過去的2020年帶來的疫情讓很多產業(yè)都陷入了停工停產的困境，但自從復工復產以來，汽車界的發(fā)展可以說是攢了一波大招。自從去年6月以來，各種品牌各種車型層出不窮，讓人目不暇接。要說這其中最成功的幾家品牌，小鵬汽車絕對算得上是佼佼者。

小鵬自從問世以來就主打智能輔助駕駛功能，當別人還在L2級別輔助駕駛的層級發(fā)展壯大的時候，小鵬就已經在自家的P5就已經配備了XPILOT3.5自動駕駛輔助系統(tǒng)，將同級別的新能源車遠遠地甩在了身后?，F(xiàn)如今汽車工業(yè)已經發(fā)展到了全新的階段，而在汽車飛行這一領域，可以說基本是一片純白領域，而這次小鵬似乎又走在了同行的前列，小鵬真的可以展翅高飛嗎？

在今年6月，小鵬汽車的當家人何小鵬在出席一次會議時講話，表示現(xiàn)如今小鵬汽車正在飛行領域布局，計劃將在今年的下半年推出一款全新的交通工具。同時他也表示，未來的汽車工業(yè)，一定會發(fā)展到飛行領域，實現(xiàn)人人可飛天的夢想。據網絡消息，小鵬的飛行汽車計劃將在一年內實現(xiàn)概念車亮相，真的非常值得期待。

那么這件事真的靠譜嗎？其實小鵬想造能夠飛行的汽車早已不是秘密，在去年的北京車展上，小鵬會天就發(fā)布了旗下的旅航者T1飛行器，能夠實現(xiàn)5-25米的低空飛行，這樣的情況下，堵車情況似乎很容易就能夠得到緩解。

而在今年的上海車展上，小鵬又發(fā)布了第四代智能電動載人飛行器旅航者X1，最大載重重量為200公斤，續(xù)航時間大致為18-25分鐘，飛行高度也能夠實現(xiàn)1000米以下的飛行，最高時速120公里/小時。針對該款飛行器，小鵬表示這架飛行器已經累積了上千次的飛行經驗，能夠幫助使用者實現(xiàn)空中游覽、野外救援等服務。

在今年的5月，小鵬旅航者X2的官方圖曝光，據悉這款飛行器的自重為360公斤，最大起飛重量為560公斤，續(xù)航時間35分鐘，最大飛行速度為130公里/小時，可以看到每一次新產品的發(fā)布，比起老款都有著非常明顯的進步。

小鵬近幾年積累的智能輔助駕駛系統(tǒng)的制造經驗，不僅讓他們在汽車工業(yè)內找到了自己的最大特點，也讓他們在民用飛行器方面有了更多的領先優(yōu)勢。從起飛的角度來看，小鵬似乎已經具備了其他品牌不具備的優(yōu)勢。而是否能夠實現(xiàn)量產，那就不是小鵬一家企業(yè)能夠決定的了。

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