逐漸明朗。

充電網能源管理和分層分群智能調控關鍵技術。通過對充電需求和放電能力等要素的預測，科學地協(xié)調儲能、可再生能源的運行，通過優(yōu)化計算提高運營效益，降低充電平均電價，提升用戶滿意度和充電收益。聚合充電終端組建虛擬電廠，參與需求側響應、調峰等電網輔助服務，可進一步對電網提供重要的靈活性支撐，同時獲得電網互動收益。

充電網面向汽車安全的深度防護和健康診斷關鍵技術。特來電“面向新能源汽車的充電網兩層安全防護技術”，在積累的海量數據基礎上，建立了充電網大數據的 19 個安全模型，27個防護維度，提出并實現了充電網對動力電池的冗余安全防護，防護范圍在空間軸擴展到充電側、能源側、用戶側，在時間軸上實現了向電池全生命周期的擴展，構建了多角度、多維度、系統(tǒng)化的電動汽車充電安全模型，并進行云端大數據的學習和進化，使得充放電過程及汽車安全隱患做到可監(jiān)視、可預警、可控制、可追溯。

充電設備的高集成化、模塊化及戶外運行關鍵技術。基于充電網的智能充電箱變，是新型的預制艙式智能充電箱變，具有高集成化、設計及裝配模塊化、外觀差異化、生產工廠化、施工簡單化， 滿足多場景、多工況下使用。

面向無人駕駛電動汽車的自動充電關鍵技術。電動汽車實現自動駕駛，對充電網會提出更高層的要求，充電網不僅要能滿足充電的基本需求，還需融入智慧交通、車網平臺，配合車輛的自動駕駛實現自動充電，實現車輛運行的最后1公里甚至整個運行過程的無人化。

充電網設備的預測性主動運維關鍵技術。該技術包括用于實現充電網設備實時監(jiān)控的小微傳感器技術、用于實現充電網設備的全生命周期管理的數字信息技術、用于實現充電網設備故障預測和主動運維的大數據分析技術、用于實現充電網設備遠程維護的新一代控制技術和用于實現充電網設備運維策略制定的機器仿生技術。

以充電為主體的微電網及運行控制關鍵技術。微電網將分布式發(fā)電、儲能、負荷有機的組成在一起，成為大電網的友好的“細胞”，成為一種很好的新能源消納解決方案，而新能源電動汽車作為未來配網的重要負荷和靈活調節(jié)資源，將“變配用光儲充放”一體化深度結合，在微電網內部高比例消納可再生能源發(fā)電，做到就地利用，高效轉換，減少長距離輸送，是提高新能源消納的有效解決方案，具有極高的實用性和實踐意義。

充電網聚合電動汽車電池及梯次利用電池儲能的關鍵技術。隨著電動汽車保有量在未來達到億級規(guī)模，將會產生數十億kWh級的分布式儲能容量；與此同時，大量的退役動力電池也將進入梯次利用環(huán)節(jié)。面對如此巨量的儲能容量，如何鏈接到新型電力系統(tǒng)之中？如何對電池進行檢測、評估和篩選？又如何安全地利用和管理？充電網作為最佳的應用場景給出了系列解決方案，包括充電網聚合鏈接電動汽車電池構建巨大儲能網技術和梯次利用電池的檢測與安全評估技術等。

返回第一電動網首頁 >