自2021年上海車(chē)展一口氣亮相9款車(chē)型后，恒大汽車(chē)低調(diào)了許多。悄無(wú)聲息的蟄伏了一段時(shí)間后，恒大汽車(chē)現(xiàn)在又有了新的動(dòng)作。

6月6日，恒大汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，于今日在上海松江研制基地舉行恒馳五款汽車(chē)標(biāo)定測(cè)試啟動(dòng)儀式?！兜栏缯f(shuō)車(chē)》編輯自官方獲悉，本次夏季測(cè)試將在新疆吐魯番進(jìn)行，涉及恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7五款車(chē)型。全面驗(yàn)證恒馳三電系統(tǒng)、熱管理策略、制動(dòng)性能、電池性能、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)外飾零部件的可靠性和耐久性，完成整車(chē)全系統(tǒng)的耐久考核、總成性能考核及標(biāo)定測(cè)試。

值得一提的是，今年2月3日，恒馳啟動(dòng)冬季測(cè)試，在極寒天氣和復(fù)雜冰雪路況下進(jìn)行測(cè)試，恒大汽車(chē)在此基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)恒馳進(jìn)行一系列適配性調(diào)整和試驗(yàn)。時(shí)隔不到半年，恒大汽車(chē)又啟動(dòng)了夏季測(cè)試，且將測(cè)試地點(diǎn)放在了夏季白天平均氣溫40℃以上、具有“火洲”之稱(chēng)的吐魯番。這是不是說(shuō)明恒大汽車(chē)離量產(chǎn)更進(jìn)一步了？

事實(shí)上，一直以來(lái)外界對(duì)恒大的造車(chē)事業(yè)頗有爭(zhēng)議，認(rèn)為恒大造車(chē)是“PPT造車(chē)”的人不在少數(shù)。而對(duì)于外界的懷疑，恒大汽車(chē)只需要交出實(shí)際產(chǎn)品即可，畢竟對(duì)于“PPT造車(chē)”的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是有無(wú)量產(chǎn)車(chē)。值得關(guān)注的是，雖然恒大開(kāi)始造車(chē)至今時(shí)間并不長(zhǎng)，但據(jù)恒大汽車(chē)總裁劉永灼在啟動(dòng)儀式上表示，今年四季度，恒馳系列將啟動(dòng)試生產(chǎn)，明年大量交付。而一旦恒馳量產(chǎn)交付，關(guān)于“PPT造車(chē)”的懷疑自然也就會(huì)隨之消失。

論造車(chē)速度 無(wú)有出其右者

恒大造的車(chē)雖然尚在腹中，產(chǎn)品優(yōu)劣暫不可知，但論起造車(chē)速度，汽車(chē)行業(yè)或許無(wú)有出其右者。從時(shí)間線(xiàn)上看，恒大造車(chē)始于2019年，至今不過(guò)兩個(gè)多年頭。而在這段時(shí)間內(nèi)，恒大汽車(chē)旗下恒馳1-9共9款新車(chē)型相繼亮相，恒大汽車(chē)目前展出的陣容已經(jīng)覆蓋A到D所有級(jí)別的轎車(chē)、SUV、MPV等乘用車(chē)車(chē)型。即使目前恒馳品牌尚未有車(chē)型量產(chǎn)交付投放市場(chǎng)，但兩年時(shí)間設(shè)計(jì)出9款不同領(lǐng)域的新車(chē)型的速度卻也足夠令人震驚。

造車(chē)至今不過(guò)兩年，恒大汽車(chē)卻能夠拿出9款新車(chē)，很難想象兩年多時(shí)間里恒大汽車(chē)都做了什么事情。據(jù)了解，過(guò)去的一年，恒大汽車(chē)?yán)觅Y本優(yōu)勢(shì)，已在全球進(jìn)行了7次大并購(gòu)合作，橫跨瑞典、英國(guó)、荷蘭、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家，涉及瑞典科尼賽克、德國(guó)hofer、英國(guó)Protean、荷蘭e-Traction等諸多一流企業(yè)。而在不斷的并購(gòu)中，全球頂級(jí)新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、瑞典頂級(jí)整車(chē)研發(fā)制造技術(shù)、科尼賽克強(qiáng)大的豪車(chē)整車(chē)研發(fā)制造技術(shù)、德國(guó)hofer最先進(jìn)三合一動(dòng)力總成技術(shù)、荷蘭e-Traction、英國(guó)Protean頂級(jí)輪轂電機(jī)技術(shù)，都被恒大汽車(chē)一一收入囊中。

除此之外，《道哥說(shuō)車(chē)》注意到，恒大汽車(chē)也有了自己的專(zhuān)利，涉及整車(chē)控制、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身車(chē)門(mén)工藝等方向，共計(jì)3012件專(zhuān)利，且專(zhuān)利的申請(qǐng)日期也都集中在近兩年。

而在生產(chǎn)端，恒大汽車(chē)也有著自己的生產(chǎn)基地，目前，其天津、上海、廣州等多個(gè)智能制造基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)，工廠(chǎng)按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造。盡管恒大汽車(chē)是造房出身，可生產(chǎn)基地建設(shè)的速度仍讓人驚訝。并且恒大除了和其它新能源品牌一樣籌建展示體驗(yàn)中心外，還建立了獨(dú)一無(wú)二“恒大地產(chǎn)+恒大汽車(chē)”的房車(chē)銷(xiāo)售渠道。

也就是說(shuō)，在造車(chē)的兩年多時(shí)間里，恒大汽車(chē)一方面在籌備新車(chē)設(shè)計(jì)，另一方面已經(jīng)將汽車(chē)的技術(shù)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售渠道打通或鋪建完畢，在兩年多時(shí)間里做到這些，恒大造車(chē)的速度令人驚訝。

悄無(wú)聲息 著手智能化布局

恒大汽車(chē)兩年內(nèi)積攢了不少的成果，但恒大汽車(chē)卻總是時(shí)不時(shí)的沉寂一段時(shí)間，偶有出現(xiàn)便會(huì)展示些什么。

5月末，根據(jù)企查查平臺(tái)顯示的信息，恒大恒馳智能科技（上海）有限公司成立，注冊(cè)資本10000萬(wàn)人民幣，經(jīng)營(yíng)許可范圍包括貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口。一般項(xiàng)目包括智能科技、汽車(chē)科技、網(wǎng)絡(luò)科技、計(jì)算機(jī)科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)服務(wù)等。據(jù)股權(quán)穿透圖顯示，該公司由恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司間接100%持股。

而新的智能科技公司的出現(xiàn)，或許很大概率會(huì)使恒馳旗下車(chē)型加上一個(gè)“智能”的標(biāo)簽。值得一提的是，此前恒馳聯(lián)手騰訊和百度打造了H-SMART OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，與安波福和博世聯(lián)合研發(fā)的L4級(jí)全域自動(dòng)駕駛技術(shù)。如此看來(lái)，恒馳量產(chǎn)交付時(shí)的標(biāo)簽或許免不了會(huì)是“高端智能電動(dòng)汽車(chē)”。

近年來(lái)，汽車(chē)智能化已經(jīng)成為潮流，互聯(lián)網(wǎng)科技大廠(chǎng)或親自下場(chǎng)造車(chē)或給整車(chē)制造商提供智能技術(shù)支持，在此背景下汽車(chē)也變得越來(lái)越像3C產(chǎn)品，誰(shuí)更智慧、功能更多便更強(qiáng)大。那么，無(wú)論是建立屬于自己的智能科技公司還是與互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)合作，對(duì)于恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是再正常不過(guò)的做法。而其在智能化方面的布局對(duì)其日后征戰(zhàn)車(chē)市也將有所好處。

一直以來(lái)，懷疑恒大是否真心造車(chē)的聲音不在少數(shù)，目前恒大汽車(chē)正在以“加速造車(chē)”的方式，打消“PPT造車(chē)”的懷疑，量產(chǎn)交付之際，這種懷疑自然會(huì)消失。兩年多時(shí)間，恒大汽車(chē)做到如此地步殊為不易。

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