特斯拉5月銷量引起頗多討論。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月8日公布的銷量數(shù)據(jù)，5月份特斯拉在中國(guó)的零售銷量為21936輛，與4月的11671輛相比，有了明顯的增長(zhǎng)。

因?yàn)椤皠x車失靈”系列輿論，很多人認(rèn)為特斯拉5月的銷量會(huì)降低。

在乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)出來(lái)之前，一則路透社關(guān)于特斯拉5月訂單量下降到9800臺(tái)的消息更將這一判斷推至高潮，很多解讀是特斯拉5月銷量被腰斬。

如果銷量折損一半，就足以說(shuō)明“剎車門”給特斯拉帶來(lái)的影響，但現(xiàn)在看來(lái)似乎不是如此。因?yàn)槁吠干缯f(shuō)的是訂單量，這部分訂單可能會(huì)在6、7月的銷量中才能表現(xiàn)出現(xiàn)。

我們認(rèn)為，就目前而言，還很難評(píng)估輿情風(fēng)波對(duì)特斯拉造成了多大的影響。但我們確實(shí)看到了，輿情風(fēng)波改變了很多人對(duì)特斯拉的看法。

5月份以來(lái)，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》經(jīng)常在自家車友群里，車主聊天中看到這樣的消息：

甚至還有人決定賣了開(kāi)了一段時(shí)間的車： 

也有人糾結(jié)一番后，把訂單退了，決定再觀望觀望：

為了了解真實(shí)車主的想法，我們與一位3月份下定了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3的王先生深聊了一番，請(qǐng)他講述了自己一路以來(lái)的心路轉(zhuǎn)變。

如果沒(méi)有“剎車失靈”的系列事件，王先生5月就提車了，現(xiàn)在，王先生決定再觀望一段時(shí)間。但是，即使10月份這個(gè)事情還沒(méi)定論，他也會(huì)提車。

接下來(lái)，咱們一起看看王先生的故事。

01

3月定車記：不買特斯拉我會(huì)后悔的，感覺(jué)錯(cuò)過(guò)了一些有趣的東西

去年年底，王先生就已經(jīng)開(kāi)始籌劃買車的事兒了。

因?yàn)樗疽峒伊?，通勤距離變長(zhǎng)了，公共交通也不方便?，F(xiàn)在他從家到公司只要10公里，可以開(kāi)車，也可以坐地鐵，搬家后單程得25公里，還沒(méi)有地鐵。

當(dāng)時(shí)，王先生一心撲在油車上，家人給他推薦的是雷克薩斯。

“那時(shí)壓根沒(méi)有考慮特斯拉，對(duì)電車也不是很感興趣?！蓖跸壬忉尩溃@么想，可能與他開(kāi)慣了油車有關(guān)。

后來(lái)在看車過(guò)程中，偶然接觸到了電動(dòng)車，并被特斯拉種草了。

“我們?nèi)サ哪莻€(gè)商場(chǎng)里，特斯拉和蔚來(lái)的展廳是在一起的，進(jìn)去看過(guò)?！?nbsp;

特斯拉的造型很吸引他，后來(lái)他主動(dòng)去了解更多電動(dòng)車的知識(shí)。

他發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車的使用成本會(huì)比油車低很多，也不需要油車那么多保養(yǎng)費(fèi)用。而且，智能化的東西也勾起他的興趣。

“這個(gè)點(diǎn)，我比較能get?！?/span>

他給我舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。他住在廣東，南方城市夏天很熱，車子如果停在露天停車場(chǎng)，上車后會(huì)覺(jué)得特別悶。

他希望上車之前空調(diào)就可以打開(kāi)，上車之后就可以吹空調(diào)。而現(xiàn)在的普通油車，很少能做到這樣，但電動(dòng)車基本都能做到。

另外，電動(dòng)車也是未來(lái)的趨勢(shì)。

基于這三個(gè)原因，王先生決定買輛電車開(kāi)開(kāi)。

特斯拉和蔚來(lái)是他最認(rèn)可的兩個(gè)電動(dòng)車企。

他很喜歡蔚來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但蔚來(lái)比較貴，他的預(yù)算是30萬(wàn)左右。另外，他還沒(méi)有結(jié)婚，這個(gè)車子主要是他一個(gè)人開(kāi)，女朋友可以坐副駕駛，實(shí)在沒(méi)必要買那么大的SUV。

相比之下，特斯拉更符合他的各項(xiàng)要求。

首先是品牌。

王先生說(shuō)自己挺看準(zhǔn)品牌的。電動(dòng)車是一個(gè)新生事物，品牌就代表著消費(fèi)者對(duì)這個(gè)車，這個(gè)企業(yè)的認(rèn)可。

“特斯拉是電動(dòng)車領(lǐng)域第一個(gè)把電動(dòng)車做成這樣規(guī)模的新企業(yè)。特斯拉的產(chǎn)品呈現(xiàn)出來(lái)的品味，不是傳統(tǒng)車企的那種豪華感，而是另外一種科技和時(shí)尚，很符合我們這種年輕人的審美。”

而且因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，他經(jīng)常會(huì)接觸一些搞投資的人。特斯拉本身就是個(gè)話題，與投資人見(jiàn)面時(shí)，甚至都可以用開(kāi)車的話題作為開(kāi)場(chǎng)白呢。

其次，技術(shù)。

“特斯拉的技術(shù)更富前瞻性。”

“雖然現(xiàn)在很多測(cè)評(píng)什么的，都說(shuō)小鵬的技術(shù)慢慢超越了特斯拉。確實(shí)有一部分，比如說(shuō)高速上的輔助駕駛，語(yǔ)音控制。但小鵬終歸沒(méi)有那種讓我覺(jué)得它站在科技前沿的感覺(jué)?！?/span>

綜合考慮之后他覺(jué)得如果不買特斯拉，他會(huì)后悔，感覺(jué)是錯(cuò)過(guò)了一些很有趣的東西。

于是，3月份，他果斷預(yù)定了Model 3。這其中也有一點(diǎn)小遺憾。他本來(lái)看準(zhǔn)的是長(zhǎng)續(xù)航版的，但是長(zhǎng)續(xù)航的車已經(jīng)沒(méi)有了。所以只能退而求其次，選擇標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的。

02

輿情風(fēng)波記：父母輩的七大姑八大姨都叫我不買特斯拉，搞得我很不痛快

但他沒(méi)想到，4月份就出了上海車展維權(quán)的事情，后來(lái)關(guān)于“剎車失靈”的新聞越來(lái)越多了。

5月21日，王先生和我在微信上聊起這件事，他讓我邀他進(jìn)入我們的“2021新能源購(gòu)車群”，想看看大家對(duì)特斯拉的態(tài)度，再做打算。

“因?yàn)楝F(xiàn)在老被人說(shuō)，身邊七大姑八大姨，父母輩的朋友都不贊同買特斯拉。搞得我心里不上不下的?！?/span>

銷售一直催他提車，他很猶豫。

本來(lái)，他父母親就不是很贊同他買特斯拉。之前去試駕時(shí)，他母親就對(duì)Model 3的內(nèi)飾不太滿意?，F(xiàn)在父母輩的朋友又經(jīng)常聊這些負(fù)面的事情，弄得他很不痛快。

關(guān)于“剎車失靈”一事，訂車前，他已經(jīng)在網(wǎng)上了解過(guò)。他認(rèn)為那些事故都不是車子的問(wèn)題，大部分應(yīng)該都是人的問(wèn)題，也就沒(méi)怎么理會(huì)。

但是，上海車展維權(quán)事件后，又多次出現(xiàn)了“剎車失靈”的新聞。

起初，他很留意這些消息，也很關(guān)注特斯拉的答復(fù)。

“我搞不懂，想不明白為什么特斯拉不公布完整的原始數(shù)據(jù)，不知道是不是涉及專利隱私還是什么，除了這個(gè)，我想不出任何理由?！?/span>

但他覺(jué)得這件事不好判斷，要等調(diào)查結(jié)果。

03

轉(zhuǎn)折記：在目前的媒體環(huán)境下，“剎車失靈”的結(jié)論很難讓我信服

然而，隨著事件的發(fā)展，他漸漸發(fā)現(xiàn)輿論變味了——只要與特斯拉有關(guān)的事故，都會(huì)被說(shuō)成是“剎車失靈”。

“現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上所有的事件都是只有表象，要不就是蓋棺而論，要不就是標(biāo)題黨，而且事件基本都沒(méi)有后續(xù)結(jié)論，比如之前撞死交警那個(gè)事故其實(shí)就是很普通的駕駛員沒(méi)集中注意力導(dǎo)致的，但輿論卻一直扯著車子的問(wèn)題。在這樣的媒體環(huán)境下，‘剎車失靈’的結(jié)論很難讓我信服。”

以至于后來(lái)，王先生都不想去關(guān)注這些新聞了。

他認(rèn)為，特斯拉2013年進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)8年多了，而在美國(guó)賣得時(shí)間更長(zhǎng)，特斯拉的產(chǎn)品能賣這么長(zhǎng)時(shí)間，質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

而對(duì)于特斯拉高層陶琳的一些言論，比如“需加強(qiáng)消費(fèi)者教育”，王先生也認(rèn)為，有些措辭確實(shí)有問(wèn)題，但也存在過(guò)度解讀。

如果站在他們的立場(chǎng)上，“需加強(qiáng)消費(fèi)者教育”這樣的話是可以理解的。因?yàn)檫@個(gè)車是一個(gè)新生事物，科技含量比較高，很多方面確實(shí)和普通油車不太一樣，甚至和很多電動(dòng)車也不一樣。

不過(guò)，有些話不應(yīng)該這樣說(shuō)出口，也不應(yīng)該由這樣的高層領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)。

“你如果自己做公司，你自己是老板，這個(gè)話你直接說(shuō)出來(lái)，就說(shuō)死了，沒(méi)有后路了。即使要說(shuō)，也應(yīng)該由其他員工，或者某個(gè)部門主管來(lái)說(shuō)?！?/span>

王先生認(rèn)為，在開(kāi)特斯拉之前，應(yīng)該好好看看說(shuō)明書(shū)?！拔易约鹤罱驮诳刺厮估挠密囌f(shuō)明書(shū)，已經(jīng)看了大半了?！?/span>

04

風(fēng)波后續(xù)記：我心里還是支持特斯拉的，但還想等這場(chǎng)好戲落幕

現(xiàn)在，他的心里已經(jīng)不“七上八下”了。

“我心里還是支持特斯拉的。”

他說(shuō)自己現(xiàn)在對(duì)特斯拉的了解更深刻了。

于是，我問(wèn)他：現(xiàn)在的你怎么看特斯拉這家公司？

他從企業(yè)文化和服務(wù)兩方面作了簡(jiǎn)要分析：

1，特斯拉的企業(yè)文化挺好的。

他去試駕過(guò)兩三次，跟他們店長(zhǎng)，銷售都聊過(guò)。

“他們的服務(wù)態(tài)度，以及一些行業(yè)見(jiàn)解，讓我覺(jué)得特斯拉對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)挺好的，他們都是實(shí)誠(chéng)人?！?/span>

沒(méi)有油車銷售那些彎彎繞繞，問(wèn)的問(wèn)題都會(huì)及時(shí)解答，也沒(méi)有什么隱瞞。

“我在網(wǎng)上看到有些人吐槽，說(shuō)遇到了一些不專業(yè)的銷售，但起碼我遇到的這些人，給我的感覺(jué)是挺專業(yè)?！?/span>

此外，特斯拉對(duì)員工的培訓(xùn)，也很不錯(cuò)沒(méi)有惡性競(jìng)爭(zhēng)。

他有個(gè)朋友就在特斯拉的門店工作，但定車時(shí)他不知道。后來(lái)知道了，他的銷售就主動(dòng)提議，讓他朋友來(lái)跟進(jìn)后續(xù)事情，但他拒絕了銷售的建議。

“但那一瞬間，我覺(jué)得他們之間沒(méi)有特別功利的那種競(jìng)爭(zhēng)，就是很實(shí)誠(chéng)地服務(wù)一個(gè)客戶。”

2，服務(wù)也挺好。

他被邀請(qǐng)去參加過(guò)特斯拉門店組織的活動(dòng)。

“我發(fā)現(xiàn)，不管是不是自己的客戶，銷售們都很樂(lè)意去服務(wù)，滿足一些客戶的要求?！?/span>

這種例子還挺多，比如他自己去申請(qǐng)?zhí)厮估募页洌Y品，去詢問(wèn)他們對(duì)某件事情的看法，問(wèn)一些技術(shù)方面的問(wèn)題，他們都很熱情，知無(wú)不言，言無(wú)不盡。

“在處理問(wèn)題的態(tài)度上，起碼跟我對(duì)接的這些銷售，處理得很不錯(cuò)。”

“后來(lái)，我和我那位在特斯拉工作的朋友也聊得比較多，他對(duì)我挺坦誠(chéng)的，讓我覺(jué)得很多東西沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的這么夸張?！?/span>

他說(shuō)，這也是支持他不退車的原因。

就在前幾天，特斯拉5月的銷量數(shù)據(jù)出來(lái)了，給了他很大的振奮，讓他對(duì)特斯拉更有信心了。

不過(guò)，他也表示不會(huì)立馬提車的?！爸饕遣恢庇密?，想等這場(chǎng)好戲落幕?！?/span>

他實(shí)際用車的時(shí)間是10月左右，訂單會(huì)給他保留在9月底。到那時(shí)，無(wú)論這系列事情有沒(méi)有結(jié)果，他都會(huì)提車的。

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