提起路特斯這一品牌，很多車友可能并不是十分了解，但是作為路特斯的前身——蓮花汽車，相信不少人還是耳熟能詳?shù)摹Ｗ鳛橐患页芎篱T，在全球都頗具知名度。只是被吉利收購寶騰后，連帶著蓮花汽車也被收購，當時在國內(nèi)也是掀起了一陣波瀾，畢竟那時的吉利汽車遠沒有現(xiàn)在的威名遠揚。

蓮花汽車再被收購后，更是改名為了路特斯，此后可以說一直低調(diào)的沒有任何動作，讓不少網(wǎng)友一度認為，相比活躍的沃爾沃，蓮花汽車將會自此拉下帷幕，吉利將是其最后的舞臺。而作為曾經(jīng)站在巔峰的路特斯顯然并不希望就此暗淡退場。在前不久發(fā)表了將全面轉(zhuǎn)型電氣化的申明，讓不少人看到了路特斯這一品牌依舊充滿了野心。

在4月27日，路特斯舉行的線上發(fā)布會中表示，路特斯將在品牌誕生80周年，也就是2028年，徹底轉(zhuǎn)型為純電動汽車品牌。并在發(fā)布會中展示了其全新的超跑車型，Emira，這款新車也被稱為路特斯最后一款燃油車型，可以說被各界寄予了厚望。

在近日，又有消息稱，路特斯將計劃斥資1億英鎊，折合人民幣約9億元，來改造英國工廠。將在海瑟爾總部打造兩個全新的生產(chǎn)車間，分別用于生產(chǎn)Emira和純電動超跑車型Evija，而Emira也將在7月6日亮相首秀。

可以說Emira代表著路特斯在傳統(tǒng)燃油車的終點，也代表著其向新能源汽車起點邁出的第一步。作為曾經(jīng)跟保時捷、法拉利并列的全球三大超跑廠商，路特斯告別燃油車也讓不少網(wǎng)友感到惋惜，畢竟曾經(jīng)的經(jīng)典車型Elise和Exige將會停產(chǎn)。但是路特斯總裁也透露，現(xiàn)在正在替Elise平臺物色新東家，來讓這一平臺可以繼續(xù)保持下去。如果有合適的企業(yè)愿意接受，那么這兩款車型或許還會保留在市面上。

雖然路特斯的燃油車之路即將到頭，但是新能源的道路才剛剛起航。據(jù)悉，吉利在武漢的工廠將會量產(chǎn)三款不同地位的路特斯車型，分別是兩款SUV跟一款轎車車型，相信在路特斯的加持下，新車將會帶給我們更多地驚喜，對于吉利汽車而言更是一次質(zhì)的飛躍。

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