說(shuō)起大眾品牌，可以說(shuō)是最早一批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，在國(guó)人心中一直都有著不俗的口碑和地位。隨著近幾年德國(guó)對(duì)于新能源汽車(chē)的大力提倡和燃油車(chē)的管控，也讓不少德系品牌開(kāi)始加速電氣化轉(zhuǎn)型。而大眾作為德系品牌中的代表企業(yè)，自然也是積極響應(yīng)當(dāng)?shù)卣?，開(kāi)始抓緊時(shí)間研發(fā)推出新能源車(chē)型。

近日，上汽大眾IDID.6 X正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)為23.9888萬(wàn)元，不得不說(shuō)大眾品牌雖然是德系品牌，在經(jīng)過(guò)多年國(guó)內(nèi)文化熏陶后，也懂得了入鄉(xiāng)隨俗，開(kāi)始玩起了價(jià)格套路，對(duì)外可以宣傳不足24萬(wàn)，但對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，這不就是買(mǎi)24萬(wàn)的車(chē)，送一張112塊錢(qián)的代金券么？

拋開(kāi)大眾的小套路，從外觀(guān)上看，這款新車(chē)還是繼承了大眾ID系列的家族式風(fēng)格，飽滿(mǎn)的前大燈看上去依舊充滿(mǎn)電氣化效果，中間由兩條銀色飾條貫穿，帶給人一種精致感和整體性。中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部為滿(mǎn)天星造型，帶給人一種立體感，也凸顯了新車(chē)純電動(dòng)車(chē)型的身份。下格柵選擇了菱形網(wǎng)格狀造型，更符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)感。

從車(chē)身側(cè)面看，新車(chē)采用了半封閉設(shè)計(jì)的五幅式刀鋒造型的合金輪轂，輪拱跟輪轂之間保持了相當(dāng)大的間隙，也讓這款純電動(dòng)車(chē)型在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)可以表現(xiàn)得更加出色。懸浮式車(chē)頂搭配高挑的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也讓新車(chē)更具年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

在車(chē)尾部分，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，更顯時(shí)尚潮流感，后窗單雨刷器也為這一新車(chē)增添了幾分越野氣息。底部采用了銀色護(hù)板，同時(shí)取消了傳統(tǒng)排氣口的設(shè)定，再次強(qiáng)調(diào)了新車(chē)純電動(dòng)車(chē)型節(jié)能環(huán)保的身份。

在內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了經(jīng)典的三幅式多功能方向盤(pán)，精致的梯形懸浮式儀表盤(pán)和超大的矩形懸浮式中控屏將車(chē)內(nèi)的科技氛圍烘托得更加強(qiáng)烈。車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約干凈的設(shè)計(jì)也讓這款新車(chē)更有檔次感。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，大眾ID.6X提供了單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，提供三種動(dòng)力選擇，分別是最大功率132kw和最大功率150kw的單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型，以及最大功率225kw的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。并提供了最大容量62kWh和83.4kWh的動(dòng)力電池選擇，工況續(xù)航分別為436km和588km。

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